Buenas a todos, el caso es que un colegui se ha comprado un M3 e-46 del 2003 que la verdad es que el coche tiene muy buena pinta y va todo perfecto, peeeero cuando aceleras le corta inyección a 6000rpm aunque este calentito y no se le apagan las lucecitas amarillas del cuenta vueltas, me podría ayudar alguien si tiene idea de que puede ser el tema, será que igual tiene la centralita reprogamada y posiblemente este capado, sensor de acelerador....un saludo.

Por lo que dices parece que el motor este en "modo protección", que es cuando el motor tiene una señal de error de alguno de sus sensores y para protegerse se "auto-capa", pero yo tenía entendido que en ese modo en el cuadro aparece el testigo de error.
Estos días hubo otro post parecido pero con un Z4M (mismo motor con el M3 E46) el del forero James Hunt creo recordar, es pero que en ambos casos sea una cosa extraña pero sin importancia.

Con permiso refloto el post ya que me ocurre algo parecido, fui a probar un me e46 y manteniendo el coche en punto muerto a 2000 rpm y pulsando el modo sport se sube las rpm cortando a las 6000. No se comprobó andando pero me extraña ya que en el de un amigo el corte es más arriba a parte de que el de el se nota más rabioso abajo, con más par. Puede que la centralita esté tocada? Me imagino que en la bmw al ponerle la maquina de diagnosis cantará si tiene algo referente a eso no?

Nadie sabe nada de ésto?

Estando parado el corte lo tiene antes para protegerse.