Hola.
Despues de cambiarle la bomba tandem al coche, he reparado varios manguitos, deposito y demas historias relacionadas con el ASC+T y la direccion asistida y... he rellenado segun el metodo descrito en el manual de reparaciones que tenemos, pero no consigo terminar de quitar los ruidos, procedentes (aparentemente) del grupo de la direccion.
Los ruidos son los tipicos de "no tengo CHF en mi interior, echame aaaaalgo!" pero lo tengo a nivel correcto. He probado como indica el manual a girar despacion dos veces, frenar 5 veces, luego al otro lado....incluso he salido a dar vueltas con el coche y los ruidos a bajas vueltas siguen sonando y mucho, si le doy mas gas suena e incluso dejan de sonar.
No se si las valvulas que hay en el acumulador, podrian hacer que no circule bien el CHF o que no salga todo el aire.
El caso es que no se me ocurre que mas probar, alguna idea?
Saludos.

bufff.... ni idea... por eso cambié el pentosin por el metodo de vacio el bote, relleno, muevo, vacio... relleno... me gasto el doble... y lo sustuyo al... 70%... cagueta que es uno:descojon:

Deberia de existir algun sangrador en el circuito, si tienes liquido y suena y la bomba es nueva, debes tener aire en el circuito. :descojon:
Puede estar en la caja de dirección, lo he visto en algun modelo

Sencillamente...tenia algo mas!
El alternador, los rodamientos hacen un ruido espantoso, supongo que estar tres meses parado no le ha sentado bien...
En fin, lo cambiare y a correr!

Saludos y gracias... esto es lo que tiene ser aprendiz de mecanico, es decir, no tener ni idea y meter el morro en todos los sitios!