Hola compis. Tengo como podeis ver en la foto las pinzas y parte la rueda como oxidado. El coche no sufre temperaturas extremas de frio ni calor y siempre duerme en garaje privado..... Os ha pasado ésto alguna vez? Lo habeis trayado con algun producto para quitarlo? Yo lo más que hago es lavarlo a mano con productos comprados en CarCareEurope y de vez en cuando darle IronX para quitar lo negro de los ferodos. Me podéis ayudar o dar vuestras opiniones??. Gracias
La única forma de evitarlo, es pintar las pinzas. Si en verdad te interesa el tema, yo me plantearía instalar los frenos M Performance. Yo llevo los M Sport y no he tenido problemas de oxido, hasta ahora.
Yo pinte discos y estoy tratando de dejar las pinzas como vienen de fabrica pero no doy con la tecla. Ya le pase un cepillo de acero y luego pinte con brillo anticalorico, pero se vuelve un color amarillento. Si alguien sabe como dejarlas como nuevas...
Las pinzas no vienen pintadas, por lo menos las del mio. Son de metal o acero o lo que sea pero sin pintar. Otra cosa son las del M que si parecen pintadas de azul.
Ya se que no es pintura, pero es un tipo de material que con el tiempo se va oxidando. Desearía que quedaran como las nuevas, como conseguir eso es lo difícil para mi. No quiero colores en las pinzas. No me gustan.
Es un aparato que expulsa arena a gran velocidad y es abrasivo y quita óxido, pintura, grasa... y lo deja cono recién salido de fábrica, pónlo en youtube y ojea para hacerte una idea de lo que es
depende de donde seas, yo soy de santander (aunque me translade a zaragoza hace casi dos decadas) , te aseguro que en zonas de playa y/o cerca del mar las pinzas se ponen asi en unos pocos años...tambien si se sube a la nieve. Lo mejor,como comentan es quitarlas,lijar y pintas...es laborioso pero da el mejor resultado...@Acoranes lo hizo en su e60 estupendamente y creo recordar que en un hilo lo ilustro con fotos.
Buenas, Debed lijar con una lija fina, con el fin de eliminar el oxido y dejar la pinza sin oxido y sin rayaduras q t podría causar una lija basta, yo usaría una de 500 o 600, seguidamente sale una imprimación calórica y para terminar sale con pintura del color q desees, también calórica, antes de pintar limpia muy bien con disolvente para eliminar todo el polvo q dejas al lijar, la pintura mas parecida a la original puede ser color galvanizado, busca la calorífica, te dará buen redultado
En internet hay unas piezas para eso de marcas muy conocidas y si mal no recuerdo están por unos 50 € aproximadamente. Son cómo unas tapas que se sujetan mediante unos tornillos. Las puedes encontrar de varios colores además. Más rápido y efeciaz que eso, pocas cosas.
