Presupuesto inyectores

Tema en 'Servicio de Repuestos Originales BMW FAQ Club' iniciado por vipallex, 30 Nov 2012.

  1. vipallex

    vipallex En Practicas

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    Hola, necesito un presupuesto para los 4 inyectores de un bmw e46 320d 136cv de septiembre de 1998 !
    son 3 de esta referencia 13532247689
    y 1 de esta referencia 13532246829 ! Gracias, un saludo.
     
  2. elrinconoriginal

    elrinconoriginal Clan Leader Miembro del Club

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    13532247689...at inyector.....................224,34,-- +iva x3
    13532247690...1t inyector.....................367,53,-- +iva

    Saludos
     
  3. ASMartin

    ASMartin Forista

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    Hola.

    Por favor, el precio para los inyectores de un Compact 320TD (creo que el motor es M47N o 204D4, ¿cierto?).

    Para enviarlos a Málaga, ¿cómo lo hacéis?. ¿Y la forma de pago?.

    Gracias.
     
  4. elrinconoriginal

    elrinconoriginal Clan Leader Miembro del Club

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    El precio de cada inyector es de 396.45,-- +iva, necesito el nº de chasis para sacasr la referencia correcta.

    No suministramos material, lo recomendado es buscar en recambio alternativo o un taller que repare los actuales.

    Saludos
     
  5. ASMartin

    ASMartin Forista

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    ¿Te refieres al número de bastidor?
     
  6. elrinconoriginal

    elrinconoriginal Clan Leader Miembro del Club

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    Si, los siete últimos dígitos del nº de bastidor.

    Saludos
     
  7. ASMartin

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    Esos 3 dígitos son KR10559.

    Gracias.
     
  8. ASMartin

    ASMartin Forista

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    El problema está en que el rail de admisión que me lo tuvieron que limpiar de óxido las pasadas navidades porque el coche sufría tirones.

    Primero me cambiaron el turbo, porque decían en el taller que éste introducía aceite en el motor y al quemarse el aceite provoba esos tirones. Pero seguía pegando tirones, se aceleraba o perdía potencia.

    Luego vieron que el rail de admisión estaba oxidado por el combustible que llevaba demasiada agua (diesel 10e+ de REPSOL que echaba SIEMPRE en la misma gasolinera), y el óxido había llegado al sensor del rail de admisión provocando falsos valores que modificaban el funcionamiento de la válvula de admisión del rail.

    Conclusión: me clavaron casi 2000 EUR por reparar el coche en un taller especializado en BMW de Málaga (no un taller oficial BMW), y luego era una simple limpieza (ultrasonidos) del rail de admisión, y ya no me fío de ningún mecánico ...

    De todos modos, el motor no anda muy fino, sobre todo al arrancar, a veces se pone a "bailar", como si perdiese algún cilindro, pero luego se recupera pasados unos segundos. Y creo que los inyectores también deben estar algo sucios del mismo óxido: si fue capaz de afectar al sensor del common rail, el mismo combustible con agua y óxido llegaría a los inyectores, ¿verdad?.

    Por eso no sé si limpiarlos o cambiarlos, pero es un coche un poco viejo (12 años) como para comprarle inyectores nuevos.

    Saludos :jimlad: y gracias.
     
  9. elrinconoriginal

    elrinconoriginal Clan Leader Miembro del Club

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    Buenas

    La referencia correcta es

    13537789661...tobera de inyección.............396.43,-- +iva x4

    Desde luego antes de hacer esta inversión te aconsejo mirar en algún otro taller, a poder ser especializado en inyección a ver si te confirman que la avería puede venir de los inyectores.

    Saludos
     

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