Tengo un 520d f11, manual de finales del 2010 y la palanca de cambio vibra en punto muerto, el comercial me dijo que era normal en todos los bmw. Me gustaria saber vuestra opinion. Un saludo.
Hola. Yo tengo un 320d f30 automático y por lo tanto no tengo este problema, pero en este foro se ha hablado mucho del tema y según dicen los que han investigado al respecto es porque al ser tracción trasera y llevar el motor en sentido longitudinal, buscando la proporción/distribución de pesos entre ejes del 50%, la caja de cambios se encuentra justo debajo de la palanca, no habiendo apenas timonería o varillaje para amortiguar la vibración del motor. No como en otros que, aún siendo tracción trasera, la caja queda mas alejada de la palanca y ese varillaje/timonería es el/la que amortigua y aísla esas vibraciones. La palanca incide casi directamente en la caja y por eso pasa lo que pasa. No sólo le pasa al serie 5, también es común en el 3 y 1. De todas formas, todo dependerá de la intensidad de esas vibraciones. Si son muy acusadas o exageradas puede que sea por otro motivo, como por ejemplo que tenga algún silent block del motor en mal estado. Saludos.
Hola, yo tengo un 520d del año 2006 y vibra desde el primer día, ahora tiene 215.000km y no tiene solución
este es mi Ex serie 3 manual del 2013, es por lo que te han comentado más arriba Entre otros muchos motivos, por eso tengo un automático ahora
