Picadita 118 contra 520 d

No lo justifico, lo que digo es que el que esté libre de pecado tire la primera piedra y estoy seguro que el 99% lo habéis hecho alguna vez.... Simplemente comenta una anécdota en aceleración pura, un par de rotondas un poco fuertes y para de contar, nada más. No me parece nada del otro mundo como para utilizar algunos calificativos que se han utilizado más arriba.
Yo hago mas de 40.000 kms al año y siempre suelo ir a 130 por autovía pero alguna vez siempre te das alguna "alegría pal cuerpo" y más en este tipo de vehiculos que parece que vas parado.
Tengo un citroen AX en casa que cuando vas a 120 generas mas adrenalina que con el bmw a 200

 

En fin........allá cada uno con su conciencia y responsabilidad. Lo que está mal, mal está.

Sl2

 

Bueno bien no está. pero creo q muchos lo hemos hecho y no lo contamos .pero para la próxima coje una autovía . Y supongo que lo de 200 km hora .sería un segundo

 

Jaja lo tuyo es ensañamiento

 

Qué va! La verdad es que me alegra ver que no soy el único al que han meado yendo montado en su súper f10 de la muerte.

 

Obi, a mi me ha meado un R9 con mi flamante Laguna 2.2 dT cuando era nuevo, y no es coña

 

He tenido un F10 con la blanda suspensión de serie y ahora otro con la M y no hay color, en curvas el M pasa mucho más rápido inspirando mucha más seguridad y confianza, nada de bamboleos ni oscilaciones exageradas de la carrocería que son habituales si vas fuerte con la suspensión de serie.
En cuanto a lo que andan los 118, desde que hay repros que suben no se cuantos caballos yo ya no me fio de ningun anagrama.

 

Vamos a poner un palo más en la hoguera, yo he tenido un conocido q en su m3 E36 tenía puesto 318 tds detrás,en cuanto a las repros si su turbina se puede apretar la tuya tb pero los kg no te los quita nadie. Yo he disfrutado más en zonas revoltosas con coches de unos 100cv o menos con unos 650kg q con 347 y 1400kg.

Un f10 como el mío en modo sport con la suspensión adaptativa va muy bien pero estoy convencido q con el E46 atmosférico gasolina 6L y los B8 le hago un traje con unos 100 cv menos en zonas con curvas

 

Pues yo que pensaba que la gente que se compra un serie 5 no van a lo loco.... Pero bueno , una carrerita al aire no viene mal, seguramente el compi vió que no ponía a nadie en peligro y le dio un poco de cera a la maquina, esto lo hemos hecho todos, yo lo reconozco, al 530d un poquito, al Leon le he dado mucho más, pero siempre con seguridad, nadie está exento de accidentes ó multas, pero cuando te empalmas....si te la has de dar da igual ir a 60 que a 200, si no es tu día te la darás

 

Hombre, a ver, las picaditas por nacional entre rotondas no me parecen el mejor 'circuito', la verdad... seguro que hay zonas de nacional/autovias/autopistas mas apropiadas o menos peligrosas... y ya no digamos ciurcuitos con tandas abiertas a particulares...

Dicho esto, es cierto que todos hemos hecho el animal... yo tambien, y la suerte o el destino me salvo de mas de una... ;-(

En cuanto al pique yo me sumo a la teoria de la diferencia de pesos, inercias, agilidad del pequenyo y, posiblememente, algun retoque en el serie 1... realmente ves algunos serie 1 que vuelan bajo... ;-)

 

143CV que andan muy bien (yo tengo un F30 con ese motor) y un 520d que ese motor con más potencia pero con 400Kg más a bordo ¿De qué te extrañas?? No iba reprogramado. Si hubiera ido no le habrías visto el pelo. A mi el 525d 3L a veces, pocas porque ya procuro no pisarle casi nada, se me queda muy corto.

 

520d118d
1000 metros
29‚7 s.З0‚9 s.
0 à 40 :
1‚8 s.2 s.
0 à 60 :
З‚6 s.З‚8 s.
0 à 80 :
Ƽ‚6 s.6 s.
0 à 100 :
8‚З s.9 s.
0 à 120 :
11‚9 s.12‚7 s.
0 à 130 :
12‚Ƽ s.1Ƽ‚2 s.
0 à 140 :
16‚1 s.17 s.
0 à 160 :
21‚6 s.2Ƽ‚6 s.
40 à 140 mini :
14‚4 s.14‚2 s.
60 à 100 en 4 :
6‚4 s.6‚9 s.
80 à 120 mini :
Ƽ‚9 s.6‚З s.
80 à 120 en 4 :
6‚9 s.7‚4 s.
80 à 120 en 5 :
8‚8 s.9‚9 s.
80 à 120 en 6 :
12‚З s.1З‚6 s.
80 à 180 mini :
2Ƽ‚4 s.29‚Ƽ s.
90 à 130 en 4 :
7‚Ƽ s.8‚4 s.
90 à 130 en 5 :
9‚8 s.10‚4 s.
90 à 130 en 6 :
12 s.1З‚6 s.
50 à 0 :
10 m.9‚4 m.
90 à 0 :
З2 m.

Bueno en la teoría el serie 5 se come al serie 1; yo pienso que en un primer momento el pequeñín se come al grande en arrancada, pero finalmente el "barco" se lo come , por poquito pero se lo come a la larga.
Están bastante igualados

 

Me imagino que te refieres a que con el M se pasa mucho más cerca del límite de velocidad. Si antes pasabas a 50 km/h por esa curva de 500 m de radio, línea continua y limitada a 60 km/h, ahora pasas casi a 55, siempre que NO haya niños ni coches a la vista, claro

 

Si llevo los niños y la parienta y corro la señora dice literalmente "para que me bajo aquí"
Ahora estoy pendiente de quitar Runflat y espero que el coche siga con ese estupendo comportamiento, para quien le guste pisarle esta suspensión es ideal, sin ser incomoda el coche deja de parecerse al barco de chanquete, la unica pega son los bordillos...a poco que te descuides rozas faldon o empanzas el coche algo que con la suspensión de serie no me solía pasar.

 

Este es el rango de diferencias donde lo q mandan son las manos

 

Pero quien dijo que se trataba de un 118d, podia ser un 120d... o un 130i... a saber...

 

Hombre el propio título del post , según lo que dic el apañero en el
Coche con el cual se midió era un 118 , a no ser que fuera un 130 y llevase puesta la marca del 118

 

No será ni el primero ni el último en hacerlo

 

Seguro que no ,pero en principio el compi dijo que ponía que era un 118 , de ahí la alusión del título del post , lo mismo era un 135 o a saber, incluso el coche fantástico

Desde luego mas divertido que ponerle una pegata a tu coche con la motorización de un motor inferior y descojonarte con cada uno que se pique no tiene precio , de todas formas tampoco es una práctica muy habitual, vamos entiendo yo...

 

Buenas a todos, acabo de venir de vacaciones y me ha sorprendido bastante leer los comentarios de algunos de vosotros, por cierto, bastante ofensivos algunos.
Aunque no tengo porque hacerlo, quiero aclarar algunos aspectos:
En primer lugar debo decir, quizás tuve que haberlo hecho con anterioridad, que el tramo donde sucedió la “picadita” es un tramo por el que habitualmente regreso del trabajo buscando la autovía para evitar atravesar la ciudad, lo hago así porque aunque recorra más kilómetros es un tramo prácticamente desierto hasta enlazar con dicha autovía. Dicha nacional es una recta de aprox. 5 kilómetros hasta que acaba en una zona de rotondas, una pequeña y otra muy grande.
NUNCA he visto nadie transitando por la zona, es un poco absurdo ya que está retirada de la ciudad.
La visibilidad es absoluta. Bajo estas premisas, Si, hice una prueba de aceleración con otro coche, y mantuve la picada en las zonas de rotondas.
En ningún momento puse en riesgo la vida de nadie, puesto que nadie circulaba en contra.
En ningún momento he dicho que me sintiera orgulloso de nada. Me da exactamente igual quien ganara o perdiera simplemente lo publiqué como dato curioso, un 520d con un 118.
Esperaba que el post suscitara comentarios como ….diferencia de pesos,,,,, potencia,,,,, estabilidad,,,,etc. Como así sucedió en la mayoría de casos, pero no esperaba declaraciones tan reaccionarias, hipócritas, remilgadas e insultantes como las que algunos han vertido.
Para una “picadita” no te vas a un circuito j*der….
No me creo que ninguno de los que ha vertido tales acusaciones no se haya picado nunca, no haya pasado de 120 km. no haya estrujado su coche un poco y si es así, que c**o hace con un BMW de 200 o 300 kw.????????? Para eso que se compren un C5 (con todos mis respetos para el que lo tenga),,,,,,,,,,,,,Claro, ellos siempre corren en un circuito,,,,, ja,,,,,, ja. Y los domingos sacan el coche para pasear por el pueblo a la señora…vamos, seamos serios.
En el foro del serie 3, en el que llevaba años, nunca se ha dado una respuesta como la vuestra y verdaderamente me ha sorprendido que se produzca aquí en la serie 5 de BMW, suponía que la gente aún sería más respetuosa.
En algunos países, que todos conocemos, no existen límites de velocidad en algunas carreteras, sin embargo en otros, se penaliza fuertemente al pasar de cierta velocidad. ¿quiere esto decir que nosotros somos más responsables y ellos más salvajes? ¿O que no todo es tan rígido y que un tramo, aunque sea de nacional, puede ser más seguro que un tramo de autovía?. (todos podríamos poner innumerables ejemplos).
Dejemos de ser tan sancionadores con lo que hacen unos y otros que para eso ya están los que están y no deben ser precisamente los foristas.
Un saludo a todos y decir que orgulloso puedo estar pero de pertenecer a este foro durante mas de 10 años.

 

Con lo que pesa el f10, no me extraña..

 

Buenas tardes.

En efecto no tenías porqué hacerlo, gracias por las aclaraciones, y, como ya he comentado, no creo que ninguno seamos descerebrados y nos guste jugarnos la vida ni poner en riesgo la vida de nadie.

Espero poder continuar poniendo a prueba el coche y disfrutar de él como ya lo estoy haciendo, si todo sale según lo previsto este Septiembre en Nürburgring.

Un saludo.

 

No me he sentido aludido al leerte, aun así he repasado mis comentarios por si hubiera podido ofenderte, creo que no ha sido así y me reitero en lo dicho.
Sin dar un montón de explicaciones como la que has dado es peligroso publicar "me he picado a 200 con otro en una nacional" y no espetar ciertas reacciones , muchas, ahí te doy la razón , ofensivas sin tener suficientes datos ni conocerte de nada para juzgar.
A lo mejor es una cuestión semántica y de no utilizar ciertas palabras, pero ya sabemos lo que tiene los mensajes escritos.

 

Mirar lo que ocurre en una "picadita inocente", eso que dicen algunos que es normal y que lo hacemos la mayoría de los que tenemos un Bmw con muchos cv, para darle una alegría al cuerpo.
Dos moteros en una "picadita", el de detrás parece que controla mejor y lleva una cámara en el casco. El de delante sigue con el pique, hasta que pierde el control y sale volando en una curva.
Lo más triste es que se lleva por delante a un inocente que venía en sentido contrario. D.E.P.
http://www.bmwfaq.com/index.php?posts/14999844

 

Entonces entendemos que los limites de velocidad y normas de conduccion estan para cuatro tontos y gilipo**as que pensamos que la vida tiene mucho valor, mi velocidad de crucero es 132km/h en autopistas y 110-115km/h en nacionales y segun trafico, yo no paso de 150km/h por norma general, y si he pasado alguna vez ha sido por algun adelantamiento concreto y no en un pique o por "exprimir o disfrutar del coche", en lo unico que me pico bastante es en las colas de entradas a poligonos, centros comerciales,.... con el listo que se quiere meter el primero de la fila delante de todos. Solo pienso que a 200km/h por carretera nacional un reventon, independientemente del gran coche que llevemos, o un perro que se pueda cruzar en la carretera el piñazo sería fino... y aunque no ponga ninguna otra vida en peligro, la vida propia es la misma importante. De todas maneras es una opinion personal y con esto NO QUIERO CRITICAR A NADIE NI QUE NADIE SE DE POR ALUDIDO, simplemente queria dar mi opinion de este tema. Saludos y a Disfrutar... y "Si conduces, conduce"

 

Es como hablar contra un muro de piedra, siguen en sus trece justificando temeridades de esas características y además intentan girar la tortilla a su favor, diciendo que somos nosotros los irrespetuosos, los intolerantes y poco serios.
Una picadita por una nacional con rotondas, a 200 km, lo ven tan normal y nosotros somos los raros porqué "para que queremos un BMW con 200 o 300 cv, para sacar a la señora a pasear por el pueblo".
El que hace la picadita por una nacional a 200 km, no se le ocurre pensar que aunque vaya desierta, en cualquier momento se puede incorporar a la vía otro vehículo, un camión, un tractor, un animal, un ciclista o incluso un peatón.
Pero ante una eventualidad inesperada a esa velocidad, seguro que ellos están preparados para detener el vehículo sin riesgo alguno, al mas puro estilo Vin Diesel en la película Fast and the Furious.