Con la enorme subida de los precios del petroleo me ha dado por experimentar con la 95 en el M, que hasta ahora nunca lo había probado. Siempre había leído que a partir de una relación de compresión superior a 10,5:1 se recomienda la 98 octanos si o si. El 286 tiene 10,8:1 y según el manual le toca la 98. ¿Creeis imprescindible esta gasolina para este modelo?

el 321 tendra algo mas de compresion,yo te puedo decir q de hechar 95 a 98 se nota la fuerza a bajas rpm,y el consumo es el mismo con el mismo dinero de hechar 95 a 98

si no sube de 11:1 no tendras problemas, aparte de que lleva un sensor de picado para estos casos

el 321 tendra algo mas de compresion,yo te puedo decir q de hechar 95 a 98 se nota la fuerza a bajas rpm,y el consumo es el mismo con el mismo dinero de hechar 95 a 98
Esa misma sensación me da a mi, incluso el motor parece que suena más pobre, en altas no noto diferencias.

Imprescindible no, recomendable si.

Desde luego que es un palo, pero yo por lo menos por 5€ por deposito prefiero echar 98. No he probado la 95 en mi coche asi que no puedo decir si noto algo, pero mejor asi.

Eso si, pasar no va a pasar nada, o al menos no deberia si esta todo correcto.

la cuestion esta en que si la 98 la echas en una gasolinera de un pueblecito o algo asi...puede que casi nadie la use.....
y no es lo mismo la gasolina de un tanque que lo rellenan cada semana o cada 2 o 3 dias ........que un tanque que lo rellenan 1 vez al mes ......
nose si me entendeis???

yo alguna vez ya le echao 95 y si parece como que ai que pisarle algo mas al acelerador para meter la siguiente marcha..........pero una vez que ya subes la aguja de las r.p.m apenas se nota diferencia.........