Buenas,

Ayer repentinamente salió una especie de humareda por las rejillas centrales del clima, inmediatamente lo apagué y se quedó ese olor a quemadillo. No era vapor sino más bien humo.

No llevaba el compresor de aire acondicionado funcionando, estaba colocada la T mínima de 16ºC pero sin el (*), así que era aire a T exterior y velocidad de soplado media-alta.

Despues al encender de nuevo, ha seguido funcionando, tanto el ventilador como el compresor del aire, y enfría si se solicita.

¿Que puede ser? ¿El erizo (resist. etapa máxima) puede "churruscarse"?? lleva un tiempo dando los síntomas con vaivenes del flujo de aire, así que casi seguro que está mal ¿Pero podría ser otra cosa además?
¿Que se puede tostar por ahí ? algun motorcillo ? embrague de ventilador ? ...

Se agradecen ideas al respecto !

Arriba ¿alguien intuye cual es el problema?

Más datos:
http://www.bmwfaq.com/f9/humo-y-olor-en-el-aire-de-calefaccion-clima-602993/

Valve cover gasket. (VCG).

Puedes tener una fuga, pero por el lado del pasajero del motor, y este olor a quemado puede pasar a sentirse por los conductos del aire acondicionado.

Para comprobar si tiene fuga o no, deberás retirar la tapa motor (Embellecedor).

En todo caso, si no es esto, verifica también la junta del filtro de aceite, si pierde y quema, hace humillo que puede irse a través del filtro de recirculación de aire de cabina.

Pero una fuga de que ??

Tanto puede ser de un poco de aceite, pero también se ha dado el caso de flúido de dirección asistida.

Mira bien si rezuma líquido de alguna parte, observa. Al principio apunta hacia la junta que pierde del VCG, se da bastante el caso en los E46.

O bien mira si no pierde por el tubo nº10 de esta imágen :

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/r/r/213.png

Gracias compañero, pero no es un olor que pase poco a poco por los conductos del aire al habitáculo. Además no se ven pérdidas de ningún líquido.

Fué una humareda repentina, paró al detener yo mismo el funcionamiento del aire, y dejó un olor a requemado que prácticamente ha desaparecido. Debe ser algo eléctrico del sistema de AC. No sé.

Humareda de que tipo, como polvo con ese olorcillo mas el olor a quemado ?

a mi me entra olor de humo por la calefacion ,sera junta de colector porque se vee el carbono alrededor del motor,mas por lado del turbo

a mi me entra olor de humo por la calefacion ,sera junta de colector porque se vee el carbono alrededor del motor,mas por lado del turbo

No es el olor del humo de gasoil , fue un olor puntual a quemado con humo notorio y visible por las rejillas centrales, algo ha petado por ahí pero el sistema sigue funcionando.
Aunque eso sí, con el "erizo" haciendo de las suyas y soplando al máximo o mínimo según le viene en gana.

Alguien más propone algo ?

Saludos ;-)