Hola a todos! Si bien yo soy habitual de los foros general y serie 1, me paso por aquí para comentaros lo siguiente:

Mi padre está interesado en un 850 ci que ha localizado. El coche ha estado los últimos 3 años en garaje prácticamente sin usarse; sólo se ha arrancado dos o tres veces en este tiempo. La última vez fue hará cosa de 3 meses, y se circularon unos kilómetros con el coche. En principio todo ok... pero ahora, decidido a quedase con el coche, cuando lo intentaron arrancar no iba. Según le comenta un mecánico que le ha estado echando un vistazo, lo que pasa es que "falla una de las bombas inyectoras", posiblemente debido a suciedad en el combustible puesto que dieron lugar a que se quedara sin gasolina (el motor tenía conectado un cacharro de esos que te ponen los de la grúa cuando te quedas sin batería... vamos, que electricidad tenía...).
Mi padre está decidido a quedarse con el coche, pero... desde luego no va a soltar dinero sin que esté en perfecto orden de marcha... ¿Que opináis del tema? Se podrá limpiar la bomba??? Será necesario cambiarla??? Por que si es así, no creo que sea precisamente barata, y si va a costar mas el collar que el perro... pues no se queda con el coche...
Respecto a lo demás... sería un coche para tenerlo como un clásico, para sacarlo a pasear de vez en cuando... Puede ser muy problemático por averías??? Tiene unos 70.000 km y es el automático...

Gracias a todos y... perdón por el tocho!

Hola a todos! Si bien yo soy habitual de los foros general y serie 1, me paso por aquí para comentaros lo siguiente:

Mi padre está interesado en un 850 ci que ha localizado. El coche ha estado los últimos 3 años en garaje prácticamente sin usarse; sólo se ha arrancado dos o tres veces en este tiempo. La última vez fue hará cosa de 3 meses, y se circularon unos kilómetros con el coche. En principio todo ok... pero ahora, decidido a quedase con el coche, cuando lo intentaron arrancar no iba. Según le comenta un mecánico que le ha estado echando un vistazo, lo que pasa es que "falla una de las bombas inyectoras", posiblemente debido a suciedad en el combustible puesto que dieron lugar a que se quedara sin gasolina (el motor tenía conectado un cacharro de esos que te ponen los de la grúa cuando te quedas sin batería... vamos, que electricidad tenía...).
Mi padre está decidido a quedarse con el coche, pero... desde luego no va a soltar dinero sin que esté en perfecto orden de marcha... ¿Que opináis del tema? Se podrá limpiar la bomba??? Será necesario cambiarla??? Por que si es así, no creo que sea precisamente barata, y si va a costar mas el collar que el perro... pues no se queda con el coche...
Respecto a lo demás... sería un coche para tenerlo como un clásico, para sacarlo a pasear de vez en cuando... Puede ser muy problemático por averías??? Tiene unos 70.000 km y es el automático...

Gracias a todos y... perdón por el tocho!
Hola Miguel,lo primero si es la bomba,no hay mucho problema,pero asegurate muy bien de como esta ese coche antes,aunque de todas formas si lleva tanto tiempo parado,piensa que si te vas a tener que gastarte un dinero curioso,sean filtros, bujias,aceites,correas y probablemente silenblocks y alguma pieza de direccion(brazo de suspension..)que parado se suelen fastidiar,miralo bien si podeis llevarlo a un taller de confianza y ellos te podran decir,pero un ocho siempre por muy bien que este,hay que gastar dinero;-)

Aqui te dejo un post mio de hace tiempo para que le pegues un vistazo, peinsa que este estuvo dos años a la intemperie
http://www.bmwfaq.com/f158/que-cuesta-resucitar-un-ocho-ya-lo-tengo-nuevos-datos-post-18-fotos-28-ha-arrancado-295036/

Si sólo le has conectado un arrancador puede que no tenga corriente suficiente, este coche lleva dos baterías y necesita que las baterías estén muy bien para arrancar.

Consejo... no pongas una bomba de desguace... por lo que cuesta una nueva ( no vayas a BMW que te intentan vender el conjunto bombas/aforador ) mejor no arriesgar e ir a lo seguro.

Suerte.

PD: precio de una bomba, por ejemplo en oscaro.. unos 120€ aprox, precio del conjunto aforador/bombas en BMW.. mas de 600€.

Ah, varias cosas....

Lo primero que deberíais hacer si el coche ha estado tanto tiempo parado es cambiarle todos los líquidos, incluyendo el de la caja de cambios ( y el filtro ).
Eso si, que te lo haga alguien que sepa como se hace y como debe medirse, no vayas a encontrarte luego con resbalamientos extraños del cambio porque algún figura no ha hecho bien su trabajo.
Revisa también que te cambien las 12 bujias... las 12, incluida la que está mas cerca del volante, es importante, y sobre todo que el viscoso haga bien su trabajo ( hay posts sobre el tema ).

Incluso si me apuras un cambio de termostato preventivo tampoco estaría de mas...

En resúmen , como bien dice Nacho, no escatimes y hazle lo que tengas que hacerle , aunque sea sin prisas.... El coche ( y tu salud mental ) te lo agradecerán.

Edu.

Y si no tiene batería mejor con pinzas con otro coche, este bicho chupa mucho de todo, incluido corriente.

Gracias a todos!

Teníamos pensado hacerle lo que comentáis, esto es, cambio de aceite (que tendrá unos cuantos de litros), de bujías (doce... que alegría), filtros y demás líquidos... el "miedo" era que el tema de la bomba costase un disparate, pero por lo que me decís es muy razonable. Hombre... también se le cambiara la batería (o baterías... no sabia que llevara dos), pero todos esos gastos los tenía ya en mente... así que... muy probablemente nos lo quedemos... :yawinkle

Bueno... espero poder lucirlo por aquí en un tiempo...
Os mantendré informados.

Creo que un problema algo habitual en los 850 es que si ha estado mucho tiempo parado es que la bomba del freno se suele/puede quedar un poco agarrotada y no vuelve a su estado de reposo,y esto trae como consecuencia que el coche se queda frenado aunque no se pise el freno.

Los ochos es que son tela de delicados. Tan delicados como bonitos...