Hola, no consigo dejar el coche en punto muerto (con el cambio en N y el contacto quitado). Alguien sabe como hacerlo, es decir, ¿como dejar el coche desfrenado sin el contacto puesto?. Según el manual de instrucciones no se puede...
Lo intento dejar y si sales del coche con el contacto puesto te pita como avisandote... y al quitar el contacto se bloquea de P...

Gracias...

No se puede

Leyendo el manual entiendo que se debe dejar el contacto encendido pero con el motor parado.
lo pone varias veces, referenciado a lo que se debe hacer en los tuneles de lavado. (Aquellos que arrastran el coche)

Pues es un fastidio no poder dejar en doble fila o desfrenado en el garaje...

Para casos de emergencia como averías y para poder ser remolcado, lleva una herramienta especial de plástico rojo que va en la caja de herramientas del maletero, que desmontando algo en la consola de la palanca de cambios, se introduce y dejas el coche desbloqueado, no sé si en todos los modelos porque en el mío de gasolina no venía, pero vi uno diesel en el conce que sí la llevaba, y los X5 también la llevan.
Podéis mirar si vosotros la lleváis? y si alguien con motor de gasolina la lleva?.

Normalmente no puede hacerse en ningún cambio salvo, como han comentado, desbloqueos de emergencia. En mi XF al poner la N y apagar el motor comienza a sonar la campana de aviso y el selector queda "emergido" en N. Has de seleccionar P para que se oculte. Pero N y contacto quitado no se puede.

En los Mercedes puedes mover la palanca con el contacto puesto y pisando el freno, ¿lo habeis probado? Eso si, para poder sacar la llave hay que poner el cambio en posición P obligatoriamente.

En los Mercedes puedes mover la palanca con el contacto puesto y pisando el freno, ¿lo habeis probado? Eso si, para poder sacar la llave hay que poner el cambio en posición P obligatoriamente.

Con el contacto puesto no hay problema, se bloquea al quitar el contacto...

Pero el contacto puesto no implimplica que el motor este encendido. No?

Pero el contacto puesto no implimplica que el motor este encendido. No?

No.

Con el contacto puesto no hay problema, se bloquea al quitar el contacto...

Ya, pero imaginate que tienes el coche apagado, sin llave y en posición P. Me refería a que en esas circunstancias si pones el contacto y pisas el freno, puedes mover la palanca a la posición que quieras sin necesidad de encender el motor.

El e60 con la palanca nueva cuando paras el motor se pone en P automaticamente y no se puede meter ni N ni D. Ademas si pones la palanca en DS no te deja ni metwper la D.

Para casos de emergencia como averías y para poder ser remolcado, lleva una herramienta especial de plástico rojo que va en la caja de herramientas del maletero, que desmontando algo en la consola de la palanca de cambios, se introduce y dejas el coche desbloqueado, no sé si en todos los modelos porque en el mío de gasolina no venía, pero vi uno diesel en el conce que sí la llevaba, y los X5 también la llevan.
Podéis mirar si vosotros la lleváis? y si alguien con motor de gasolina la lleva?.


Yo no he encontrado nada al respecto. Demasiada solida parece la consola para que entre herramienta alguna.

Pero el contacto puesto no implimplica que el motor este encendido. No?

Ya pero, todo le que implica tener el contacto puesto si y no sé lo que podria durar la bateria...