Hola a todos Tengo una duda, me fijado que a veces el coche cuando voy por ciudad o pueblo, lento digamos, la temperatura del aceite llega a rozar los 120grados, pero nunca los sobrepasa. Despues empieza a bajar al rodar un poco mas rapido. No me salta ningun chivato ni nada, pero no se me tiene con la duda. Como informacion le hecho gasolina 98. Alguno os habeis fijado??? Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Con este calor que hace, es normal. A mi también me pasa, no ha llegado nunca a los 120, pero en ciudad sube algo más que circulando por carretera.
A mí como mucho a llegado a la mitad de entre 110 y 120, los días más fuertes de calor, si no está en torno a100, es un 650, no un 630,
Ídem de ídem en el 645 sal el otro día que al parecer la bellota me dio un fallo y tuvo un pico a 170 entonces me dijo que condujera suave para enfriar pero fue muy de golpe y me extraño la verdad. Lo pare y arranque y volvió a los 110 supongo que fue un fallo puntual de la bellota.
En julio,en un dia de mucho calor y muchas retenciones, subiendo un puerto de montaña,me llego a 125 grados. Eso en Asturias!jeje. Ahora en verano creo que es normal que alcance esa temperatura, y mas en ciudad que el aire està más calentito y el coche refrigera menos...yo que ando por un pueblo pequeño y carretera, ahora es raro que no me pase de los 100...también es un motor que ya de por si desprende calor jeje. Si no recuerdo mal, en el manual creo que pone como temperatura de funcionamiento (en el m6) entre 70 y 140 grados...si mañana puedo te lo miro y lo confirmo
En el 650 el rango de temperatura me suena que en el Manual ponía que era ese también, por lo que a 120 es muy normal
mirando en el manual (americano), pone rango de temperatura de 80 a 120, pero no exceder aprox 130, así que va dentro de margenes de funcionamiento, no es nada exagerado.
Ok muchas gracias por las respuestas! Estoy mas tranquilo jajajaja Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Leyendo más a fondo el manual, pone que si la temperatura del aceite es demasiado alta, se reducen las rpm máx, no se si se referirá a una especie de modo seguro. Por tanto, creo que sino se capa el motor de esta forma, vas en temperaturas "correctas". Otra cosa es que superar esos 130 grados sea sano para el coche...jeje
No hay ningún problema en trabajar con estas temperaturas para el aceite. Mi 645 en verano llega a 120 también.
Siempre se ha dicho, la temperatura del aceite suele ir o alcanzar 20 grados mas que la del agua, y la verdad que es cierto
