Acabo de sacar el dichoso transistor que regula la velocidad del ventilador. Es un 2N3055. Pero he leído en un post que un forero se cargó el mando de la calefacción por poner uno equivalente que llevaba una resistencia incorporada. ¿Alguien me puede decir qué comprar para no liarla?. A ver si va a ser peor el remedio que la enfermedad :-k
Yo me lo cargué, hice lo que parece evidente... busqué un transistor "equivalente" lo que es sencillo, lo monté... lo puse en marcha... y al cabo de unos... 30 o 40 segundos... empezó a oler a churruscado en el tablero...:roll:, de pronto sale "humillo" del mando... y ya no volvió a funcionar... :bash:. Tras revisar el mando por dentro ví que se quemó la resistencia variable que llevaba en el interior, y que por más que busqué no encontré equivalente que poder "meter" en el mando. Así que durante un tiempo hice una "chapucilla" que fue tener una resistencia variable conectada pero montada fuera del mando (la llevaba en la guantera) para ajustar la velocidad del ventilador. Compré un mando nuevo... y por no arriesgarme el transistor, y como digo el nuevo lleva el mismo transistor peeero, lleva montada una resistencia entre la base y una de las patillas, así que como ya comenté, este sistema de velocidad variable por control mediante un transistor, parece que no está completamente desarrollado... Esto de cambiar transistores sin embargo lo tuve mucho más dominado en un 605 que tuvo mi padre, el ventilador llevaba dos del mismo y alguno tuve que cambiar... Resumiendo, en teoría si cambias el transistor debe funcionar... y sobre la "mejora" lo que no te puedo decir es el valor de la resistencia ni entre que patilas iba soldadas... si en un momento puedo intentaría quitarla y verla, pero la paciencia será tu mejor virtud...:fs:
TRANSISTOR CAMBIADO. y unas fotillos para los curiosos Pero... NO FUNCIONA. El ventilador sólo va a velocidad máxima. Igual que antes. El transistor es el mismo modelo que el viejo. Montado bien, seguro. ¿Que puede ser? :nah:
Perece que la mayoría de nuestros coches padecen de ese mal. Yo, además de cambiar el transistor que has cambiado, tuve que improvisar (al igual que saica) poniendo un potenciómetro puenteando al que hay dentro de la caja del mando. Digo puenteando porque fué imposible encontrar uno idéntico en forma al chamuscado dentro de la caja mando. El mando solo lo utilizo para velocidad maxima, y si quiero regular la velocidad, quito la velocidad máxima y ajusto con el potenciómetro puenteado que he colocado en una de las tapitas que hay bajo el radiocasette. De momento funciona, aunque todavía no lo he usado mucho.
Coge el esquema eléctrico... coge el mando del tablero de mandos, y puentea la salida qiue lleva el control de tensión al transistor, si el ventilador echa a andar... me temo que el problema es el mando... el mando para la velocidad máxima lleva un switch que deja pasar toda la corriente, y luego otra salida que por una parte manda al ventilador de la A/A y otro al de la calefacción (lleva dos ventiladores independientes), en el interior el control lo lleva una resistencia variable fisicamente unida al mando y mediante otro transistor controla la tensión que llega al transistor del ventilador.
Seguro que es el mando. pero tengo la sensación de que está mal parido. Cuando casca el transistor el mando le sigue en breve. A ver que os parece este circuito. Protege al potenciómetro y usa el mismo transistor 2N3055 Y para que quede bien se podría montar un potenciómetro de panel accionado por el mando original
Veamos, estoy contigo en que está no mal parido... es un sistema "joven" en su momento... Si desmontas el mando verás que algo parecido es lo que hay dentro.. hay otro transistor delante del potenciometro, que entiendo es para eso... para evitar esfuerzo al mismo, yo lo que pensé es por lo menos es además montar algún tipo de fusible para que si hay algo de sobrecarga... como te puse en el gente, el nuevo transistor que se vende tanto en el conce como en ebay lleva una resistencia que el original de la época no llevaba, supongo que será para limitar la corriente. Busco el mando "roto" y miro el circuito que lleva, pero básicamente recuerdo que es algo parecido. Lo malo de intentar cambiar el potenciometro... es conseguir encajar uno en el mando... yo lo intenté meter "dentro" de la caja original e igual era un error... debí pensar en montar un potenciometro de panel y el circuito por separado... pero por mantener la originalidad...
Acabo de sacar el mando. Tiene frito un transistor y el potenciómetro. Ambos muy fáciles de conseguir. Pero localizar un potenciómetro que encaje mecánicamente (como ya me habíais advertido) va a ser difícil.
SOLUCIONADO. Si soltamos el mando del ventilador veremos que se puede separar fácilmente en tres partes y sacar el circuito. Me encuentro con dos problemas 1) El potenciómetro no regula. Pero... es abierto, así que lo "inundo" de limpiacontactos y lo voy moviendo. Tras un ratillo dale que te pego regula perfectamente entre 0 y 2,5K. MENOS MAL porque es un bicho raro. Funciona en 1/4 de vuelta. Imposible de encontrar algo parecido. 2) El transistor está "frito". Tras retirarlo vemos que ha dejado negra hasta la placa Es un BD543A. En una tienda de electrónica consigo uno equivalente BD707 Lo montamos y a probar en el coche antes de montarlo todo FUNCIONA, FUNCIONA Y FUNCIONA. Suave suave:weedman::weedman: Pero claro, así no se puede quedar, sería un poco cutre. Lo volvemos a montar todo y a disfrutar del mandito del ventilador.
Felicidades ¿ves como el mando da sorpresas?..dejalo asi un par de años y si no se estropea lo montas.. ademas asi tendras siempre tema de conversacion con los que entren en el coche, si son chicas lo pones a tope de calefaccion y les dices que estas en ello ( el repararlo), ellas se quitan la ropa porque hace mucho calor y bla bla bla.. en fin mi paja mental de hoy.. Lo dicho felicidades..
Enhorabuena, en mi caso... tras el "humillo" comprobé que el potenciómetro estaba frito y no había limpiacontactos que pudiese solventar tal hecho...#-o
Vaya, justo veo ahora esto... Ley de murphy. Por no tirar de buscador... Hace 3 dias me llamaron para decirme que andaba jorobado... Y es un dineral! Esperemos que dure el nuevo... En cualquier caso: tibu68, el tuyo sigue en forma despuedes de estos dos años largos?
