Brico-Manual Reequipamiento full airbag E38

Bueno necesito una ayudita con los airbags de cabeza,o de cortina.
Estoy reequipandolos en mi coche ya que no los trae de serie,y he visto,que el coche no viene preparado para ello.
Es decir,no trae los agujeros,por ejemplo para atornillar las sujecciones de los airbags antes citados.
Sòlo necesito una medida segùn la foto que voy a poner,con una sola media es suficiente,ya que los anclajes son fijos.
Si alguien tiene que desmontar uno de sus pilares "A",y me puede dar la medida exacta entre las flechas de la foto,se lo agradeceria muchìsimo,para poner las tuercas remachables como si viniese de fàbrica.
Agradezco de antemano la ayuda.
Saludos

Como se ve en la foto,serìa la distancia del centro del agujero del soporte plàstico del airbag,al reborde plàstico donde va alojado el clip del embellecedor del pilar "A",por supuesto,en un coche que ya los traiga de serie.




Otra foto desde otro àngulo.

 

Muchas gracias Kyalami,es muy interesante,pero extremadamente compleja,ya no solo por el cableado y posterior codificaciòn.
Hay que cambiar salpicadero,embellecedores del pilar "A",el techo,las 4 puertas,los tapizados especificos para airbags de puerta,ademas de tener,los airbags de cortina,los laterales de puertas traseras y delanteras,el pirotènico de la bateria,la centralita del airbag,y los sensores de impacto laterales.
En principio sòlo me faltaria pintar las puertas del color de mi coche,el pirotècnico de la bateria y la centralita,que no si si cromex la vendiò en su momento o la tengo perdida por ahì.
Pà estar entretenido....

 

@Elcentollo, dime cuando me acerco y sacas LA plantilla del mio

 

Hola,ignoraba que el tuyo tuviese esos airbags,muchas gracias por el ofrecimiento,te mando un mp.
Saludos.

 

Las puertas varían? Es que varían?

 

En que no vienen con los alojamientos para los airbag ni las tuercas

 

En efecto,las puertas son distintas,ya que unas traen un alojamiento especìfico para el airbag,asì como unas tuercas de grapa,como bien dice elcolombia17 y las otras son lisas sin orificios ni nada.
Ademàs las de airbag en este caso traen unos huecos con sus tacos de plastico para alojar la làmpara halògena,que ilumina via fibra òptica,los tiradores del interior y el exterior.
Para no complicarme la vida,poco a poco pintos las puertas,las cambio,instalo el cableado que saquè del donante completo.....y sòlo me falta conseguir,el pirotècinco de bateria,la centralita de 50 pines y el airbag del acompañante que es de doble disparo,y el mio es simple.
Aparte,voy a instalar el doble disparo del volante (llevo uno de un e46),u dejar la instalacion original preparada para los airbags traseros de cabeza,que no sabia ni que los traia este coche...


Las afotos de rigor.

La puerta con airbag (donante)




La mia (obviamente sin airbag)




la instalacion del airbag del donante al completo.




Y este es el airbag de cabeza para los pasajeros de atras,el disparador va alojado debajo de los amplificadores de antena,sube paralelo a la luneta trasera y la bolsa propiamente dicha,queda un poco por detras del agarradero de techo trasero,por la zona de la cabeza,claro està.



Lleva uno a cada lado.

 

Eso es pensar en que pronto le van a hacer falta xD
Pero si, es un currazo

 

Jaaja,ojalà que no hagan falta nunca,que jodiooo....
Esto marcha,ya taladrè los orificios,para instalar las tuercas autorremachables.
Ahora si mis riñoncitos porsaqueros me dejasen,desmontaria asientos,moqueta y techo,para instalar el resto de cableado y los sensores de impacto laterales.
Luego ya quedaria pintar las puertas, un poco mas adelante,pero lo "gordo" estaria hecho.
Irè poniendo fotos egùn vaya haciendo algo.
Saludos.

 

Avisa y en un día cambiamos la moqueta y dejamos el techo cableado

 

Gracias compi,a ver si mejoro un poco,si no irè al mèdico a ver si me solucionan algo.
Por cierto te dejè un mp con la medida que me pediste,espero que te haya llegado.
Saludos.

 

Novedades!!
Ayer comprè las famosas tuercas autorremachables,esta tarde harè una prueba en chapa a ver si con el "utensilio casero" puedo ponerlas sin comprar una remachadora especìfica...
Fotillas::::








Un video cortesia de elcolombia17 con una de las muchas formas caseras de instalacion de las tuercas.

 

Usa las doradas

 

Tengo que usar las dos me temo.
Los tornillos de los extremos son de 6mm y los otros de 5.
Por eso pillè los dos tamaños.

 

Segimooool!!

Anoche quise hacer una prueba ,primeramente,por ver como quedaba el tema antes de hacer cosas raras en el coche.
Cojemos un remache y un cachillo chapa preparado al efecto.



.-Instalando el remache con el "util casero"




.-Dos vistas del remache ya puesto,no queda nada mal,no?



.-El reverso (la parte que no se ve)



Ya puestos los de 5mm en el montante del coche



.-Y la parte correspondiente del airbag de cabeza con sus tornillitos y todo.

 

Muchas gracias Kyalami por tus animos.
Anoche estuve otro ratillo enredando en el coche,va lento pero seguro.
Tengo el TIS,y gracias a èl,voy descubriendo detalles sobre la instalaciòn,montaje etc,que me son muy
ùtiles.
El pirotècnico de cabeza derecho,ya alojado en su lugar,ni que decir la que hay que armar para tener acceso y poder taladrar y demàs.




El disparador va sujeto con un solo tornillo,en el anverso lleva un tetòn de plàstico,que va encajado en un orifico de la chapa,viene asì mismo de fàbrica.

Una de màs lejos,con la moldura del pilar "A" presentada para ir cuadrando.



Y la ùltima con la primera parte ya terminada,he puesto incluso el tensor que sujeta el ITS cuando se dispara.
Seguiremos informando.

 

Lo mío es bricolaje, con lo que le estas haciendo tu, eso si que requiere nivel. Pero la pregunta es, te merece la pena meterte en semejante fregao, yo es un tema que casi le tengo pánico ya que a la hora de la itv como se pongan cazurros, será una reforma ¿en la cual te pondrán pegas? Ya que es una reforma que afecta a la seguridad del vehiculo.

Un saludo.

 

Hombre la verdad,es un "cacao",pero,salvo la centralita y el pirotècnico de baterìa tengo todo lo demàs.
Me regalaron un coche enterito accidentado como donante y tenia todos estos cachos.
La itv? Nadie va a saber lo que he hecho,es decir,no hay forma de saber si el coche lo tenìa ya.
Con la ley en la mano tendrìa que homologarlo,pero dada la naturaleza del tema,serìa casi imposible,creo.
Va a quedar como de fabrica,estoy gastando mas tiempo en mirar el TIS,sacar fotos,y la colaboraciòn de un forero que me dejò trastear en los suyos,que instalando.
No obstante si llegas a ver la radio,entonces si que se van a meter conmigo,jejeje.
Tu tambièn estas haciendo un excelente trabajo,espero que te quede lo mejor posible y lo disfrutes totalmente.

A que te lo estas pasando pipa desmontando y montando aparatos?
Hasta con los problemillas que van surgiendo "disfruta" uno.
Gracias por tu apoyo Miguel angel
Saludos.

 

OK, lo que esta claro, es que en seguridad, ganaras muchos puntos. Yo de momento no me he puesto mano a la obra, ya que tengo que realizar en la cablería unas modificaciones, ya que los cables que van a los altavoces, no me llegan a la consola donde esta el cassete. Ya que al quitar los cables del coche, corte esos cables donde mejor pude y lo primero es eso, luego comprobare de nuevo el tema de la pantalla, espero poder solucionarlo desconectando el fusible o bien desde el botón menú. Desde luego disfrutare con su instalación ya me esta creando ansiedad jejeje
Saludos.

 

Seguimos,hoy tambien hemos hecho alguna cosilla,la cosa va lenta,ya que hay que desmontar todo el coche,para trabajar còmodamente,y sobretodo para hacer las cosas bien.

La que tuve que armar para hacer dos simples taladros.
"Destructive man set"





.-Una vez terminada esta parte,aprovechamos y pintamos las partes donde hemos trabajado,asì eliminamos la posibilidad de òxido y dejamos un mejor aspecto.



.-Y al fin montamos lo desmontado anteriormente,ya la parte delantera la tenemos terminada y nos hemos asegurado de dejarlo todo perfecto.



Ahora toca desmontar asientos,moqueta y demàs para desinstalar el airbag de serie,y poner el de reequipamiento.
De paso dejaremos instalados algunos cables màs para futuros "retrofitting".
A ver como se presenta la noche...
Saludos

 

Madre mía menudo chollo, con tanto cable es para volverse loco. Ya me habían comentado que trabajar en estos coches era muy complejo, pero no imaginaba que tanto. Eres un artista

 

Hola,en verdad hace unos años serìa imposible planear cualquier "retrofit",e incluso cualquier apaño,pero hoy en dia,con herramientas tan ùtiles como el WDS,TIS,y demàs,es cuestiòn de tiempo,muuucho tiempo,ganas y por supuesto tambièn hay que tener una base en cuanto a saber leer esquemas,interpretarlos etc.
Pero con tesòn casi todo se consigue.
Anoche estuvimos hasta las 4 de la madrugada,pero salì muy satisfecho.
Ya el sistema elèctrico del airbag està a punto de caramelo.
Os dejo las fotillas de rigor.
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios de apoyo.

.-Empezamos con la instalacion original que tenìa el coche



De este cableado podemos aprovechar para el conector de la nueva centralita,la alimentaciòn,masa,chivato del cuadro,sensor de asiento ocupado,bus de datos...etc.
Por supuesto no cortamos ni un cable,con los esquemas en mano,"transplantamos" pin a pin los cables entre conectores,asì ahorramos mucho tiempo.



.-La imprescindible "chuleta"



.-Todo el fregao a media vela,como pa despistarse,jejeje.




.-Luego,con unos pedacitos de cinta de carrocero,y el esquema,marcamos donde va cada cable,puerta del conductor,tensor del cinturòn etc,y los vamos distribuyendo.
Luego mas fotillas,y por supuestos.....mas trasteos.







Pd:Sì ,realmente se disfruta como un enano,y si encima funciona,pues que os cuento.......

 

Hostia p*ta, vaya maraña de calbles!! Buen brico!

 

Buen brico. Eso es mirar por tu seguridad.

Yo no me plantearia ese brico, de momento soi de la opinio de que eso hace falta jejeje.

Ahora voy hacer un brico que a mas de uno con cambio automático (P,r,n,d,4,3,2) le va a interesar.

Y una pregunta los airbags no tiene fecha de caducidad?