A la espera de un AC 216 Aut

Buenas a todos!!


Hace aproximadamente una semana compramos un AT 216D y desde entonces creo que me he leído prácticamente todo lo que hay aquí.

Tengo varias dudas que si alguno de vosotros me puede aclarar se lo estaría muy agradecido.

1 .- El comercial que era conocido nos vendió que nos hacia una gran rebaja y sacamos un AT con la siguiente configuración con un select.

• Acabado Avantage
• Color Blanco
• Motor 216D automático
• Navegador
• Techo panorámico
• Mantenimiento por 3 años o 200.000 km

*El coche con los descuentos nos sale por casi 30.000 €.

Con esta configuración nos costo casi 30.000€ que ya comento aunque en el simulador en un principio marcaba casi 36.000€. Mi pregunta es ¿nos vendió la moto de que es un gran descuento o mas o menos nos ajusto el precio como hace a la mayoría de la gente?


2 He visto que debajo del botón de los warning hay un botón como de un coche, pero que algunos no lo tienen y me pregunto ¿el mío lo traerá? ¿para q sirve?

3 He visto algún pantallazo de un forero que se llamaba _DaVinci_ creo recordar además que tenia un 216D, que en sus relojes de velocidad, revoluciones ...etc no tenia el consumo instantáneo ¿esto a que se debe?

4 y ya abusando me vais a perdonar a los que tenéis un tricilindrico diésel de 116 ¿Qué tal va? ¿estáis contentos?

Gracias a todos un saludo fuerte

 

Hola, enhorabuena por la compra, seguro que con el cambio automático no te arrepentirás.

1. El descuento es el mismo que me hicieron a mi aquí en Austria, así que se debe de tratar de un descuento general BMW sobre el AT.

2. El boton es del sistema de frenada de emergencia creo.

3. No lo sé, mi 218i Sport si lo trae.

Saludos y enhorabuena nuevamente.

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Bienvenido!

1.- Creo que es un buen descuento, partiendo que es pedido a fábrica, automático, techo solar y navegador que encarece, no lo veo nada mal de precio.

2.- Ese botón es para las opciones de seguridad de la frenada de emergencia, sale el círculo con luz verde si está activado y apagado si no lo está. Los que llevan otras opciones de seguridad les puede salir la luz en naranja indicando que alguno de los sistemas están activados y otros desactivados.

3.- En mi cuadro no llevo ese indicador analógico, pero si está el indicador digital en la pantallita del cuadro. Por la fotos de foreros, internet y prensa, he podido deducir que es totalmente aleatorio el que traiga ese indicador analógico en el cuadro. Al menos es la conclusión que saco yo.

4.- Yo llevo un 216d manual, y estoy muy contento, claramente como he dicho en otras ocasiones, no es un gran motor pero va muy bien, tiene bastante fuerza (para el motor que es) y no te quedas corto, aunque si es cierto que para adelantamientos si vas cargado pues se notan las limitaciones, pero no vas a tener problemas, y todo eso con un consumo muy bajo, entre 4,3 y 4,8l/100km en autovia o nacionales, y en mi caso cerca de 6 en ciudad pura y dura. El modo Sport se nota bastante, es más enérgico y alguna alegría que otra da cuando vas solo, al menos para mí que no soy muy exigente, y cargado verás que reacciona mejor.


Espero que te sirvan mis respuestas, estamos aquí para ayudarnos entre todos, así que pregunta todo lo que quieras, y no te olvides de unas cotillos cuando lo tengas!!

Saludos!!

 

Yo también tengo un AT 216d manual y sí tengo el consumo instantáneo analógico. Por lo demás DaVinci te ha dado toda la informacion. El botón que hay debajo de los warning creo que el tuyo si lo traerá ya que creo que viene con el acabado que tienes.

 

Cierto, lo trae seguro, se me olvidó comentar eso, las fotos que ves en internet en los que el botón de los warning es más grande y no trae el otro son de acabados para Sudamérica principalmente, que vienen con equipamiento de serie diferente al nuestro.

 

Por cierto DaVinci si el tuyo no trae el consumo instantáneo analógico ¿ que trae en ese lugar?¿ Donde puedo ver esa foto?

 

Ahí va una foto de hace tiempo. Pues no trae nada, y es una pena porque el cuadro se ve más pobre de lo que ya es, porque para mis gusto es un poco de vergüenza una pantalla tan pequeña en estos tiempos que corren en un coche nuevo.

De hecho en la pantallita se ve que está seleccionada la opción de que nuestre el consumo instantáneo digitalmente.

 

Hola, yo también tengo un 216d manual pero en carrocería GT, corroboro lo dicho por los demás foreros, un motor que sorprende para la potencia que tiene, he realizado viajes largos con seis personas y sólo puedes llegar a notar algo de falta de potencia en subidas muy prolongadas, por lo demás verás como mantiene cruceros de 130-140 sin problemas.
Otra cosa que me ha sorprendido gratamente es que tiene mucho par disponible desde bajas vueltas, algo de lo que carecen otros motores de baja cilindrada y que incluso declaran más caballos. Esto es muy útil, por ejemplo, cuando entras en una glorieta que llegas incluso a notar como funciona en control de tracción si aceleras muy fuerte.
Un saludo

 

Gracias a todos por vuestras amables respuestas que me son de gran ayuda. Es alucinante los cambios en algunos modelos en los relojes analógicos, tapa para hueco de consola central, cajones debajo de los asientos, guantera refrigerada y demás cambios que depende un poco de la suerte o no te vendrán o no, aunque el súper forero _DaVinci_ investigo esto y parece que parte de los detalles son anteriores a Julio 2015 y los de después mejor que no lo esperemos porque los han quitado :/.

Por cierto he leído alguna prueba o reportaje del coche por la red que decían que penalizaba mucho el pilar A que creo que se refiere a la visibilidad desde el puesto de conducción. A mi me dejaron probar un AT 218D automatico acabado luxury y no me fije mucho en esto, iba francamente bien, ¿habéis notado algo de esto?.

¿Alguno de vosotros os habéis planteado hacer una repro al motor ?.

¿sabéis el tricilindrico 1.5 216D que condigo motor es?.

Al forero _DaVinci_ le doy las gracias especialmente por contestar a mis cuatro interrogantes, y por descontado a todos los demás.

 

Lo del pilar lo he notado sobremanera, en comparación con el Sharan que tenía antes se nota mogollón, y jode bastante, al punto que casi atropello a un peatón que no lo vi porque apareció por detras de un coche que estaba aparcado, y el pilar A me cortó la visión justo.

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Como en muchas monovolúmenes con el cristal delantero muy inclinado, el pilar A molesta más que en otros coches, ya que está más inclinado y además es más gordo al tener que resistir más fuerza que si estuviera más vertical en caso de accidente. Yo venía de una Zafira A que también molestaba el pilar A, y ya estaba acostumbrado en rotondas a tener que echarme para delante y "asomarme" por el pilar A para ver si venía alguien, ya que le punto ciego está y se nota. Pero quitando un par de ocasiones en rotondas o determinados pasos de cebra en los que no ves muy bien al peatón que sale detrás de un coche o furgoneta, no hay de qué preocuparse, terminas acostumbrándote.

En un futuro y depende del precio si me lo he planteado, ya que con este motor se pueden sacar mas CV, aunque no lo subiría mucho que el motor estaría preparado, pero no se el resto de componentes.

Es el motor B37.

Yo también he estado en esa situación, casi atropello a un par de personas. Como haya una furgoneta hay que tener más cuidado que en otros coches al acercarte a un paso de cebra, sobre todo si giras a la izquierda para incorporarte a una calle en la que hay un paso de cebras.

 

Buenas tengo otra pregunta a ver si sois tan amables,


Tengo de serie o tenemos de serie el Park Assistant?, en la pagina de bmw cuando configuras el coche depues de meterle motor y acabado avantage, pone Park Assistant incluido en el paquete.

Seria una grata sorpresa si es así.


Gracias de antemano

 

No, eso no está incluido en el paquete ni de serie. Lo único que viene al meter el Advantage sobre este tema es el PDC trasero, es decir, los sensores traseros de aparcamiento. La cámara y el PDC delantero son extras a parte también, Aunque el PDC delantero si viene con el paquete Luxury.

 

Por cierto, salvo que seas muy malo aparcando no te recomiendo gastarte ni un duro en el Park Assistant... de hecho si no fuera porque la cámara va si o si asociada con el PDC, podrías tirar solo de cámara (así andaba yo en mi Sharan y tan contento)...

Te digo mas: la cámara del AT no me termina de convencer. Tiene un angular extraño, las cosas no se representan con naturaleza y parece que todo estuviese mas lejos de lo que realmente está (esto no me pasaba en mi camarita de 15€ que monté yo mismo en el Sharan, y se veía excelentemente).

A lo que voy es: si realmente no lo necesitas, no gastes dinero en eso. La cámara es mas una seguridad por si se te cruza algún niño por detrás, o para obstáculos bajos. Por lo demás con los sensores vas sobrado.

Saludos

 

Yo también he tenido un susto con una moto en una rotonda por el pilar A,no pasó nada,pero susto susto,tener cuidado.

 

Gracias por vuestras contestaciones!!

Tengo una pregunta de repro!!, sobre todo a los poseedores de el B37 216d.

Alguno tenéis datos de cuanto sube?. No encuentro datos en este aspecto por la red, supongo que es algo nuevo el motor, me pica la curiosidad si los tres cilindros penalizan en este aspecto.