Pregunta! si por algún casual se rompe alguna de las correas auxiliares, el propio motor se podría romper? Las que se ven detrás del ventilador. Gracias compañeros!
El motor no en principio no, o si. Es decir no sería una rotura como la de la correa/cadena de distribución, pero se puede llevar un calentón el coche. Debido a que deje de funcionar la bomba de agua o que se rompa el radiador (al romperse la correa se lia con el viscoso y muchas cosas se rompen por ahí). Yo por lo que valen las cambiaría antes de que rompan
Si se rompe, si que lo notas: no carga la batería, la dirección se endurece y el pedal de freno también perdiendo mucha efectividad, se calienta el motor etc, etc.
Al freno no deberia afectar no? De todas formas en oscaro he comprado yo las correas para el 1.9 por 11 y algo la grande y 7 y pico la pequeña, no merece la pena no cambiarlas si se ve que estan mal
Castañazo! Jajajajaja jajajajaja! Última pregunta. si cambio las dos. Se debería cambiar algo más? Es decir, si existe algún Pack. O con las dos correas es suficiente. sabéis que llaves Torks se necesitan? Muchísimas gracias. la verdad, que poco a poco vamos a dejar nuestros Z4's como nuevo! No van a pasar los años por él.
Para el z4 no se, yo para el mio con una llave de 13 y una de 10 cambie las dos correas, se pueden cambiar los tensores tambien, pero si estan bien no lo veo necesario
Te enteras como dicen, y la avería es fácil pase de centenas a miles.... Aspas rotas, radiador pinchado, así como algún manguito... No es mal momento para cambiar bomba de agua y termostato si nunca lo has hecho o llevan más de 100.000km
He hecho alguna foto. Las tengo cuarteadas. Las tengo que cambiar. Pero, cual es la bomba de agua? Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk
Pues dale caña al mono. Ese cambio es un imprescindible en el Z3. Correas, bomba de agua, termostato, anticongelante nuevo y a correr. No es un gasto excesivo (creo recordar que no llegas a 100 €) y te quitas de lios.
Voy a cambiar las correas. La bomba es nueva. Jajajajaja, si. Es una larga historia. Precio de las correas 30 euros Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk
La bomba es la de la polea que tiene 4 pequeñas tuercas y una gorda donde va sujetado el ventilador viscoso
Sii, lo sé. Hay un tutorial en Internet. Para cambiar la bomba de agua y correas. Gracias por la info, Puntoloco. Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk
Tiene 4 partes. La verdad, se lo ha currado el chico! Gran trabajo. Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk
Terminado. Es muy muy sencillo! Sueltas los tensores y es muy sencillo cambiarlas. Lo único, necesitas un elevador para trabajar bien. Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk
