Hola.

Acabo de comprarme un Z3 2.2 roadster automatico con 10 años
y 6000 km (reales) y tengo una duda y un problemilla.

La duda es que si se pueden doblar los espejos retrovisores. Se que os vais a reir pero no me atrevo a forzarlos sin saber que se pueden girar.

El problema es un poco mas gordo. Se me enciende el testigo de fallo en el sistema de cambio solo cuando paso de 5500 rpm. Al apagar el motor y volverlo a arrancar ya no se enciende.

La verdad es que estoy muy preocupado por este fallo y como el coche me ha costado una pasta, de momento no me puedo permitir el llevarlo al servicio técnico y temo que la haya piciado con la compra.

A ver si hay alguien que le haya pasado algo parecido y me pueda decir algo.

aqui de automaticos solo conozco a felipe(flp en el foro)que lo tenga y es un 1.9

Respecto a los de los espejos empuja sin miedo como un poco hacia arriba que si se doblan;-)

Hola.

Acabo de comprarme un Z3 2.2 roadster automatico con 10 años
y 6000 km (reales) y tengo una duda y un problemilla.

La duda es que si se pueden doblar los espejos retrovisores. Se que os vais a reir pero no me atrevo a forzarlos sin saber que se pueden girar.

El problema es un poco mas gordo. Se me enciende el testigo de fallo en el sistema de cambio solo cuando paso de 5500 rpm. Al apagar el motor y volverlo a arrancar ya no se enciende.

La verdad es que estoy muy preocupado por este fallo y como el coche me ha costado una pasta, de momento no me puedo permitir el llevarlo al servicio técnico y temo que la haya piciado con la compra.

A ver si hay alguien que le haya pasado algo parecido y me pueda decir algo.
revisa el nivel de aceite de la caja, si esta bajo y se sobrecalienta te puede dar fallo
saludos

Como te han dicho se giran pero hazlo con las 2 manos, y decirte que si no se han movido nunca podrian romperse.

Lo del cambio pues igual, si le falta aceite se sobrecalienta y se enciende el chivato, si no tienes dinero para ir al taller mira tu el nivel y si esta bajo añadele, si persiste o el nivel esta bien yo no lo usaria mucho o nada hasta que puedas llevarlo al taller. Por cierto no es necesario llevarlo a la bmw pero si estaria bien conectarle una maquina a ver que error da.

Saludos

buenas, dale caña a esos espejos, je je, aqui no se ríe nadie, yo tuve ese mismo problema y al final con las dos manos girarón, creo que por 1ª vez en 10 años.

Respecto al fallo gordo, pon una foto de la palanca, pues el z al final de su vida tuvo 2 automaticos distintos como opción, el steptronic si puede dar ese fallo por nivel bajo de aceite y además cuadra con tu problema pues empieza a avisar en altas revoluciones y según baja el nivel el testigo salta antes, ten encuenta que tu cambio sera unconvertidor de par y funciona como si fueran dos ventiladores muy juntos enfrentados.

Aqui en madrid hay casas especializadas en cambios automaticos, busca por tu zona que seguro, alguna existe y que le metan la maquina, como será solo presupuesto entiendo que podrías asimilar ese coste, así te quedarás tranquilo y disfrutaras el doble del Z

PD. por cierto enhorabuena por el coche y bienvenido, lo suyo es que nos enseñes unas fotos de tu nuevo juguete para presentarle en sociedad.

Gracias por las respuestas. En breve colgare unas fotos (en cuanto sepa como se hace)
En los cambios pone P-R-N-D-M/S, no se si servirá de algo. Las fotos mañana mismo las cuelgo.
He leido el manual y no pone nada de ese nivel, conclusión, el motor es muy chulo pero no se por donde mirar.
Los espejos los doblare antes de sacar las fotos. Si los veis sujetos con cinta aislante es que no me ha ido muy bien.
Gracias a todos

Ya tengo las fotos

La de la palanca de cambios:
http://i1183.photobucket.com/albums/x461/javirony/DSC_0020-1.jpg


Y la del coche:
http://i1183.photobucket.com/albums/x461/javirony/DSC_0003.jpg

vease detalle de espejo recogido

Donde se mira el nivel del cambio ?
Tiene tambien filtro ?

Saludos