Hola a todos ! ( tuve esta avería y ahora tengo Dudas)
Me podeis ayudar ?
Yo tengo este vehículo desde enero del 2006 con 10.000 kms lo compre y hasta ahora NINGUN problema, ni avería ,SOLO REVISIONES , actualmente tiene 132000 kms y ha petado el turbo .
El turbo me peto para mi de una manera muy rara , perdio potencia sin mas y nada de humo de ningún color , al parar ,ruido raro (zumbido) .
Bueno se ha llevado al taller (no oficial ) y se ha cambiado 2000 eurazos .
Ahora lo que noto es bastante mas consumo ,
¿ Es normal este aumento de consumo ,o es solo los primeros dias?
¿ Hay que hacerle algo en especial al cambiarlo o simplemente quitando el roto y poniendo el nuevo y poniendo la toma eléctrica y ya esta ? o después de montado hay programar algo ?
Lo digo porque me pareció raro que el turbo este llevara una parte eléctrica y ademas no se programara nada ni nada ,solo cambiar y ya esta .
A raiz de esto NOTO 2 PROBLEMAS : mas consumo y el volante un poco torcido y antes no lo lo estaba (nose que tiene que ver el cambiar el turbo para que el volante este torcido hacia la izquierda) ,lo del consumo ...pues noseMe podeis aclarar un poco y ademas no veo normal esta rotura.

bienvenido y respecto a el tema de dirrecion no tiene nada que ver una cosa con otra,y el cnsumo tampoco deberia haber aumentado....
vete y comentaselo al del taller que si encima de gastarse 2.000€ te lo deja mal....

bienvenido y respecto a el tema de dirrecion no tiene nada que ver una cosa con otra,y el cnsumo tampoco deberia haber aumentado....
vete y comentaselo al del taller que si encima de gastarse 2.000€ te lo deja mal....
gracias y una cosa tu sabes a que se debe que el panel de la radio se vea como borroso ,como cuando en verano le da el sol y se calienta el lcd sabes no? pues nose a que se debe que este borroso en pleno invierno.
lo sabes?

se puede deber al frio el lcd se vuelve mas lento (radio)

Yo también tengo un E90 de mayo 05 y me cambiarón el turbo porque se estropeó en noviembre y con 7000kms. Yo lo único que noté es algo de pérdida de potencia pero nada relacionado con el consumo.

Menudo robo que te han hecho (2000 euros) tenias que haber pedido el turbo en DMAUTO que esta cerca de donde vives y luego en un taller de toda la vida de mecanica que te lo hubieran puesto (en mi caso en un E46 me rompio hace 3 meses el turbo) y puesto de ultima referencia etc fueron 953 euros.
El volante torcido que te hagan bien el pararelo.
Saludos.

Totalmente de acuerdo con lo del sablazo que te han metido. A mi me paso con 100.000 Kms los mismos síntomas que a ti, pedí presupuesto a un taller,no oficial con la idea preconcebida de que iba a ser mucho mas barato, por cierto patrocinador de este foro, no diré quién para no perjudicarle y me presupuestaron 1.500 €, como podía seguir circulando un amigo me aconsejó que lo llevase a un concesionario oficial y cual fue mi sorpresa que me cobraron menos de lo que me quería cobrar el no oficial en concreto 1.300 €. Moraleja para chorradas llevalo a cualquiera dentro de un orden, para cosas serias mejor uno oficial que si encima son fallos que reconocen ellos solo te cobran la mano de obra y por atención comercial se hacen cargo de las piezas.

Menudo robo que te han hecho (2000 euros) tenias que haber pedido el turbo en DMAUTO que esta cerca de donde vives y luego en un taller de toda la vida de mecanica que te lo hubieran puesto (en mi caso en un E46 me rompio hace 3 meses el turbo) y puesto de ultima referencia etc fueron 953 euros.
El volante torcido que te hagan bien el pararelo.
Saludos.

un amigo mio lo acaba de cambiar y le ha costado 1000 euros y el coche la verdad es que va de maravilla.un saludo y espero que soluciones el tema pronto.

Hola a mi me lo cambiaron tb y la verdad es que he notado tb lo del consumo, lo que he visto es que tengo mal el termostato de la temperatura no me pasa de 78 grados en carretera, eso parece que afecta al consumo, esta semana lo cambio el del motor y el de la egr, revia lo de la temperatura y me dices algo,
Saludos

Los de los turbos en Bmw ya parece una tradición ?? Lo lamento compañeros

os supero a todos...
bmw 320d mar-06
107.000 km turbo roto (100% financiado por BMW)
171.000 km turbo roto (ni pregunto a BMW, y eso que paso todas las revisiones en concesionario oficial)
171.001 km me voy consumo a poner una reclamacion...

Ya ves!!!!! 2000 pavetes, te an cobrado 700 de mano de obra!!!! ya qe sontan wenos para cobrarte tanto por montarlo, recriminales todo asta qe lo dejen perfecto, y si te consume mas qe te lo miren tmb

pues con 102.000 turbo a la mierda, es automatico y no paso de 130 soy tranquilo conduciendo, le arranco y le tengo un poquito antes y despues, a mi cuñado que tiene un 520 tambien le peto el turbo al año de comprarlo, a el le entro en garantia fue una cabezonada lo de comprarme un bmw pero visto lo visto creo que no voy a comprarme ninguna mas y no lo recomendaré ademas voy a hablar mal del coche porque no es normal que se rompa un turbo con esos km, esta mal diseñado para la potencia que saca. he tenido varios coches con turbo y al ultimo un 406 stdt le hice 320.000 km si la potencia no es lo mismo pero no quiero trabajar para el puñetero coche, tendriamos que poner una reclamacion cojunta a bmw o algo para que la gente se de cuenta de lo que compra antes de que te entre por los ojos.

pues con 102.000 turbo a la mierda, es automatico y no paso de 130 soy tranquilo conduciendo, le arranco y le tengo un poquito antes y despues, a mi cuñado que tiene un 520 tambien le peto el turbo al año de comprarlo, a el le entro en garantia fue una cabezonada lo de comprarme un bmw pero visto lo visto creo que no voy a comprarme ninguna mas y no lo recomendaré ademas voy a hablar mal del coche porque no es normal que se rompa un turbo con esos km, esta mal diseñado para la potencia que saca. he tenido varios coches con turbo y al ultimo un 406 stdt le hice 320.000 km si la potencia no es lo mismo pero no quiero trabajar para el puñetero coche, tendriamos que poner una reclamacion cojunta a bmw o algo para que la gente se de cuenta de lo que compra antes de que te entre por los ojos.
:finga: Leeros el post de "firmemos todos los que nos haya petado el turbo" hay vereis un puñado de casos. Las palomillas o palometas que cuando se rompian destrozaban todo el sistema de admisión. Los turbos. Los temblores de embrague. Las roturas de las cadenas de distribución y un sin fin de fallos de electrónica son la carta de presentación de una marca que se denomina premium :descojon::descojon:El próximo solo sera BMW de gasolina y de gama alta si me toca un pelotazo en la primi. Si no que le vayan dando a la marca. Será porque no hay otras que dan potencia y calidad.

Menudo robo que te han hecho (2000 euros) tenias que haber pedido el turbo en DMAUTO que esta cerca de donde vives y luego en un taller de toda la vida de mecanica que te lo hubieran puesto (en mi caso en un E46 me rompio hace 3 meses el turbo) y puesto de ultima referencia etc fueron 953 euros.
El volante torcido que te hagan bien el pararelo.
Saludos.

Podrías darme la dirección del taller?

un amigo mio lo acaba de cambiar y le ha costado 1000 euros y el coche la verdad es que va de maravilla.un saludo y espero que soluciones el tema pronto.
Puedes decirnos en que taller se lo repararon?
Gracias:zartyman

Tengo un 320 d del 2007 y a los 109.000 km también se me ha roto el turbo. El coche lo he llevado SIEMPRE a servicio oficial BMW y le han hecho todo lo que ellos han querido...y yo lo he pagado claro.
Mi velocidad media de viaje es 135 km/h.
Veo que a mucha gente le pasa esto...así que me surge la duda: ¿No se suponía que BMW era una primera marca?
Está claro que NO.

¿Hay más gente que se le haya roto después de cambiado? Yo el cambio también lo voy a hacer en BMW.

Muchas gracias!!


os supero a todos...
bmw 320d mar-06
107.000 km turbo roto (100% financiado por BMW)
171.000 km turbo roto (ni pregunto a BMW, y eso que paso todas las revisiones en concesionario oficial)
171.001 km me voy consumo a poner una reclamacion...

¿Cómo conseguiste esa financiación del 100%?
Yo he llamado a BMW Atención al cliente y me están estudiando la oferta, pero con 55500KM deberían financiarme no el 100%, el 400% :P


os supero a todos...
bmw 320d mar-06
107.000 km turbo roto (100% financiado por BMW)
171.000 km turbo roto (ni pregunto a BMW, y eso que paso todas las revisiones en concesionario oficial)
171.001 km me voy consumo a poner una reclamacion...

A mi el cambio me lo ha financiado BMW al 50 %, con 109.000 km, pero no entra en mi cabeza que deba pagar 1.200 € por algo que sin duda es defecto de fábrica. Si no fuese defecto de fábrica entonces debe ser que BMW no es la primera marca que vende ser y que cada 100.000 km hay que preparar 2.400 € para su "mantenimiento".

¿Cómo conseguiste esa financiación del 100%?
Yo he llamado a BMW Atención al cliente y me están estudiando la oferta, pero con 55500KM deberían financiarme no el 100%, el 400% :P

buenas,otro que se suma a la fiesta,hoy lo mandé para la bmw.mañana me pasan presupuesto,con 114000km y revisiones en conce espero que me cobren solo mano de obra.saludos