Duda Bomba dirección, A/C , Correas

¿Me sabéis decir si el compresor del aire acondicionado y la bomba de la dirección, llevan la misma correa?

Es que me dejó de funcionar el A/C la semana pasada, de un día para otro, no echa aire frío, y ahora parece que oigo algún "ruido" al girar la dirección a tope o casi a tope, creo que de la bomba, y no sé si puede tener relación una cosa con la otra.

No me ha dado tiempo a mirar nada, así que no puedo dar más pistas.

Gracias !

 

si, llevan la misma correa, te lo confirmo porque a mi me chirriaba la dirección, y en el taller se les partió la correa...así que cámbiala ya que la tienes en las últimas, a mi me empezó a chirriar en topes y luego cada vez más en cualquier giro...

 

esto...yo te lo confirmé muy alegremente...pero para el m jejeje, ahora ya me has hecho dudar si el tuyo es similar...y si no te va bien el A/C y te han empezado a chirriar la dirección, puede que también sea la misma y esté relacionado por eso

 

El tuyo que era 30 o 45? bmwsg?

 

630

 

Gracias @Msilva !

Es que como me ha pasado todo muy a la par, me ha dado por pensar que tanto la bomba de la dirección como el compresor del A/C puedan funcionar con la misma correa. Si dices que en el ///M es la misma, ya al menos hay una posibilidad de que así sea. En cuanto tenga un rato a ver si me paso por el taller a que le echen un ojo.

 

en mi caso no noté nada en el A/C, simplemente los chirridos al girar, pero mirando he visto que estaban movidos por la misma correa, así que he estado a un pelo de quedarme sin dirección y aire!jeje
puede ser que en función de como esté colocada la correa, se haya deteriorado y estirado de tal forma que no sea capaz de mover el compresor del aire en tu caso, y en el mio se haya deteriorado de otra forma...pero vamos, los chirridos de la dirección casi seguro que son por la correa (o mira el líquido hidráulico si lo tienes en nivel, también puede ser que este bajo)
ya que estás, cambia las dos correas, y te ahorras problemas futuros...yo me arrepiento de no haber cambiado la otra a la vez, a pesar de que me dijeron que se veía bien, más sabiendo que la otra mueve la bomba de agua y el alternador...

 

A ver si éste fin de semana le echo un vistazo por sí veo algo. No obstante lo llevaré al taller que lo verán mejor que yo. Ya os iré contando.

 

http://www.realoem.com/bmw/es/showparts?id=EH31-EUR-03-2005-E63-BMW-630i&diagId=11_3740
parece ser que el tuyo solo lleva una correa de accesorios que mueve el A/C, la dirección y el alternador (bomba de agua eléctrica), así que lo tienes todo conectado...
ya nos dirás!

 

Jajaja, eso mismo estaba mirando yo ahora mismo y lo iba postear, ya tenía el enlace copiado para ponerlo aquí.

 

jajaja máxima conexión!!!
así lo tienes mejor, con una correa lo solucionas todo!

 

Para salir de dudas de si tienes un problema en el aire a/c arranca el coche pero para el clima ponle los grados al mínimo para asegurarte, mira el compresor que debe estar parado y después pasa el clima a auto, vuelve a mirarlo a ver si el electroiman a pegado y ya gira. De no ser así puede que hayas perdido gas en el circuito y el presostato no tiene la presión suficiente y no lo deja arrancar. Ya nos vas contando

 

Si, lo primero que quiero hacer es comprobarlo todo, a ver si arranca el compresor o no, o le veo algo mal la correa, ... y si no veo nada raro, al taller (bueno y si lo veo también, pero ya iría a hecho). Ya os iré diciendo.

 

yo cuando me chirriaba la dirección, le miré el líquido hidráulico por si era eso, le miré las correas para ver si se veían deterioradas...y parecían que estaban bien, y cuando lo llevo al taller a cambiar la lambda le rompe allí, así que no te fíes mucho del aspecto visual de la correa, que puede ser que estén dañadas por la cara interior (en el m casi imposible de ver bien por esa cara...), o que sean las fibras internas...yo aluciné cuando me dijo que se había partido porque ni mucho menos la veía tan mal

 

Voy a revisar líquidos y todo, pero no obstante lo llevaré al taller, que sea lo que sea lo verán mejor que yo. Lo mismo lo del A/C es sólo falta de carga, y quizá lo que suena de la dirección sea normal y nunca me haya percatado antes, pero prefiero prevenir

 

a mi también me habían dicho que los ruidos en topes podrían ser normales...pero correa nueva y cero chirridos, es algo que sale barato y un ruidito que le quitas al coche, que queda feo aparcar y que vaya sonando a carraca ese pedazo de coche (más grande que el m!! jajaj)

 

Es facil cambiarla, yo lo hice hace un par de meses, y en el 630 te confirmo que es una y muy larga....

 

Yo si tengo que cambiarla porque lo que le pase sea la correa, lo harán en el taller, no por lo complicado, sino por la falta de tiempo para ponerme a hacerlo

 

Bueno, pues hoy he tenido 10 minutillos y le he echado un ojo por encima. El tema de la dirección, sin problema, no ha vuelto a sonar nada de nada, ni haciendo tope en un sentido ni en el otro. El A/C sigue sin funcionar.

En vuestros coches, ¿se escucha el compresor cuando se pone en marcha? Desde el motor, no desde dentro. En el mio al dar el A/C , no se oye nada, no sé si es porque no se conecta, o porque no se tiene que oír.

He comprobado los 3 fusibles del A/C que van en el maletero, y están bien.

A ver si lo llevo al taller a que le echen un vistazo.

 

lo de la dirección es raro...que haga ruido de repente, y de repente deje de hacerlo... a ver si sigue así o vuelve
desde el motor no sabría decirte, ya que nunca he probado a escucharlo jeje, pero desde el interior si se aprecia cuando se pone en marcha, si no notas nada puede ser que no arranque... esperemos que sea cualquier chorrada!!

 

Eso espero, que no sea nada. Lo único que noto al poner el A/C es que aumenta un poco el caudal del aire, pero no sopla frio.

 

Estoy pensando (quizá porque quiero que no sea nada serio, jajajja) que lo mismo es que le falta carga al A/C, y al faltar presión en el circuito, el compresor no se conecta. No sé si en el serie 6 funciona así, pero sé que en otros coches sin presión en el circuito no se pone en marcha el compresor, lo mismo estoy dándole vueltas a algo tan simple como una carga de aire, jajajaja.

Ésta semana le llevo al taller, ya os contaré en qué queda todo.

 

Puede ser, la mayoría de las veces es la cosa más simple de todas jeje (que mira que nos gusta engordar las cosas...)
A ver que te dicen y que lo solucionen bueno bonito barato jeje

 

Ah,y no se decirte si en el 6 sin presión en el circuito no arranca...nunca me he quedado sin a/c ni en el 6 ni en otro...jeje

 

Así es en el 6 y en todos los circuitos de aire acondicionado de todo si la presión es insuficiente el presostato no hace contacto y entre el termostato y el compresor no hay comunicación. Cuando enciendas el clima ponlo al mínimo de grados. Lo que debe escucharse es un (clack) casi al instante además debes notar el enganche del compresor en el cuenta rpm del motor. Que te hará un pequeño altibajo. Si no es así.... Algo pasa ahí. Pero tiene por qué ser gordo!!! No te asustes.

 

Bueno compañeros, pues ya está todo solucionado (al menos de momento, lo que he probado en el trayecto del taller a casa). Al final la cosa más tonta del mundo. Lo del A/C, simplemente es que le faltaba gas, han comprobado que no haya fugas, han recargado, y funcionando. Y lo de la dirección, estaba bajo de nivel , rellenar y a correr.

Tanto tanto, para nada


Gracias a todos por los comentarios

 

Me alegro que al final no haya sido nada!!
Nos encanta exagerar los problemas jeje

 

Desde luego, pero ¿y lo bien que sienta pensar que es algo gordo, y luego resulta ser la mayor bobada del mundo?


Gracias @Msilva !

 

Jajaja, eso si,vas esperando €€€, y luego SOLO????te quedas como un jefe!
De nada!!!

 

Me alegro que haya quedado en nada. Menudo subidon pensar en una averia cara y que con cuatro duros este apañado