Pues a la espera de presentarlo adecuadamente, compre un F10 nuevecito que me entregaron a comienzos de octubre. Tiene ahora 1600km y le notó demasiado ruidoso. Es cuando pisas acelerador, el motor suena muy bronco, o más que de nuevo. ¿Que podría ser? Mañana me acercare por el taller
Cuando el coche hace la regeneración del filtro de partículas cambia el sonido, pero solo temporalmente.
Yo creo que en frio nunca se inicia el proceso de regeneracion/limpieza del FAP... ese proceso se inicia unicamente cuando el coche alcanza la temperatura de funcionamiento standard, sobre los 100°C en el indicador de temperatura de aceite; tanto si el proceso se inicia en modo 'forzado' como si lo hace en modo 'inducido'...
Hola En mi actual vehículo, MB E 350 cdi,puede empezar a funcionar la regeneración en frío si se ha interrumpido,con anterioridad, el proceso de regeneración cuando estaba a temperatuae de servicio. Imagino que el sistema sera análogo en BMW Saludos
Correcto, si se ha suspendido lo continuara/terminara... pero posiblemente lo haga con el coche en temperatura de 'funcionamiento'... en frio es mucho mas dificil quemar toda la carbonilla acumulada y limpiar el filtro...
Hola Pues ya digo que en el mio continua el proceso,previamente interrumpido, a los dos minutos exactos de arrancar.Se interrumpe al llegar a la oficina y se reinicia al arrancar 8 horas después, pasados tan sólo 2 min.El motor esta bastante frío aun.Con una temperatura del agua de 45-50 grados y de aceite de unos 25-30 ya es capaz de iniciar la regeneración. Al menos en mi vehículo. Saludos
Por cierto, como notáis que está haciendo el proceso de limpieza del FAP? Yo no lo he notado nunca, aunque hago mucha autovía y nada de ciudad...
Me pregunto lo mismo que @Bna20 , Llevo casi tres años con mi f30 320d y nunca he notado nada en lo más mínimo. Casi todo lo que hago es autovía/pista, pero también hago ciudad y secundarias con rotondas de vez en cuando y nunca he notado nada.
