hola buenas!!tengo pensado llenarle deposito de diesel bueno y echar un limpia inyectores que m an recomendado que le vendría bien por km y tal ya que tiene 200mil,pero no se que marca coger aber si alguien me aconseja una buena marca de limpia inyectores.gracias y un saludo
Por aquí hablan bien del xenum in anda out. In and out. Malditos correctores del teléfono. .. los carga el diablo copón!
En ebay cuesta el que me dices 70€ mas envio me parece muy caro!!!de verdad merece la pena porque logo pone que ay que conducir con el coche mas de 3000revoluciones......no se aver alguien que lo alla usado que de su opinion!!!!un saludo
Para pagar ese precio casi que te sale más a cuenta desmontar los inyectores y llevarlos a un mecánico a que te los limpie que seguro que lo deja mejor que cualquier líquido por bueno que sea.
Eso digo yo 15€ o 20€ es una cosa pero 70€ me parece una burrada.....no se mirare algo más asequible.un saludo
15 euros por revisar cada inyector. 150 por reparar cada uno que haga falta. Eso sí. .. te aseguras que este bien y no una ñapa que es lo del liquido
Yo limpia inyectores e probado el de la marca bardhal(sobre unos 25€),e leído muy bien de el y el próximo que quiero probar es el Liqui Moly Diesel Purge que creo que esta sobre unos 15€ creo, aunque también es cierto que de vez en cuando y con el motor caliente, en las incorporaciones y desde tercera le suelo subir a unas 3500 o un pelin más y que eche toda la mierda por el escape ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja
es muy bueno metalube, pero a mi me recomendaron donde lo compré que lo echara en 20 euros de gasoil no lleno, porque al parecer va mas concentrado y actua mejor
Estos limpiadores sólo están para prevenir, no hablo del in and out de xenón que ese desconozco si eficacia. En el mío le he puesto de todos y parecía funcionar mientras está dentro del tanque, cuando le echaba diesel sólo volvían los tembleque del ralentí, y no hubo otra si no reparar los inyectores.
Por supuesto.Yo lo quiero para prevenir una posible rotura de inyector por suciedad!!!esta claro que un producto de estos no te va solucionar una rotura de inyector,eso todo el mundo lo sabe....y en coches con mas de 200mil km es muy recomendable echar estos productos de vez en cuando eso me lo a dicho mi mecanico de confianza para prevenir futuras averias,pero no para reparar un rotura.si el coche te da tirones,te echa umo,te pierde potencia,etc....lo mejor es llevar a comprobar inyectores a un sitio especializado.pero si el coche va bien no le viene mal de vez en cuando echarle un limpia inyectores y llenarle deposito del diesel bueno.un saludo y gracias por las respuestas
No ay un producto para diesel y otro para gasolina fijate bien!!pero oy e pasado por el norauto y un bote limpia inyectores vale 20€ y ellos te limpian los injectores por 30€....porque si tienes mucha suciedad merece la pena que te los limpien mejor porque me an dicho que los botes es un tratamiento para despues de acer una limpieza,para que no se vuelvan a ensuciar...no se si me explicó pero vamos que es mejor que pages 30€ por que te limpien los inyectores,y logo ya cada tiempo le echas un bote cada 20mil km por ejemplo y asi mantienes los injectores impecables.un saludo
30 euros por limpiar inyectores? j*der. Los limpian de polvo sin desmontarlos no? . Un bombero te cobra 15 euros por comprobar CADA inyector.
Los limpian con un producto y una maquina sin sacarlos!!en you tube ay algun video y lo ves antes de reirte o acer ese tipo de comentarios informate primero.....yo no ablo de algo que no se no siempre la forma que conoces es la unica.....y creo que por 30€ si los dejan bien limpios es muy buen precio pero si prefieres pagar 20€ por injector como decias alla tu.un saludo
No te cabrees hombre que lo decía de cachondeo. Tu puedes hacer lo que te de la santa gana con tu coche y tus inyectores. .. faltaría más. Ese tipo de limpiezas al igual que los productos tipo xenum son eso... limpiadores. En mi humilde opinión (mas de dos millones y medio de kilómetros al volante, varios coches, furgonetas y camiones ) este tipo de productos no valen para absolutamente nada. Un bombero de toda la vida te saca el inyector, lo mete en una maquina que simula la inyección del coche inyectando a 300 bares de presión y midiendo la respuesta del mismo. Si está mal la caña, que también tiene su desgaste, del inyector y en vez de meter gasoil cómo debe lo chorrea ni xenum ni 20 tratamientos del norauto lo salvan.. ni al inyector ni a tu motor y entonces la broma no son 600 euros de poner inyectores nuevos o repararlos. Son 600 de inyectores y lo que te cueste un motorcito nuevo. Lo ideal en un coche de esos kilómetros es revisar la inyección. Aquí estamos para ayudar compi. Yo te he dado mi mejor consejo y echo un chiste. Tu te ríes de mi consejo y te tomas a mal mi chiste.... tu mismo
A mi el bardahl me ha dado buenos resultados en un opel astra g , eso si calenté el motor y luego hice 30 km's en 4a entre 3500 / 4000 revoluciones, y ahora parece que va mas fino el coche
No me lo tomo a mal!!!hoy e arrancado el coche y me a dado varias tirones...y logo a ido bien ya estoy rallado no se que puede ser....ya me lo a echo 2 veces...un saludo
No me echo nada de umo solo tirones.yo tengo la cosa que es el caudalimetro.noto falta de potencia a bajas revoluciones y me hace una cosa extraña cuando voy en marcha y paro y pongo punto muerto la aguja del consumo sube(como que se acelera el consumo) y logo se estaviliza....no se aver si alguien sabe que puede ser.un saludo
Mete quinta a 80 kilómetros por hora y pisa a fondo. A ver si la aguja del consumo te sube a 20 de manera constante. También puedes desenchufar el caudalimetro y comprobar si hay mejoría en lo del tema de la potencia. Si ves que la respuesta es algo mejor... ya tienes el problema localizado.
¿eso no había que hacerlo en 4a? Según tengo entendido yo es a 80km/h en 4a pisar a fondo y en unos 9-11 segundos se tiene que poner a 120km/h y la aguja subir de forma progresiva y constante ¿no?
Esa prueba ya la e echo y va bien sube a 20 bien.de todas formas esta prueba decian que solo era valida en los 320d.en los 330d no sirve.asique tendre que desenchufar el cauda y probar....no queda otra.un saludo
lo de los tirones pueden ser mil cosas,a mi me pasó algo parecido y era la electrovalvula de la egr, pero me tiraba mucho humo, si a ti no te tira no sera eso.....por cierto en el feu vert me ofrecen limpiar los inyectores con un liquido (con el coche parado)hacen recircular el liquido unos 30 o 40 min,algo de eso me explicaron y dicen que va de lujo,igual me animo .......será mejor que el líquido en el deposito y mas flojo que desmontar inyectores.
Si tengo varios amigos que an llevado el coche,a norauto,feuvert a hacerlo y por 30€ te limpian los inyectores con el liquido ese y los dejan impecables.yo lo llevo este jueves y ya os contare.aunque si el coche va bien es solo mantenimiento como cuando limpias la egr,cambias filtros,limpiar inyectores en coches con 200mil km es muy recomendable....y si estan muy sucios y usas los likidos que van en el deposito mezclado con el diesel luego toda la mierda esa la chupa el motor o el filtro del combustible por eso prefiero hacerlo de esta forma.un saludo