Avería Puedo arrancar empujando el e61?

Pues eso gente, que ha cascado el motor de arranque en el parking y necesitaría llevarlo a casa de mi padre para meterle mano. La batería está ok y todos los sistemas funcionan bien...

Puedo arrancarlo empujando como un coche "normal", o tiene algún modo raro de protección o algún otro inconveniente? Es de cambio manual, evidentemente.

Para no ponerme a hacer el panoli en mitad de la calle, más que nada. Alguien lo ha hecho?

Un saludo, chicos.

 

Yo probaría a darle unos golpes al motor de arranque y si no, empujaría.

 

Es que para ganar acceso hay que quitar la caja del filtro de aire y el colector de admisión entre otras cosas, un currazo...

Si empujando arranca ya me va bien. Alguien que lo haya probado?

 

Si es cambio manual no hay problema, como cualquier otro coche, contacto dado, empujón y 2ª y a correr.

 

Perfecto.

Pues mañana lo muevo tras salir de currar de noche y empiezo la operación starter. A ver si hay suerte y el "relojero" que me arregló el de la R1 lo revive. Si no, habrá que palmar uno de intercambio...

Mil gracias @manu710 y @Dan1el por contestar.

Que grande es el FAQ! :smug:

 

Buscate unos cuantos que esten fuertes, jajaja, para empujar ehhh

 

Bueno, si lo haces tu mismo la averia no es tan tan dolorosa, mas o menos como una bateria nueva

https://www.oscaro.es/Catalog/PartsList/FindV2

Por si es de ayuda, aunque imagino que ya has buscado precios.

 

Gracias Sergio. Aún no he mirado pero la opción taller (ni mucho menos conce) ni la tomo en cuenta Tenemos los medios y los conocimientos. Me jode porque estoy de noches y me trastoca todo el día, pero es lo que hay. Además, es coche único y como imaginarás vamos algo de culo, sobre todo para ir y venir del cole de la pequeña, que está provisionalmente fuera de pueblo, así que necesito solucionarlo rápido.

Mi primera opción es repararlo en un meca que me hizo el de la R1 hace unos meses. Si no sale a cuenta, pues uno de intercambio.

Por cierto, luego pondré un brico de como abrir el portón trasero desde dentro sin romper nada. Me olvidé de dejarlo abierto al desmontar batería para comprobarla A alguno con frutero le ayudará seguramente, jaja!

 

Supongo que tendra una sirga por ahi camuflada...no?

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No, más sencillo. Es una tapita de plástico que va por dentro del portón, a la altura de la cerradura. La sacas con un destornillador y se ve el mecanismo. Lo empujas a la izquierda con el destornillador y se abre.

La jodienda es que necesitas asientos abatibles, pero si no me equivoco en los fruteros son de serie.

Ya podrían haber puesto o cerradura o p palanquita de emergencia...

 

exacto

 

La famosa tapita...... yo el dia que me paso como a ti me estuve cagando en esta nuestra marca germana

Anda que no poner ningun sistema por si pasa esto :-(

 

Compañero, el brico de la sirga estará bien pero viene explicado en el manual de usuario si no recuerdo mal ( y eso que lo leí hace dos semanas).

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Te refieres a abrir la tapa del combustible ???? Porque lo de la tapa que se refiere el compañero donde debes introducir un destornillador para desbloquear la cerradura del porton yo no lo vi en el manual :-(

 

Buenas @spidiman ,que motor llevas en el 530i? Si llevas el m54 y es manual (que es lo que yo conozco) porque lo empujes un par de veces no pasa nada.
Hace un año a mi me dió problemas el cable de la batería y tuve que arrancarlo así varias veces, no obstante, hacerlo como norma no es recomendable, puesto que te puedes cargar el catalizador.
Un saludo!

 

Es un N52. En un rato bajo a arrancarlo, no creo que tenga problemas.

 

Por cierto, no está mal recordar la clavada que te mete el seguro en estos casos. Cuándo tuve el probelema que te comentaba, en un día hice venir al de la grúa con el arrancador 3 veces, yo tan tranquilo llamaba media hora antes de tener que coger el coche. El de la grúa tan contento de cobrar el servicio y venir en su turismo con el aparato en el maletero, y el seguro pues dando un servicio por el que se paga muy bien.
De arrancar con pinzas, seguramente lo sepas perfectamente,pero por si acaso: no hace falta que pinces en los bornes de la bateria en el maletero, en el capó tienes un borne para esta función.

 

Si, lo sé, una vez lo usé para dar corriente a otro coche. La jodienda es que batería tengo, lo que no tengo es motor de arranque

 

en vehiculos con catalizador el manual recomienda hacer el arranque empujando con el motor frio. Desconozco porqué. Lo lei hace ya algun tiempo.

 

Al empujar el coche pueden llegar al catalizador gasolina o gases que se acumulan y una vez iniciada la combustión, pueden explosionar estropeando el catalizador.

 

Bueno, coche arrancado sin novedad, con dos empujando, eso si, que menudo muerto el angelito. En 15 metros a la primera y con motor frío, como dice @hostman .

A ver si la reparación es rápida y barata.

 

Página 34 compañero.



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A mi no me dieron manual de coche:-( y el que tengo en la pag 34 no me aparece eso
sabes donde puedo descargarlo¿?

 

Bueno, motor de arranque fuera. Aquí el culpable, sorprendentemente pequeño por cierto, apenas un par de dedos mayor que el de la R1 que sacamos hace unos meses:


El acceso no es complicado...una vez desmontado medio vano motor


Carcasas, filtros y plásticos everywhere



En fin, mañana se lo llevo al "relojero" a ver si para pasado lo tengo reparado y listo para montar.

 

Lo siento compañero, ni idea de donde puedes conseguir uno. Todo será buscar en Internet.

 

Hola de nuevo.

Sólo comentaros que ya tengo el coche perfecto y funcionando. La reparación del arranque han sido 110 euros cambiando placa entera de escobillas y el inducido que estaba achicharrado (mea culpa) por intentarlo de más...

Ahora arranca como nunca, jeje! Y el electricista, un crack. Si necesitáis reparar un alternador o motor de arranque en Barcelona es vuestro hombre. Un mecánico de los de toda la vida. Mandadme MP y os paso la info si la necesitáis.

Pues nada, contentísimo con resultado...y precio. Gracias a todos.

 

buen precio. y buena reparación, si funciona tan bien como comentas. Saludos

 

Arranca el coche mejor que en los 5 años que lo tengo, con eso te lo digo todo. Además ya me reparó el starter de la R1 el año pasado y perfecto igualmente, trato y rapidez.

Por cierto, entrega con las piezas sustituidas en las cajas de los recambios usados junto al starter arreglado. No es que me lo haya dicho él, es que me ha enseñado su estado sin pedírselo siquiera.

Para mí de absoluta confianza.

 

Spidi.
El sensor de cigüeñal esta justo debajo del motor de arranque verdad. Te lo digo porque como lo has desmontado, era para asegurarme, que aunque no el el mismo motor que el mio (520D M47), pero he leído en el HAYNES que se situa allí.
me lo podrias confirmar. si de memoria le viste y te acuerdas o lo sabes ????, en una de las fotos me parece verle . . . . .
Es que lo necesito sustituir y veo que es toda una movida llegar hasta el.....
Gracias de antemano.

 

Si señor, ahí está.

Es fácil de cambiar despejando toda la zona. Por debajo creo que es más directo, así el motor de arranque no te molestaría nada.

En todos los vídeos que he visto desde e30 hasta la actualidad en los gasolina en línea está ahí debajo, muy cerca del motor de arranque lógicamente.

Ánimo!