Técnica Harrrrto!! De mandar a reparar llantas...

@KOKEU nose si mirastes el material que tenias para rebajar los nucleos....ni el material que hay.
En un M las traseras con un poco separador quedarian chulas. Las delanteras 8 et20 salen demasiado. Hay que bajar minimo 10mm.



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Pásame unas fotos y te digo algo, la verdad como no me dedico a esto no quiero ni poner mucho ni poco...


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Hola caroslasa, perdonad que he estado un poco liado de trabajo. Como dices las traseras no tendría que tocarlas, solo las delanteras... El núcleo tiene bastante grosor pero para dejarlas a ras de la aleta habría que quitar 1cm y me quedaría justo donde empieza el cono del alojamiento del tornillo e incluso me comería un pelin de cono, eso ha sido también uno de los motivos de no montarlo.


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Buenos dias.
@KOKEU el pulimento que has usas para los aros exteriores es algo profesional? O es algo que se pueda encontrar en alguna ferreteria? Despues de dejarlas pulidas, le has puesto algo para protejerlas?
Estoy acabando la restauracion de unas y aun que ya estan brillando un poco quiero dejarlas que brillen mas.
Pronto os pongo fotos para que las veais montadas.


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Hola,

He utilizado las barras de pulimento de metal, las he encontrado en una ferretería industrial son como estas
He hecho alguna prueba lacando el aro de metal Pulido a espejo y no agarra la laca, al dejar el aro Pulido a espejo se cierra el poro del metal y no agarra la laca en cuanto seca la laca se pela...

Esa llantas están a espejo ya, no sé si podrás sacar más brillo...

Son preciosas las llantas... Me puedes decir que pulgadas de ancho tienen las llantas que vas a poner?? Las traseras parece que sean de 11" te entrarán??


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Las mias de lejos reflejan bastante, pero de cerca tienen imperfecciones me gustaria pulirlas mas. Pusistes estas barritas i taladro con gamuza? O a mano?
Las mias estan los aros echos a medida partiendo de la base de unas RK 8.5x18 et34. Han quedado 7.5" et 25 y 9" et 0. He mandenido estas medidas porque la intencion es dejar 225 delante i 255 detras. Y no me gustan mada las gomas estiradas.
De todas maneras tuve unas braid de M3 e90 las traseras era 11" y entravan, las vendi porque las delanteras eran 10 y casi rozando la llanta me sobraba casi 1".
Saludos

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La barra marrón es prepulido y la azul Pulido final, yo lo he hecho con pulidora, es como una radial pero se puede regular la velocidad... Hay que tener paciencia, tarda en salir el brillo pero sale...

Te he preguntado lo de las llantas xq tengo vistas uñas y atrás son de 11" y las delanteras de 9,5 y no sé si me entraran muy justas


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Depende mucho de los et.
Pero 11" atras es bastante.
Pero casi vemo pas problema 9.5 delante. Si son con poco et te saldran de la aleta si tienen mucho te rozaran en el amortiguador.
Yo tengo unas que las delanteras son 8.5 et 35 i quedan arras de aleta. Con el incombeniente que 225 queda un pelin estirado y la medida buena es 235. En una 9.5 minimo para que no quede estirada....245 o 255.
Sabes los et de setas llantas que dices?

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El chico que las vende está de vacaciones y no sabe decirme el ET de las llantas, eran de un porche creo, pero no me convence las medidas de las delanteras, son Bbs lo único sería cambiar el aro y bajarlo a 8,5 pero hasta que no sepa el ET complicado, a mí tampoco me gustan los neumáticos estirados que tan de moda están


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si son porsche, aparte de ser 5x130, lo mas probable es que tengan et alto... 50, etc... contando con un adaptador a 5x120 de 1,5 cm... hecha cuentas..

 

A ver que me mande la info, me ha dicho que son 5x120


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Porsche siempre ha llevado 5x130 y 4x100 en los viejunos...

 

Como dices los acutales son 5x130 pero los viejunos 4x100 no eran 4x108.

Asi que creo que estas bbs mas tendras que dejar correr o como te dicen poner un comversor.
Pero dejas de tener unas llantas con las que ppder passar itv etc.

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4x108 quise poner, sorry...

 

Entiendo que si pongo medidas equivalentes con respecto a las originales no tendre problemas en la ITV, no?

 

por medidas no te diran nada, pero sí por adaptadores, y puede que por ancho de vias...

puedes poner una foto de la llanta?

 

Bueno....
A falta de hacerle alguna foto chula y presentarlas o ponerlo en el hilo del blauet.
Os pongo fotito de las llantas montadas.
Me faltan las tapas del centro en imitacion carbono con letras dordas que parece que los señores de ebay van con retraso.
Espero que os gusten...
Aun que con que me gusten a mi...

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Particularmente a mi me hubieran gustado más en plata, las llantas preciosas y le quedan bestial, se puede ver también que quedan perfectas a ras de la aleta...
Buen trabajo!!!


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Pues si han quedado arras.
Cuando las compre antes de restaurar eran plata, pero en plata los aros a espejo resaltavan poco y tenia ganas de que se vieran bien los aros. Aparte que tengo una coleccion de llantas plata y me apetecian unas doradas.
Cuestion de gustos y del momento.


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Está bien cambiar de vez en cuando, de todos modos si te aburres del color en algún momento con volver a pintar está solucionado.


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