Noticia McLaren, sin prisas para usar los Re-tokens, avances etc...2016

Por lo visto no, lo que penaliza 15 posiciones por cambio de motor el Viernes.

 

Honda probará en el coche de Alonso la versión mejorada de su motor en Sochi

Usan cuatro tokens pero sólo montarán esta unidad de potencia mejorada en el coche de Fernando
Honda ha usado los cuatro tokens que les quedaban por utilizar este año. Los nipones montarán un motor mejorado en el MP4-30 de Fernando Alonso para Sochi, así que el asturiano será penalizado y comenzará la carrera desde el final de la parrilla. Además, a pilotos como Lewis Hamilton también les toca montar nuevo motor, pero sin sanciones de por medio.




Honda ha decidido traer una nueva especificación a Rusia, de acuerdo con la publicación alemana Auto Motor und Sport. Según el corresponsal Michael Schmidt, los nipones han usado los últimos cuatro tokens que les quedaban por utilizar en este 2015.
Este motor, sin embargo, sólo se montará en el MP4-30 de Fernando Alonso, que será penalizado y comenzará la carrera desde la parte de atrás de la parrilla. Se han realizado evoluciones en el ICE y en los colectores de escape. El asturiano estrenará la nueva unidad de potencia este viernes pero no la usará en la carrera.

Por otro lado, el vigente campeón, Lewis Hamilton estrenará este fin de semana su cuarta unidad de potencia para llegar a final de temporada. Con respecto a Red Bull, no hay noticias de la unidad de potencia actualizada que les prometió Renault para Sochi. "En este momento, nos sentimos un poco a oscuras, no sabemos cuándo vendrá el motor", asegura el jefe del equipo de las bebidas energéticas, Christian Horner, para la publicación alemana Speed Week.

 

Sigo sin entenderlo pues, si solo lo estrena el viernes, (mañana) ¿como lo penalizan el domingo en carrera volviendo a montar el antiguo?

 

Este artículo también lo he puesto esta mañana.
Creo que se equivocan estos de la prensa y lo montará en carrera también, de ahí la sanción.

 

En cualquier caso, no será la hiperrevolucion

 

Debe ser que la norma va asi, si lo cambia el viernes, aunque no corra con el, ya es cambio de motor, por que otra cosa...

 

Fijo, eso seguro que no será la repanocha.

 

Verás. Lo que yo te diga

 

No te emociones. Están en condiciones digamos extrañas

 

Alonso, sobre el nuevo motor: "Da la potencia extra que se esperaba de él"

Espera que la nueva unidad de potencia sea fiable y llegue hasta final de temporada
El piloto de McLaren-Honda se ha mostrado muy satisfecho con las dos sesiones de entrenamientos libres a pesar de la lluvia y las pocas vueltas que han podido dar al circuito de Sochi. En la primera sesión, el MP4-30 iba equipado con un motor nuevo que, según Alonso, da una potencia extra al monoplaza; mientras que en la segunda han vuelto a la misma unidad de potencia de Spa y Suzuka para preservar y no cargar de kilómetros a la de los Libres 1.




Fernando Alonso ha terminado el primer día de trabajo en el Gran Premio de Rusia con buenas sensaciones y noticias esperanzadoras. El nuevo motor Honda, con tokens, turbo, MGUH y centralita diferentes parece que da sus frutos.

"Ha sido un día menos productivo por la lluvia y las pocas vueltas que hemos podido dar en seco. En nuestro caso, no teníamos mucho que probar excepto los motores. En la primera sesión, dimos las vueltas suficientes para calibrarlos y para ver cómo iban. Todo parece indicar que está dando lo que esperábamos de él, así que han sido buenas noticias. Luego en la segunda sesión, a pesar de la lluvia, necesitábamos dar cinco o seis vueltas para calibrar el motor que hemos utilizado", ha dicho Alonso, después de que en los Libres 2 volvieran a utilizar el antiguo.

El piloto español ha sido optimista, a pesar de que también ha explicado que no se puede comparar el motor nuevo de la primera sesión con el que utilizaron en Suzuka, ya que son circuitos diferentes; ni tampoco se puede hacer una comparación con unos Libres 2 con una pista mojada.

"Tenemos la telemetría y los datos, da la potencia extra que se esperaba de él y esperemos que también de la fiabilidad extra, porque los motores que hemos tenido hasta ahora no han sido muy fiables, vamos por el décimo, así que ojalá este nos dure de aquí a final de año", ha deseado.

No obstante, el de McLaren volverá a penalizar con 35 posiciones en la parrilla de salida, por lo que saldrá último casi con total seguridad.

"Son menos que en Spa, que teníamos 55, así que no estamos cerca ni del récord, pero todavía no ha acabado, a ver si nos quedamos con 35. Saldremos los últimos, mañana en la crono intentaremos dar pocas vueltas y hacer la mejor posición posible, pero la carrera es la prioridad", aseguró.

Con la menta puesta en el domingo, Alonso se centrará mañana en probar y analizar las gomas, así como el comportamiento del coche en las tandas largas con una alta carga de combustible.

"Tenemos que hacer la sesión de mañana con un programa un poco diferente a lo normal, rodar con mucha gasolina y probar los neumáticos en condiciones de carrera. No sé cuál será la estrategia definitiva, pero parece que todos iremos a una parada, no hay mucho que inventar. Intentaremos ir lo más largo posible todos, y luego poner los superblandos al final".
Por último, el bicampeón del mundo ha vuelto a pronosticas una carrera difícil en Sochi y ha desvelado que el nuevo motor no lo utilizarán en carrera, sino que se lo guardarán para Estados Unidos.

"El motor nuevo lo vamos a reservar hasta Austin, que tendremos más posibilidades sin penalizar. Por tanto, intentaremos hacer la mejor carrera posible, sabiendo de nuestras limitaciones a día de hoy. Intentar estar delante de los coches de nuestra zona y ojalá cerca de los puntos, pero saliendo últimos necesitamos un poco de suerte y la ayuda de los demás coches más rápidos", finalizó.

 

Vamos que lo han penalizado solo por el mero hecho de probarlo el viernes.
Y estos de Honda no entender, si va algo mejor esta PU, déjala ya aquí en Sochi y, si haces algo menos el "canelo" que con las otras, ya es un logro y, un Gp más de información de ese motor y, si les permite más posibilidad de llegar a algún punto mejor que con las otras PU (por lo de los € a final de temporada) mejor, pero no, lo reservan para Austin, y un Gp menos.

 

Yo no sé de qué van? Y ahora que? A la nevera mientras?

 

Si, lo reservan para Austin porque es mejor circuito, (segun ellos) para ese motor y monoplaza y, de paso penalizan en Sochi y no en Austin.
Pero yo lo que no entiendo, es que si dijeron ayer que el motor da la potencia extra que esperaban de el, que más da reservarlo a Austin, montalo aqui y si haces un porcentaje menos el "canelo" y, de paso tienes mas posibilidades de puntuar con el que con el otro, (el GP2 de Japon) mejor ¿no? por lo de contra más puntos al final de temporada más pasta y, si puntua alguno en Sochi, ya lo llevan por delante y mejor que en Austin.
Por no mencionar que si ese motor con la ICE actualizada y demás cosas que lleva actualizadas, si ruedan en Sochi, más datos sobre el tendran antes y, antes empezará a estar rodado que si lo montan en Austin, (por si ese es la base final de el de 2016).
Ellos sabran...

 

Es que es una tontería, si ya penalizan que más da.

 

Vamos a ver, lo que intentan es usar el motor bueno en una carrera en la que no tengan que salir últimos, porque aunque el motor vaya un poco mejor,que no será ninguna revolución, es imposible que saliendo últimos lleguen a sumar puntos, si no sumas puntos pues te lo tomas como un test pero con un motor mas viejo porque total de nada te sirve el nuevo, que mas dá quedar el 12 que el 17?

No lo veo mala estrategia,simplemente es la cruda realidad, saliendo últimos aunque el motor les vaya mejor,no están diciendo que sea la leche,simplemente es mejor que los anteriores,que tampoco es muy difícil jejeje ,pues no podrán optar a puntos,lo dejan para Austin que si no penalizan pueden aspirar a clasificar en Q2 por lo menos y optar a quedar entre los 10 primeros.

 

Tiene su logica tambien.
Y desde luego, aunque vaya mejor la nueva PU, no sera la panacea, (y que sea fiable...).

 

No olvidemos que puntos = a pasta €€€€€

 

Está seguro "al 100%" de que así será

Fernando Alonso: "McLaren será uno de los mejores coches en 2016"

Afirma que ya han detectado los problemas del motor y del chasis, y que sólo necesitan el tiempo del invierno para solucionarlos



Fernando Alonso asegura que McLaren será uno de los mejores coches de la parrilla la temporada que viene a pesar del calvario por el que están pasando este año. La alianza McLaren-Honda no está dando sus frutos ya que tienen una unidad de potencia muy inferior a la de los rivales, tanto en potencia como en fiabilidad.

En el pasado Gran Premio de Japón, Alonso perdió la paciencia y con el 'calor' del momento, lanzó un mensaje por radio durante la carrera quejándose de que su motor "parece el de un GP2". Sin embargo, a pesar de estas declaraciones, Fernando afirmó que tiene "cero" preocupaciones de que McLaren pueda ser el peor equipo en 2016, aunque Manor monte motores Mercedes y Haas debute con las unidades de potencia de Ferrari.

"McLaren será uno de los mejores coches el próximo año, estoy seguro al 100%", aseguró con confianza el bicampeón del mundo. "¿El equipo Manor con Mercedes? Con total respeto hacia ellos, pueden poner un motor de un avión (en el coche) y no estarán mucho más arriba (en la parrilla)", contó para Sky Sports F1.

Recientemente, Jenson Button confirmó su continuidad en McLaren para la temporada que viene, algo que Alonso todavía no ha hecho pero que cree que no es necesario, pues ya firmó un contrato por varios años: "Espero que no necesitemos esperar la confirmación porque firmé por tres años el año pasado, por lo que o piloto o estoy en la cocina cocinando algo, pero debería estar con McLaren el año que viene", aseguró el asturiano.

Alonso explicó el por qué de su optimismo relativo al futuro inmediato de su equipo. Afirmó que ya han detectado dónde están los problemas en el monoplaza y que lo único que les falta es el tiempo del invierno en pretemporada para solucionar los errores de diseño que sufren tanto en el chasis como en la unidad de potencia.

"Los problemas están muy identificados y son muy locales, tanto en la parte del motor como también en la parte del coche. Aerodinámicamente tenemos que mejorar un par de cosas pero la dirección es claramente buena. Mecánicamente hay algunas actualizaciones por venir para mejorar el agarre mecánico y la fiabilidad porque tuvimos demasiadas retiradas que necesitamos solucionar también".

"Todos los problemas están comprendidos, pero a veces las soluciones, desafortunadamente, necesitan un poco de tiempo. El invierno será el mejor momento para poner en marcha todo este proceso", concluyó.

 

Uff ya lo veo viniendose arriba para el 2016 !!, si lo oye Lobato...

 

Que se venga arriba es hasta lógico mirando su laureado año, pero cautela...
Sin menospreciar a Manor y Haas, (que con las motorizaciones que monten en 2016, se zampaban al Mclaren de hoy) osea que lo del Mclaren 2016 esta por venir, (se comprende que será mejor) pero viendo como esta esta temporada, seria mas cauteloso.
Tal y cómo han entrado esta temporada y cómo trabajan actualmente, Honda aún los veo algo verdes en 2016.

 

Escribo poco, mas bien os leo. Lo unico que digo que mecerdes antes de estar arriba se ha pasado muchos años detras o a media tabla mejor dicho antes de ganar el años pasado y ahora este año. Honda es el primer año por lo que creo que no es logico o no son coherentes tantas criticas y mierda que se les echa. Como el año que viene den el don de pecho habran sido mucho mejor que brown, Mercedes, Ferrari, etc. Creo que el problema es de las ilusiomes hechas por los mensajes dados antes de este año. Yo soy optimista para el año que viene....

 

Te entiendo, y espero que sean los mejores en 2016 aunque tenga dudas.
Las criticas vienen porque ellos mismos vinieron desde hace muchísimos meses, jactándose de que iban a ser la leche, el antimercedes, la repera... Y resulta que tienen a gente inexperta en sakura, el arai un vendehumo, no quieren o querían ayuda de nadie, son cabezones....
Si dijéramos que vienen en plan humilde, pues quizá no habría tanta crítica. Pero de humildes me da que poco.

 

¿Y con las restricciones de la absurda normativa actual, creeis que Honda, (con lo "verdes" que han entrado a la F1) lo tiene facil para progresar para sacar un motor en condiciones para 2016?
ICE congelada, test minimizados solo a Barcelona porque suprimen Jerez, (esto complica a los mas retrasados y Honda lo está entre ellos) tienen que asegurarse muchísimo lo que homologan en Febrero casi sin rodar en test invernal, (Barcelona).
De todas formas, algo tengo de fe de que algo mejor fabricarán para 2016, superar lo de 2015 creo que es facil, muy facil, ellos lo saben y, saben donde tienen que meter mano y rectificar, modificar, (o eso dicen).
Pero con estas put... normas, no se si sacaran algo lo suficientemente apto para estar en el "caldo".

 

Aray y compañía, pero sobretodo Aray, ya esta calladito, lleva un tiempo sin decir cosas irreales, seguro que en fabrica Hachigo le dio un toque...

 

Ale... Unos puntitos para los dos Mclaren y eso que les pasaban como querían, lo de "chicanes moviles" se les queda corto.

 

Ni la he visto. Ni me molesto. Es lo mismo de siempre los otros arriba y lo debas igual. Y 10 horas de publicidad.

 

El punto de Alonso se lo han quitado tras una sanción de 5 segundos por no respetar los límites de la pista.

 

Ah cojonudo. De p*ta madre.