La ventanilla no baja, hace unos días empezó a ir lenta y ahora no hace nada. He comprado el kit que viene la sirga, unos muelles y unas piezas de plástico. Ya tengo el panel desmontado, el problema es que para desmontar el cristal, éste tiene que estar abajo. ¿Hay alguna manera de desembragar el motorcillo para que la sirga vaya suelta?. De momento lo único que se me ocurre es cortarla. ¿Tiene el motorcillo algún reseteo?, no me parece normal que se haya quemado y que no haya fundido el fusible. Gracias y un saludo a tod@s l@s forer@s
Pues nada he acabado cortando la sirga y la ventanilla ya está abajo, pero ahora necesito una llave de copa pequeña, mañana sigo.
Cojonudo!!!, te venden un kit de sirga y roldana que no se puede sustituir porque el soporte va remachado!!!!!
Paciencia txentxo, estos coches (bmw) pecan de estas cosillas, ayer hablando con el propietario de un e39 dice que va muy bien bmw, pero cuando va jaja, que los elevalunas, cerraduras, sensores y centralitas, ha cambiado casi todos ya y estaba harto. Y eso estos modelos que aún son buenos, ya veremos en unos años las series de ahora cuando empiecen a romper cadenas y a dar fallos electrónicos...
Mientras llegan las piezas he desmontado la otra puerta, he engrasado, pero nada al motor le cuesta subir, pediré el motor antes de que casque
No hay ninguna solución entonces para que motor no se atasque? yo quiero probar a engrasar un poco. Puedes mandar fotos de como desmontar el panel?
Por mi experiencia es el motor el que casca. No he hecho brico porque ya hay videos en YouTube Necesitas llave de copa del 10 para todos los tornillos, excepto los que aguantan el cristal que es del 8. El motor suelto no lo he encontrado. Después de comprar solo la sirga (que no sirve), compré en Alemania todo el conjunto, pero luego resultó que no llevaba el motor. Al final le he comprado a Oscaro el juego completo para las dos ventanillas con motor incluido sale por 92 € la unidad. Yo no he desconectado la batería para soltar el airbag ni he desmontado la moldura vierte aguas exterior para sacar el cristal. Grapas rotas: una en cada puerta. Paciencia con la cuchilla para separar el corcho pan. Para extraer el panel una vez sueltas las grapas hay que estirar hacia fuera de la parte de arriba aunque molesta un poco el pestillo del cierre de la puerta. El cable que va a la maneta interior es complicado de extraer pero si tiras un poco sale solo sin romperse. P.D. Oscaro utiliza Correos para la paquetería, una semana mínimo. En Outletmoto pido material a las 5, lo empaquetan a las 7 y lo tengo en casa al día siguiente por la mañana y las dos empresas son de Bcna.
