E38 Presentacion: 740i (E38) Manual

3.- La tapa del retrovisor se puede comprar en el conce o en un desguace. En cualquer caso luego tendrás que pintarla en el color del coche por lo que deberías hacerte con ella antes de llevar el coche al chapista. El riñon lo puedes comprar en el conce o en eBay mucho mas barato. Atención a que sea pre, el post es algo diferente.

4.- Sobre el asiento debes saber que las carcasas se rompen facilmente, a muchos nos ha pasado, pero no son caras de adquirir en el conce. Los interruptores y ruidos de los motores los podría reparar un electricista del automovil y las bolsas de los asientos tienen mala solución aunque quizá un tapicero de coches pueda hacer algo.

5.- Las gomas de las puertas ya te comenté que forman parte del embellecedor, el chapista las cambiará sin problemas.

6.- Lo que llamas bloque del motor son en realidad las tapas de válvulas. La pintura se ha cuarteado como les pasa a todos los V8, es un problema de mala calidad de la pintura usada por BMW. No tiene otro problema que el estético pero hay que sacar las tapas, lijarlas y pintarlas. Es un poco coñazo hacerlo pero se aprovecha para cambiar las juntas que llevan que estarán viejas y rígidas permitiendo fugas de aceite por ellas. La tapa de la torreta de la suspensión es comprarla y ponerla.

7.- Es dificil saber lo que es el pitido sin oirlo pero es posible que sea el ventilador de la climatización. Prueba a cambiar la velocidad del ventilador cuando aparezca el ruido.

 

Gran idea, en mi opinión mucho mejor coche el 740, que un Audi A3 ó Q5.
Cuando lo empieces a disfrutar no querrás otro.

 

Hola colega te felicito por tu coche me encanta y los desperfectos que tienes tampoco son para tanto.

-Las llantas las puedes reparar tú mismo con dos botes de spray de WURTH (o otro spray para llantas) y un bote de imprimación tienes de sobra para pintarlas. Luego le das dos capas de laca y perfectas. Si tienes pistola de pintar y puedes darles una laca bi-componente mejor .

*todas las llantas de serie tienen mismo número de referencia de pintura

*Norauto venden spray y imprimación poquito más económicos.

-Los arañazos de las llantas ya sabes, lijar bien y luego rematar con masilla de aluminio. Nada de otro mundo tampoco es difícil.

-Los asientos se desmontan y reparan muy fácil y muy bien, hay muchos bracos por este estupendo foro.
Has una lista de todo que necesitas y pasa por los desguaces.

-Lo más jodido lo tienes con el óxido lijar y limpiar en profundidad todo que puedes y luego trata lo con imprimación anti-oxido la superficie tratada, hay muchos productos. Así evitaras daños mayores hasta que puedes ir a un especialista de chapa y pintura.Sera mejor que empieces con esta reparacion

Un consejo… compra unas cervezas llama algunos amigos manitas y divierte te mientras hagas estas pequeñas reparaciones.

Un Saludo

 

Bueno, depende lo que se tenga que hacer, yo dependiendo de ello no lo veo tan facil la verdad

 

Créeme no es nada difícil, lo único que tienes que respetar en tu caso es el periodo de secar la pintura y manipulación de materiales. Si empiezas viernes por la tarde domingo por la noche has terminado súper sobrado de tiempo

Tú mismo puedes elegir , reparación profesional vale 40/€ por llanta mas o menos y tardan varios dias
Reparación casera 60/€ las cuatro llantas y un fin de semana.
Te adjunto fotos de mi brico ...


Asi compre las llantas..





Reparadas..


y 50000/km despues....

 

Ja Ja Ja…No soy artista tampoco soy conformista simplemente me gusta hacer las cosas a la vieja escuela. Con un poco paciencia buenos amigos y sabiendo exactamente qué quieres hacer se pueden hacer las cosas bien y disfrutando mientras lo haces.

 

Mi comentario iba referido a uno tuyo donde mencionabas lo fácil de reparar los
Asientos, y dependiendo que labor a realizar, me parece ciertamente complejo desmontar un asiento de estos, con múltiples reglajes eléctricos, yo por ejemplo tengo un ruido en el asiento y pagaría lo que fuese para eliminarlo pero...

 

Claro que es fácil majo, la parte trasera del asiento se desmonta con un destornillador plano simplemente tienes que presionar las grapas con un poco cuidado y sale, si tiras un poco con cuidado en seguida notaras dónde están situadas las grapas de sujeción, y si tienes duda pasa por el desguace más cercano y comprobaras tú mismo. (Los asientos de e39 son iguales a e38)

Una vez quitado la parte trasera veras los motores de apoya cabeza y ajuste de hombros. Yo tenía estropeado el ajuste de hombros es una un vara “tornillo sin fin” me hacía un ruido molesto al intentar de ajustar los hombros y no funcionaba. Tuve que cambiar el mecanismo porque los asientos de la dicha barra estaban gastadas, (7/€ en “la torre”). Para reparar los plásticos tienes que desmontar el asiento, son cuatro tornillos y un enchufe de corriente y air bag y cable bowden, es imposible confundirte o hacer algo mal. Puedes reparar los plásticos con algún pegamento adecuado, NURAL o algo por estilo. Restos de los motores son casi imposibles de estropear, mueven unos mecanismos sencillos que levantan y bajan el asiento o lo mueven adelante y atrás.
Te adjunto algo de informacion que he usado

Un saludo



https://www.bmwfans.org/club/threads/e39-sustitucion-cable-bowden-regulacion-altura-cinturon.38790/
http://www.bmwfaq.com/threads/repar...ante-atras-asiento-delantero-copiloto.860628/
http://www.bmwfaq.com/threads/reparar-asientos-electricos-de-cuero.747986/

 

El tema larguero la solución maa facil es reparar los oxidos y ponee las toloneras post restiling. Yo en mi caso las puse por que estéticamente quedan mejor. Yo las puse pegadas llevan un año asi y aun siguen igual.

El asiento del conductor no es tan fácil de desmontar como lo pintan. Primero te encontras el problema de quitar las tapas traseras que van bastente duras y es muy facil romperle alguna grapa. Mi consejo es que lo lleves a un especialista o aunque parezca muy radical cambiarlo por uno de desguace en buen estado.


Cuando suena el pitido aparece algun mensaje en el cuadro? Lo hace a bajas velocidades ?

Saludos y disfrutalo

 

Yo al mio le coloque el navegador hace unos mese, y todo OK. He aqui el resultado. Merecio la pena, el coche gana muchos enteros.

 

Lo único que colocaste mal el boton de la cortinilla y o bien no has activado el obc (codificación) para que te salga la fecha, hora, tiempo estimado de llegada, velocidad media, temperatura ambiente, consumo 1/2 o bien tienes sin poner la fecha y hora y entonces por eso no te sale fecha y hora.

Me gusta el cielo que llevas, yo quería ponerle un cielo normal a la versión de Nachi (con radares) y quitar ese horrible fondo de pantalla que le puso el, poniendo el original, pero no he tenido tiempo aún.

Un saludo

 

Puede ser que no tenga bc el coche y por eso no le sale la hora y fechas. Para ponerlo en el e38 es solo cambiar la maneta y codificar el cuadro

 

Por eso digo que o no lo ha activado o no tiene puesta la fecha y hora. Todos los e38 tienen obc pero algunos por extras esta desactivado y si lo activa conviene poner maneta para poder cambiar pantallas en el cuadro.

Un saludo

 

No tiene bc, quería codificar el cuadro, pero como que me da canguelo. El cuadro no es el original del coche, y eso que tengo el carsoft y el navcoder. En la bmw me dijeron que si el cuadro del coche no es el original podría bloquear el coche. No se si ya me lo dijeron para acojonarme.

PD. Ya le tengo la maneta puesta pero lo dicho.

 

No, no... no aparece nada, lo hace indistintamente a cualquier velocidad... es un pitido muy desagradable, agudo... y parece venrr de la guantera, de la parte interior-trasera de la guantera... al parar el coche, desconectar el contacto y volver a encenderlo desaparece.
No sigue ningún patrón, es independiente de la velociadad, no viene de la climatización (la enceides y al apagas y el pitido sigue), puedes coger el coche diez veces y no aparecer el pitido...es un tema puntual, pero cuando aparece es desagradable.

 

Hay un brico de Elcolombia17 que te dice como codificarlo para poner tu numero de chasis y km y luego para activar el obc hay otro de skerpia. Difícilmente bloquearas nada si los sigues paso a paso.

Un saludo

 

Gracias por la información Eddie 27.

 

Si el día de Navidad no te he puesto los links o dicho algo, por favor, recuerdamelo (estoy a otras cosas y no puedo entrar mucho y de hoy para mñn quizá se me olvide)

Un saludo

 

Joer... No había visto este post, y estoy alucinando eh...

Tienes un coche Julio idéntico al mio... Si no fuera por los kms diferentes y la matricula de Barcelona, diría que me lo has robado!!!! No sé si habrás visto mi presentación, pero vamos... La busco ahora y te la pongo por aquí para que la des un vistazo en cuanto puedas... Porque es igual, igual, igual.

 

http://www.bmwfaq.com/threads/con-n...ria-por-este-sub-foro-tan-maravilloso.838793/

Ahí lo tienes... Espero que te guste! Somos de los pocos que llevamos en el buque insignia cambio manual de 6 velocidades

Bienvenido al FAQ compañero.

¡Un saludo!

 

Yo también la llevo

 

Oleeeeee
Bueno, bueno... He dicho "de los pocos" jajajaja, no te me ofendas Yagu!!

Exquisita foto.