Problema caja E36 321

A ver, el único E36 que lleva CDV es el 321, ningún otro E36 lleva esta válvula restrictora.

 

Quitar algo que alguien capacitado puso ahi y por algo...NO sera arriesgado a la larga ..

 

Será que no hay piezas de stock que se han demostrado completamente inútiles, carentes de fiabilidad, o que simplemente no funcionan lo bien que se pensaba y se han sustituido o anulado a posteriori.

Esa vávulva está más que probada que a lo único que ayuda es al calentamiento excesivo del embrague, y al desgaste prematuro tanto del volante, el disco y del collarín, porque ralentiza el acoplamiento de este para que en teoría sea más suave y no cree tensión en la transmisión, pero se ha demostrado que es mejor no llevarla.

 

¿Alguien ha cambiado el latiguillo del embrague para anular la valvula CDV en un m3 e46? Estoy buscando en ebay, pero no encuentro nada para e46, solo para e36.
Tengo en seguimiento este, pero pone que es como el original:
http://www.ebay.co.uk/itm/221900319035

 

Las CDV no vienen con los latiguillos asi que si compras un latiguillo, viene sin CDV. Tambien puedes quitar la CDV con latiguillo original.

 

Ah, OK. Entonces la CDV lleva la misma rosca por ambos extremos...
Muchas gracias por la ayuda.

 

Si y no, sino te llega el latiguillo oem, puedes ponerle un acople tipo bypass como dicen mas arriba a la linea oem, en caso de que tengas ese problema o no te guste como queda. Un saludo.

 

Retirada la valvulita de marras y ya "a oido" el motor no suena como si siguiera desembragado una vez realizado cualquier cambio de marcha. Ha sido quitarla y colocar el latiguillo nuevamente, no tiene dificultad, lo cual me hace plantearme el poner uno metalico. No creo que gane nada, los de freno los tengo comprados, eso si.
Gracias a todos.

 

notas las marchas 1, 2, y R, que entran mas suaves?, sobretodo en caliente, que se ponen durisimas.

 

Se me olvido comentarlo, hablo de un m3 e46. Las marchas entran algo mejor, pero no hay ni habia problemas de tacto duro en caliente.

 

a lo q vamos , el dichoso ruido q suena cuando estamos sin pisar el embrague a ralenti y q desaparece en cuanto pisamos el embrague , alguien lo ha solucionado y sabe porq pasa ? el ruido persiste incluso cambiando el conjunto entero de embrague .

 

A mi me pasaba en un rs turbo...... cambiamos todo el embrague. ... cojinete de empuje y todo.....y no logramos quitar el ruido. .... me comentaron que seguramente la caja estaria dañada pir dentro..... hubiera tenido que abrirla para averiguarlo pero lo vendi antes......