Si, sobre todo el consolador que le sirve de tripode.. Por cierto, SI se puede realizar HDR en retratos, pero el/la modelo tiene que tener buena disciplina, ten en cuenta que hablamos de un Braketing de cuanto? dos segundos? tres/cuatro exposiciones, es perfectamente viable si se le explica el porque, mas complicado es un paisaje si pasan pajaros o sopla brisa.
http://www.topgear.com/uk/car-news/bmw-classics-the-collector-video-2015-05-12 Permitirme poner este vídeo, pues me parece curioso y a mas de uno (me incluyo) nos gustaría poseer ese garaje
perfecto que lo hayas puesto es una pena que Rey, que asi se llama, haya hecho este video tan poco lucido, imagino que impulsado por el temor a que le vayan a buscar paradojico que hace unos años hiciera un video dando la cara en el que hablaba de dos de sus e24 el M6 y el alpina
cuidao con la bmw http://jalopnik.com/bmw-will-unveil-a-modern-homage-to-one-of-its-sexiest-c-1704046430 a ver la que lian
Yo me declaro fan de Rey, su garaje aparece en mis sueños nocturnos desde que vi ese vídeo. Normal que se esconda, yo también lo haría.. jaja.
cogntvertible 3.0 S bavaria http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...sik-otomobiller-3.0-s-cabrioo-212947067/detay
Hace tiempo y páginas atrás se posteo sobre un 2800 GT... Si tenéis hueco, este fin de semana se subasta algo similar en Italia. Curiosamente, al igual que el 2800GT, debió ser nacional, ya que paso de la feria en Barcelona a algún lugar de Andalucía durante bastante tiempo... A ver si algún forero se anima y lo presenta próximamente en el foro http://rmauctions.com/ve15/villa-erba/lots/1967-bmw-glas-3000-v8-fastback-by-frua/1073588 Saludos!!
eso iba a decir yo un pietro frua con mecánica de glas, el v8 es inconfundible en mi opinión es feo de coj*nes, pero muy exclusivo, y precioso de precio mucha suerte en la subasta
Si la verdad que no es un bellezón, el frontal quizás sea lo mas sexy, la trasera es horrible. Y pensar que casi se ponen a fabricar de estos en vez de e9's... Si al final no se hace ningún forero con el, puede seguir pujando por lo otros "juguetes" que subastan.
Hombre, lo de feo es exagerado. Frua no es que fuera el carrocero mas destacado, pero hay que ponerse en 1967. Las referencias eran el Salon de Ginebra que era la muestra de referencia mundial y los carroceros italianos como Pininfarina, Bertone, etc.. los "modistos" a los que recurrían todos. Claro que tampoco se podía notar el copieteo. Pese a ello lleva un aire inconfundible en la parte delantera, y lo que menos os gusta la parte trasera sin embargo era innovadora "fast back" Para mi lo peor resuelto es el lateral donde hay mucha chapa y las ruedas andan algo perdidas además de tener un diseño de utilitario, lo mismo que en el panel trasero del maletero donde no se han molestado lo mas minimo dejando incluso una apertura de maletero ridícula y altisima. Da la impresión que no les haya dado tiempo a acabar el vehiculo, pero la idea en si no la veo tan mal, repito situándose en el 67, y el que lo pague debe opinar mejor que yo.....
Por que no tengo medio millón, por que a mí sí que me gusta, es más ( si fuera fiable) lo llevaría a diario
Pasando hacia chicago nos paramos un momentito aqui! Que bonito,como son estos americanos! Como lo viven!(este domigo hacen las 500 millas de indianapolis)
Este ya tiene unas parrillas, retrovisores y aletas mas decentes, solo faltaría que diseñara el volante redondo y ya me parecería mejor idea
el articulo definitivo sobre el e9, para saber quien, cuando, de donde y porque, http://ateupwithmotor.com/model-histories/bmw-e9-cs-coupes/