Ver Versión Completa : la cabeza me da vueltas por un 840
CARLOS PUIG MARTOS 24-nov-2010, 12:48 Estimados foreros:
Aun siendo antiguo en este foro, nunca habia entrado en este sub foro, ya que nunca tuve un admirado serie 8 como el que disponeis vosotros.
Mi experiencia en BMW es amplia (328 e36, 330 e46, z3 1.9, M3 e46 todos ya vendidos al cabo del tiempo) y en la actualidad tengo un 630 e63, z4 2.2 y un Meychy SL280 de 1995.
Tengo localizado en alemania un 840 del 97 con 108000 km, con muy buena pinta QUE ME ESTA VOLVIENDO LOCO!
Mi preguta es, son muy delicados estos coches? son costosos de mantenimiento? Son motores duros y fiables?
Cualquier información que me deis, me servirá de mucho, y a ver si con suerte en breve plazo, me apunto a otro nuevo suforo
Un saludo a todos
cromexII 24-nov-2010, 17:44 Es un buen coche. Yo he tenido un 740ia E38 durante 5 años y estaba encantado con él. Se lo he vendido a un forero por querer probar más coches.
Estos coches sufren mucho del tren delantero: brazos, silentblocks, rótulas. Soportan mucho peso delante. Con toda esa cuadra que tienes, si te gusta no te lo pienses. Son motores duros, el M60 y el M62 no tienen fama de problemáticos en absoluto. Los consumos andan por 13,5 ó 14 litros a los 100 en mixto. En carretera, el V12 se queda sobre los 10,6 a 130km/h de tempomat. El V8 bajará de 10.
Enchufarlo a la maquinita, sería interesante antes de comprarlo.
Sabiendo los que tienes, si te lo compras, será el que más uses........... al tiempo.
Suerte. Saludos.
CARLOS PUIG MARTOS 25-nov-2010, 08:37 Es un buen coche. Yo he tenido un 740ia E38 durante 5 años y estaba encantado con él. Se lo he vendido a un forero por querer probar más coches.
Estos coches sufren mucho del tren delantero: brazos, silentblocks, rótulas. Soportan mucho peso delante. Con toda esa cuadra que tienes, si te gusta no te lo pienses. Son motores duros, el M60 y el M62 no tienen fama de problemáticos en absoluto. Los consumos andan por 13,5 ó 14 litros a los 100 en mixto. En carretera, el V12 se queda sobre los 10,6 a 130km/h de tempomat. El V8 bajará de 10.
Enchufarlo a la maquinita, sería interesante antes de comprarlo.
Sabiendo los que tienes, si te lo compras, será el que más uses........... al tiempo.
Suerte. Saludos.
Muchas gracias por tu información, pero me lo pones tan bien que me sigues calentando aun mas.....:-$:-$:-$ A ver si alguien mas me sigue informando
nacho850i 25-nov-2010, 10:51 Carlos si el 840 ese esta cuidado y como dice Cromex lo metes en la maquinita y te sale Ok te lo puedes comprar,es lo mismo que un 740,540... de la epoca,no dan problemas.
CARLOS PUIG MARTOS 25-nov-2010, 11:44 Carlos si el 840 ese esta cuidado y como dice Cromex lo metes en la maquinita y te sale Ok te lo puedes comprar,es lo mismo que un 740,540... de la epoca,no dan problemas.
Gracias ya me he calentado. He mandado un mail al Aleman, pregutándole si puedo pasar por el conce antes de comprarlo. Estoy a la espera.
Estoy mas caliente con este tema.... QUE UNA CATALITICA DE BUTANO:axe::axe::axe::axe:
KORANDO 25-nov-2010, 14:21 Compañero ¿has mirado el que tiene en venta el forero javibuell?
Esta impecable,yo el que mejor he visto,lo tienes en España y lo podras ver con menos problemas.
Un 840 con secuencial.
Un saludo
cromexII 25-nov-2010, 21:21 También es verdad.
Si se lleva el del forero, se lleva una joya sin duda, enamorado estoy del coche.
CARLOS PUIG MARTOS 26-nov-2010, 11:38 Si lo tengo tambien controlado, gracias
eighter 06-dic-2010, 22:56 El 840 es una apuesta segura a poco que haya sido bien tratado
Alejandro87 02-ene-2011, 18:59 El 840 es una apuesta segura a poco que haya sido bien tratado
Hay mucha diferencia entre el 850 y el 840? me refiero a fiabilidades?
Me encanta el 840... Creo que los zeteros y los ocheros tenemos el mismo espíritu, aunque parezca imposible...
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