Duda BMW 530dA 2000

Tema en 'Serie 5 (E39) (1995-2004)' iniciado por Alexandru, 23 Jul 2016.

  1. Alexandru

    Alexandru

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    Muy buenas a todos me acabo de comprar un 530dAuromatico del año 2000, tiene 292.000km y esta aparentemente en muy buen estado,es la version 2.9L de 184ps , escucho opiniones y consejos de proprietarios que lo tengan en concreto este modelo o que lo ayan tenido. gracias
     
  2. JAVGUN

    JAVGUN En Practicas

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    525 tds
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    Respecto al modelo hay bastante literatura al respecto escrita, puedes echarle un vistazo usando el buscador. Uno de los mayores problemas del modelo, la caja automática, que suele petar bastante. Espero que disfrutes mucho de ese avión, amigo.

    El mío es un 525tds, una antigüedad comparado con tu modelo ;)

    Saludos
     
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  3. Alexandru

    Alexandru

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    Muchas gracias ...lo tendre en cuenta lo de la caja .
     
  4. Bogalex

    Bogalex En Practicas

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    Bienvenido q lo disfrutes
     
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  5. shad_m3

    shad_m3 Forista

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  6. Alexandru

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    Muchas gracias !
     
  7. Bemeta

    Bemeta Forista Senior

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    Bienvenido al foro biggrin

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  8. el sello de la casa

    el sello de la casa Forista Miembro del Club

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    Mi recomendación es que pases muy a menudo por esta sección y así te vas enterando de lo que le suele fallar a nuestros 5


    Saludos
     
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  9. Manol

    Manol ▒▒▒▒▒▒ Miembro del Club

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  10. Alexandru

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    gracias a todos!
     
  11. Alexandru

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    [​IMG] https://www.facebook.com/alex.jdm.1/media_set?set=a.1073261886085958.1073741829.100002064718876&type=3

    aqui teneis fotos del E39

    En estos dias que llevo con el coche me he dado cuenta que el motor no tira exactamente como deberia, me han estado diciendo que podria ser alguna fuga de presion por el intercooler o del turbo , o que simplemente el motor necesita una limpieza interna .....pero mi duda es......podria tener algo con la caja de cambios ? deberia preocuparme por eso? .....el motor se oye bien , y tira bien....lo unico que es que es como si le faltaran 20 caballos .
     
  12. ignacioz3

    ignacioz3 Forista

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    Revisa los tubos de vacio y la electrovalvula del turbo,para saver si actua la wastegate que alguien arranque el coche mientras te fijas en la varilla de la waste, al arrancar se tiene que mover
     
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  13. Alexandru

    Alexandru

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    OK ,gracias , lo mirare
     

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