Avería Ruido m52

Era broma , pero si las apretaste bien, va a ser complicado que ese sea tu problema.

 

Estoy mas seguro de que sean las dichosas arandelas del vanos o incluso el tensor de la cadena de arriba...

( pero nadie me expone como meter una dinamometrica ahi o como mirar el tensor si esta bien) solo bujias y bujias..
Que si, las voy a comprobar pero vamos las descarto practicamente...
Y me gustaria saber como apretar lo otro y mirarlo bien mejor.

 

Lo dicen por empezar por lo más sencillo.
Que llave es la que entra en el vanos ? Hay cálculos para pasar cualquier tipo de llave a la dinamo.

El tensor tendrías que sacarlo y ver si a mano lo puedes empujar un diente o dos , si puedes hacerlo probablemente esté muy gastado el patín o el tensor no trabaje bien.
Pero la cadena no suele tener el ruido que describes , suele ser ruido continuado .

 

Aunque lo último en el tensor en Bmw no estoy seguro que se pueda hacer así .

 

Me refiero al tensor de al lado del vanos...
Aun asi haber si luegoo le puedo hacer un video y lo cuelgo..

La llave de reapriete del vanos ni idea, hasta que no habrá la tapa de balancines..

Si es que si fuera un motor normal 4 cilindros pues si taques, pero claro como lleva cadena,vanos,taques y la virgen santa...
Pues ya pueden ser varios factores..

 

En el movil no se escucha muy allá, decir quue he reapretado las bujias por si era eso a manometro.
La dinamometrica es de 3/8 y no tenia vaso largo de 16 para carraca mediana.
Quedaron apretadas bien lo quue yo considero sin pasarme.

Ell sonido en el movil nose aprecia bien, decir que suena redondo el motor pero sobre todo al soltar gas es como que cascabelea algun taque y a ralenti, aparte tiene algo de ruido si pones el oido donde la polea del vanos es algo ruidoso.

Es dificil con el movil haber que os parece.

Tampoco suena grave pero es algo molesto...

 

Ese sonido no es de taques, o al menos a mi no me lo parece.

Suena a cadena destensada o a algo más grave. Para comprobar el tensor del patín simplemente revisa la especie de tornillo que lleva en el costado izquierdo del motor, encima del compresor del ac.

Qué kilómetros tiene?

 

Y que compruebo? 204000km reales

 

El par de apriete e inspección visual.

Otra opción es levantar tapa de balancines y comprobar tensión y desgaste de la cadena.

 

Yo creo que no se toco en la vida, tambien puede ser el tensor de arriba no? Y que suene la cadena solo en caliente?

En frio no suena nada... es raro eso.

 

Eso q dices es el tensor "facil" de cambiar x asi decirlo yo lo e cambiado y el sonido sigue igual. Me hace el mismo sonido q al compañero y yo creo q es el otro tensor el q comenta el compi pero ese ya es mas jaleo cambiarlo.
Ademas deq ay q calar la distribución y todo el rollo pero pami q es el problema tamto mio como el del compañero

 

Yo creo que el sonido que tiene el mío es similar, y suena más en caliente, en frío apenas lo hace.
Pero tenía pensado hacerle distribución si lo abría, de todas maneras.

 

Claro, le sugiero comprobar lo mas sencillo para luego pasar a lo difícil.

Lo siguiente que debe hacer si le sigue sonando es abrir tapa de balancines y mirar la cadena, tensores y patines.

 

Ese sonido solo en caliente , síntoma común de taqués, mal común en los 328, yo me pegue bastante con ello, la única solución es adaptar los taques de 330, que en caliente van mejor aunque en frio son mas ruidosos o instalar radiador de aceite de m3 u otro cualquiera. Haz la prueba sino, si después de darle caña empieza a sonar, dale una vuelta de unos km relajadamente veras como al refrigerar se quita el sonido, en mi caso solo aparecía cuando lo metía a rodar en circuito en primera al corte y segunda al corte, vamos cuando le exiges de verdad...

 

Es extraño, porque si puede ser la cadena... pero sonaria en frio igual cosa que no lo hace.
Que explicacion tenemos a eso...

 

Le hechare un ojo al tensor de abajo, aun asi como se me cruze un motor de 28 en el camino va para dentro y ya vere si desarmo este..

 

Es decir hablamos de un mal endémico que les ocurre a todos entrados en edad y con algun km....

Por lo que no deberia suponer ningun problema.

Ya te digo que suena muy redondo, y en cuanto coge temperatura empieza a cascabelear un poquito ( muy poquito) es mas el movil lo afea, y justo puse pegado al bloque.
Te pones delante del bloque y ni se oye, te vas a la puerta del conductor y desde ahi lo escuchas.

De todas maneras vaya sistemas tan afinados tenemos..

 

Por eso pregunte yo para reapretarlas con dinamometrica, aunque ahi no entra.
No esta de mas...

 

Como te dice el compi la cadena tiende a sonar en caliente si está desgastada porque es cuando se dilata y tiene mas juego, en frio suena mejor.

De todas formas prueba bien y míralo, que puede ser tontería.

El sonido a taqués es muy característico desde mi punto de vista, la cadena puede llevar a error.

Lo mejor es levantar tapas y hacer inspección visual de todo, ya que imagino que le has hecho diagnosis y no te ha dado fallo, no?

 

No ha dado fallo de nada, si va perfecto solo es el maldito sonido.

 

En el capo apenas se oye nada, desde mi puerta se escucha... y llevo escape de m50

 

Si, toda la linea y con catas quitados...

 

Hombre yo creo que mas, es algo logico....