hola amigos como algunos de vosotros ya sabeis que le estaba cambiando el motor al 8 bueno pues ya esta cambiado pero tengo 2 poblemas uno de ellos es que el coche arranca perfecto relenti perfecto pero pisas el acelerador y no ace nada.
el otro es que toda la gasolina se ba a un lado del deposito y el coche se para las bombas funcionan bien pero debe haber algo mal por que el antiguo dueño ya estubo trasteando con las bombas yo las e cambiado pero me da este fallo a ber si por favor alguien me puede poner un esquema de donde y como ban las bombas no sea que el antiguo dueño dejara alguna cosa mal puesta y sea eso lo que falla con el esuqema el mecanico lo comprobaria que esta todo en su sitio o alguien sabe a que se debe esta averia.
muchas gracias

Hola yoni, para acceder a las bombas de gasolina levanta el asiento trasero derecho y verás la tapa.
Cuando dices que aceleras y no hace nada es que no se revoluciona o que no tracciona cuando engranas una marcha?

Ahora que releo veo que si ya las has cambiado debes saber donde están :). ¿Has echado un vistazo al manual de taller?

Hola yoni, para acceder a las bombas de gasolina levanta el asiento trasero derecho y verás la tapa.
Cuando dices que aceleras y no hace nada es que no se revoluciona o que no tracciona cuando engranas una marcha?

Ahora que releo veo que si ya las has cambiado debes saber donde están :). ¿Has echado un vistazo al manual de taller?

lo que le pasa es que pisas el acelerador y no ace nada siguue a relenti
se donde estan las bombas y todo eso pero el poblema es que se ba toda gasolina al lado irquierdo del deposito mirando desde atras y claro se para por eso que queria un esquema para ver el tema de los manguito y todo eso para que el mecanico lo verifique

Al acelerar ¿ves si las mariposas se abren? si las miras, incluso sin arrancar, con el segundo contacto al acelerar deben accionarse las dos y ves como el eje de cada una gira según aceleres más, o menos.

el tema es que el mecanico cuando tenia los dos motores fuera le puso al donante todo del viejo caudalimetros eml s y demas las centralitas se quedaron las que llevava el coche donde creeis que puede estar el fallo ,mala conexion,centralitas ay que cambiar por las del donante,poner las eml s que llevava el donante en lugar de las viejas,bla bla bla me estoy volviendo loco jajajaja.
gracias

Al acelerar ¿ves si las mariposas se abren? si las miras, incluso sin arrancar, con el segundo contacto al acelerar deben accionarse las dos y ves como el eje de cada una gira según aceleres más, o menos.

las mariposas se mueven un poco al poner el contacto pero aceleras y no acen nada

las mariposas se mueven un poco al poner el contacto pero aceleras y no acen nada

Lo que no tengo claro es que haya que codificar nada... revisa las conexiones bien... desde luego... si las mariposas no abren... acelerar no acelera...

¿No será problema del acelerador?. ¿Estará bien montado?.

pues no lo se supongo que como es electrico simplemente llevara una clavija no?

pues no lo se supongo que como es electrico simplemente llevara una clavija no?

Este es el esquema del pedal con el acelerador electrónico:

http://static.bmwfans.info/images/epc/NDgyMF9w.png
http://static.bmwfans.info/images/epc/NDgyMF9w.png

Al haber cambiado el motor, puede que se haya montado algo mal. Eso de no acelerar cuando pisas, siendo acelerador electrónico, es raro. Puedes comprobar ese sistema para descartar. A ver si tienes suerte y está por ahí el fallo.

Salu2.

muchas gracias cromex

Tiene toda la pinta de alguna desconexión eléctrica

Lo mejor será que le metas la diagnosis... creo que te quitará de dar muchas vueltas.

Las mariposas no responden? EML?
La EML controla los motores de las mariposas de admisión.

no da fallo de eml en el cuadro y antes de cambiar el motor no fallaban espero que sea un fallo de conexiones ,veremos a ver el lunes si el mecanico encuentra el fallo

¿Alguna novedad? ¿Qué tal en el taller?