Hola buenas me presento. Soy Jose de Utrera (sevilla) y estoy pensando en comprarme un AT, pero estoy hecho un lío entre el 216d y el 218d. Yo me decanto más por el 216d pero no sé si se quedará corto. El coche sería para ciudad y algunos viajes con 4 personas y el equipaje. Un par de veces al año de camping con bastante equipaje. A los que tienen el 216d ¿ me pueden decir su experiencia en viaje? Gracias Tengo una oferta de un AT 216d con 22km acabado bussines, con navegador, color blanco por 23.000€
Si el coche lo vas a usar más bien en ciudad, buscate un 218i. Pero si quieres aprovechar la oferta el 216d no va tan mal. Si buscas algo de vidilla vete al 218d pero si eres de conducir tranquilo, el 216d debería ser suficiente. Sent from my SM-J500FN using Tapatalk
Yo tengo un 216d, también soy de Sevilla, y va muy bien para el motor que tiene. Evidentemente no da mucha vidilla pero tiene más fuerza de lo que piensas de 116cv y un tricilindrico. Lo mejor es que vayas y pruebes esa misma unidad, así te haces una idea exacta, no debería haber problema en probarlo. Mi AT es el mismo que probé en el conce, similar a tu oferta (algo más barata y con pintura metalizada y marcos cromados, pero apretándole bien al comercial). Conclusión: Para el uso que le vas a dar más que de sobra, no se te va a quedar corto en ninguna ocasión.
gracias por contestar. el caso seque actualmente tengo un C4 gran Picasso y nunca he tenido falta de potencia pero era por si hay mucha diferencia entre el 216d y el 218d.DaVinci ¿el tuyo tiene navegador?
Está claro que un 216d no va a ser un obús pero va a cumplir de sobra. Lo notorás sobre todo si vas exageradamente cargado si buscas mayor velocidad. Pero un viaje a 140 te lo hace sin parpadear seguro. Ya, si buscas incorporaciones algo más rápidas y mejor respuesta, el 218d es una muy buena opción. Nosotros en casa yendo con un 20i nos dejó muy buen sabor de boca (pero no el suficiente) el 218d
Probe los dos antes de la compra y me decidi por el 218, tambien es cierto que tengo un GT y el planteamiento con 7 plazas era no preocuparme de esa falta posible de potencia. Siendo un AT no deberías de tener problemas con esa potencia para el dia a dia. Saludos!!
Las bondades del motor 216d que si puedo decirte es que responde desde abajo de todo en el cuentavueltas y que se nota su "empujondillo discreto", no hace falta revolucionarlo mucho, y si le pones el modo Sport se nota aún más el "tironcillo" que pega. Por supuesto todo eso hay que tenerlo en cuenta sabiendo que hablamos de un motor tricilíndrico de sólo 116cv, que como dicen no es ningún obús, pero sorprende lo bien que va para ese enano que lleva dentro, siempre sin pretensiones. Vengo de una Zafira de 100cv de gasolina y si que se la notaba perezosa y que le faltaba algo de potencia, incluso yendo en vacío, le pisabas y se notaba muchiiiisimo como era el morro el que intentaba tirar de todo el coche como podía, se la notaba huevona y hundías el pedal del acelerador y veías que tenía parte del recorrido que no servía de nada ya que no daba más de sí acelerando. En el 216d no pasa eso, a parte de esos 16cv extra y que es un motor actual y moderno, si bien no acelera tan rápido como motores superiores, tienes la sensación de que el coche acelera todo junto, y no que el morro tire del coche como puede. Cargado con familia y equipaje se nota algo perezoso si le pisas con ganas para incorporarte por ejemplo, pero si vas en plan tranquilo (como se suele ir si vas cargado y con familia) no hay problema, en ningún momento va a crear situaciones de peligro ni vas a notar que le falta una gran potencia. Siempre parto que las personas que se fijan en este tipo de motores (me incluyo), son personas que conducen tranquilamente.
Empujar empuja porque tiene 280Nm de par contra los 330 del 218d o los 220 del 218i, sólo que por tener sólo 116CV ese par se entrega más lentamente por decirlo de alguna manera. No te va a faltar par, pero no esperes aceleraciones fuertes. Ya se que no se puede comparar porque son motores diferentes, pero en el curro conduzco Serie 3 Touring 216d y 218d y la diferencia se nota mogollón. Sent from my SM-J500FN using Tapatalk
Gracias a todos por estás estupendas aclaraciones. Yo desde luego no conduzco de forma agresiva ni yendo sólo, así que con la familia menos, y si no para eso está la parienta que me lo recuerda...así que mi decisión está clara creo.Con gente como ustedes siempre es más fácil aprender y decidir.
No tendrás problemas,fijo, si eres tranquilo de conducción,pero por si acaso ten presente no hacerle mucha ciudad,por el filtro de partículas,va genial quizás la primera un poco larga(mismo cambio que el 218D),y la primera y marcha atrás tendrás que acostumbrarte a colocarlas bien. De consumo 4,4L/100,poca ciudad y velocidades legales,claro.
De todos modos, comparar tu Zafira con este BMW es como comparar dios con un gitano, jejeje. El BMW es turbo y la Zafira atmosférica, así que sí o sí vas a tener que subirla de vueltas para que anden esos 100 cv. Con el BMW tendrás la misma potencia a menor régimen de vueltas y eso ayuda a consumos y comodidad en viajes. Con el Verso 1.8 de 129 nos pasa lo mismo.
