Ni loco, tambien habra un dia en que me toque la loteria y me compre todos los M del mercado.... Algun dia...
Yo tampoco lo creo,aunque es bonito,es el que menos modificaciones tiene de carroceria respeto a los demas e 36.independientemente que haiga menos Unidades de este Modelo.
Este si que cotiza,pero ya... http://www.auto-motor-und-sport.de/...donk-verleiht-fluegel-und-560-ps-9518891.html
Pues no se si acabara siendo como dices pero la verdad es que no eres el primero al que se lo oigo decir y mas el 321 que el 286..
esta claro que e46 reventados ya se han vendido por 10.000 o menos pero en pesimo estado mientras que un 321 por ese precio esta muy bien..
Me too. Jejeje Yo también creo que en un futuro próximo un M3 E36 (me da igual si es 286 o 321) va a valer más que un E46. Principalmente por el número de unidades fabricadas. El M3 E46 creo (igual me equivoco e?) que es el M que mejor se ha vendido de todos y eso de aquí a unos años le va a pasar factura.
No me he leído todas las intervenciones pero comento algunas observaciones por mi parte. Allá por el 2005 cuando compre mi segundo 325i por 6000 euros (1994, 160 mil km) Recuerdo que había unidades de M3 E36 decentes por unos 12-14.000 euros. A día de hoy ese precio también se mantiene. Acabo de meterme en mobile.de y hay 22 M3 E36 coupes. Los decentes sin tunear y con 120-160 mil km están por más de 14.000 euros. Del M3 E46 coupe hay en Alemania 44 a la venta...unidades decentes a partir de 18.000 y manuales solo hay 15 (algunos erróneamente son smg) y los decentes pasan de 22.000 Con los M al final se llega a un estancamiento de los precios (excepto unidades reventadas) y en el caso de unidades realmente buenas si creo que podrían subir. Hay un M3 E46 manual con 56.000 km por 30.000 euros (muy negociables claro) Y esto en coches con grandes tiradas...el CSL o los Z4M supongo (espero ) que se llegarán a revalorizar algo.
Me alegra que haya alguien que por lo menos pone en entredicho que no tengo que regalar mi coche si quiero venderlo. Muchas veces da la impresión que es que casi habrá que pagarle al que se lo lleve. La tendencia de mercado está clara y es lo que manda, pero en algunos casos basada en la especulación de unos pocos, porque hay mucho "listo" que quiere comprar duros a 4 pesetas, o al menos eso es lo que yo percibo.
Hay que reconocer que también los vendedores tienden a inflar el precio de algunos coches, lo cual es del todo legitimo si encuentran a alguien que este dispuesto a pagarlo. En mobile.de todavia hay alguna unidad de Z4 a la venta cuando yo empece a mirarlos hace dos años y siguen al mismo precio. Eso es cabezoneria o no querer ver la realidad pero si no tiene necesidad de vender es decisión personal.
Cuanto tiempo considerais que se puede mantener un precio de venta inamovible?,dos,tres,cuatro Meses?para poder decir este coche es caro?yo pienso si en tres Meses el coche no se vende,es que es caro.
todo depende eso es relativo,porque esta claro que una unidad mas barata se vende antes que una cara a menos que sea tan buena unidad que vuele..
Yo si siguen asi igual vendo el mio, no os digo mas. Cabrio 2.004, 116.000 kms nacional con libro y full, creo que no le falta nada mas que el boton ese de graves del harman, porque harman si lleva.. Se admiten ofertas, jajaja Es coña ehhhhhh
Lo digo porque este por ejemplo,ya estaba hace un Año cuando yo empece a mirar ///M's=http://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-e46-111024705.htm
Aquí os dejo un artículo que me ha parecido muy interesante haber que os parece ¿REVALORIZACION A LA VUELTA DE LA ESQUINA? Los Bmw E30 tuvieron que cargar durante años con el subnombre de "coches de gitanos", de ser feos y de narcotraficantes. Fue entonces cuando su valor estaba en su peor momento, hubo un declive bastante significante y practicamente se regalaban los M3, entonces alguna gente aprovecho para adquirir uno de estos coches. Algo que puede estar pasando con los E36 en estos momentos, ahora mismo puedes encontrar unidades de E36 muchísimo mas baratas que los E30, incluso estando estos últimos en peores condiciones, por lo que la gente esta optando por los E36. Prácticamente se esta repitiendo la historia con el E36, y opino que puede pasar lo mismo(ahora no valláis en masa a compraros un E36 por lo que os hallamos dicho), quizás no con la misma fuerza, porque actualmente existen muchas mas unidades de E36 que de E30 y es difícil que la demanda pueda superar a la oferta. Actualmente los M3 E36 están a precio de derribo, se encuentran en la zona mas baja de todos los M3 de la historia, el E46 prácticamente esta por debajo del precio de los E30, el E46 esta actualmente en unos 15.000 y hay unidades de E30 inmaculados por encima de ese precio, por muy poco dinero puedes hacerte con una unidad de E36 en perfecto estado y con una mecánica mas dura que un Panzer. Mirando hacia adelante tambien se podría vaticinar el futuro del E46 que cada año su precio no para de bajar. Así que ahora es el momento, aquellos que disponga del dinero y tenga en en mente uno, yo no me lo pensaría dos veces, ira de cabeza a por el. Hacerlo ahora o probablemente os arrepentiréis en el futuro. hay queda eso.
Yo mismo rechaze un m3 e30 cojonudo alla por el año 98 por 7.000 eur porque a mi mujer le parecia gitano...bragazas que era uno..
Pues anda que yo iii que rechaza uno igual más o menos por el 98 único dueño con 64000km por 3600 euros ..jjjj para tirarme de los pelos.
Cada uno puede pedir lo que quiera, pero el mercado es lo que es: precio, no valor. Yo huyo de lo que no sea OEM. Cada uno tiene sus gustos, y un OEM es como el café calentito, está a gusto de todos, si te gusta frio, esperas, soplas o echas un hielo.