http://img841.imageshack.us/img841/9007/photo2qg.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/photo2qg.jpg/)
http://img543.imageshack.us/img543/747/photo3yq.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/543/photo3yq.jpg/)
http://img832.imageshack.us/img832/1799/photo1muc.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/832/photo1muc.jpg/)

ohhhhhh!!

ahora la pregunta del millón. ¿cómo se pone el modo ECO PRO?

¡Imperial blau y llantas de 19! :supz: Acabo de tener un orgasmo múltiple vaginal.:weedman: ¿Y el cambio automáticoha sido descartado a razón de qué? :-s

ohhhhhh!!

ahora la pregunta del millón. ¿cómo se pone el modo ECO PRO?
Pues dándole a un botón. No sabia que en ese modo el motor se para en semáforos!

¡Imperial blau y llantas de 19! :supz: Acabo de tener un orgasmo múltiple vaginal.:weedman: ¿Y el cambio automáticoha sido descartado a razón de qué? :-s
Shapiroshwartz. El cambio manual, pues capricho mio, quiero seguir teniendo "cierto" control sobre la aceleración y divertirme entrando en curvas. Como veras, los asientos son los deportivos. La verdad es que los deportivos de mi Alfa te cogen mejor...
Ya me contarás como fue tu orgasmo vaginal!

Pues dándole a un botón. No sabia que en ese modo el motor se para en semáforos!


Shapiroshwartz. El cambio manual, pues capricho mio, quiero seguir teniendo "cierto" control sobre la aceleración y divertirme entrando en curvas. Como veras, los asientos son los deportivos. La verdad es que los deportivos de mi Alfa te cogen mejor...
Ya me contarás como fue tu orgasmo vaginal!

Gran coche. Veo las fotos muy pequeñas...

Qué Alfa tienes??.

Que yo sepa los asientos deportivos en Alfa no son opción, sino que en el 159 iban con el acabado TI

Pues dándole a un botón. No sabia que en ese modo el motor se para en semáforos!


Shapiroshwartz. El cambio manual, pues capricho mio, quiero seguir teniendo "cierto" control sobre la aceleración y divertirme entrando en curvas. Como veras, los asientos son los deportivos. La verdad es que los deportivos de mi Alfa te cogen mejor...
Ya me contarás como fue tu orgasmo vaginal!

Buenos días
FELICIDADES POR LA ELECCIÓN.Gran coche y motor.
Siempre he sido un defensor a ultranza de los cambios manuales.En mi e39 disfruto mucho con el.Sin embargo,la semana pasada probé la zf de 8 relaciones en modo manual...y tengo que rendirme a la evidencia.Cambia igual de rápido que la manual,retiene lo mismo y no cambia hasta que se le ordena.Y encima es suave.
Tiene lo mejor de dos mundos:es casi igual de rápida que la de doble embrague y al ser por conventidor de par es casi tan suave como la 7g de mi w212.
En definitiva,la caja de cambios perfecta (al menos para mí)

Saludos

Ando para cambiar mi viejo E39, seria el mismo que el tuyo pero en diesel,
eso si con cambio automatico dkg, me gustaria saber que descuento has conseguido, si no quieres hacerlo publico aqui, mandame un privado, please.
Muchas gracias.

Pues felicicades por el auto. Ahora exploica tus sensaciones. Sobre el cambio, pues supongo que el mismo tácto y sensación de daría un automático puesto en modo manual con las levas en el volante.No?

Gracias.

Gran coche. Veo las fotos muy pequeñas...

Qué Alfa tienes??.


Que yo sepa los asientos deportivos en Alfa no son opción, sino que en el 159 iban con el acabado TI

Crosswagon Q4 (el alto, con tracción integral). Es que vi el coche en el Salón del Automóvil y lo pedí ahi mismo! Aunque el factor determinate de la compra de ese coche fue que mi perro, un Golden, cupiera detrás sin problemas...

Compré un paquete que no me acuerdo como se llama que incluian esos asientos.
Son mucho mas deportivos y te cogen mejor que los del BMW. Pero claro, apenas tiene ajustes.

En general, y asi, después de tener el BMW menos de 24hrs, encuentro que la posición conducción del Alfa es superior al del BMW en términos deportivos y colocación de relojes, displays (que no datos), etc... El Alfa lo tiene todo enfocado al piloto, digo, conductor...

Buenos días
FELICIDADES POR LA ELECCIÓN.Gran coche y motor.
Siempre he sido un defensor a ultranza de los cambios manuales.En mi e39 disfruto mucho con el.Sin embargo,la semana pasada probé la zf de 8 relaciones en modo manual...y tengo que rendirme a la evidencia.Cambia igual de rápido que la manual,retiene lo mismo y no cambia hasta que se le ordena.Y encima es suave.
Tiene lo mejor de dos mundos:es casi igual de rápida que la de doble embrague y al ser por conventidor de par es casi tan suave como la 7g de mi w212.
En definitiva,la caja de cambios perfecta (al menos para mí)

Saludos

Tenía claro desde el principio que quería cambio manual. Y sí, seguro que el nuevo cambio de 8 velocidades lo iguala, pero quería un "coche". Manías mías. Además así ahorré casi 3000€. Eso sí, ya he pedido el pomo M
El próximo será automatico

Ando para cambiar mi viejo E39, seria el mismo que el tuyo pero en diesel,
eso si con cambio automatico dkg, me gustaria saber que descuento has conseguido, si no quieres hacerlo publico aqui, mandame un privado, please.
Muchas gracias.
Lo compré por empresa. 10% más o menos, aplicado a las opciones también.

Pues felicicades por el auto. Ahora exploica tus sensaciones. Sobre el cambio, pues supongo que el mismo tácto y sensación de daría un automático puesto en modo manual con las levas en el volante.No?
Aun no podría describir ninguna sensación, excepto que volviendo a casa del concesionario iba acojonao... No por la potencia que tiene sino, por equivocarme con algún mando y le diera al de eyección del asiento algo similar y saliera despedido por el techo...

Pues dándole a un botón. No sabia que en ese modo el motor se para en semáforos!


Shapiroshwartz. El cambio manual, pues capricho mio, quiero seguir teniendo "cierto" control sobre la aceleración y divertirme entrando en curvas. Como veras, los asientos son los deportivos. La verdad es que los deportivos de mi Alfa te cogen mejor...
Ya me contarás como fue tu orgasmo vaginal!

A ser Shapiroshwartz en lugar de Imperialblau mermó las olas orgásmicas, pero algo es algo. :razz:

Ando para cambiar mi viejo E39, seria el mismo que el tuyo pero en diesel,
eso si con cambio automatico dkg, me gustaria saber que descuento has conseguido, si no quieres hacerlo publico aqui, mandame un privado, please.
Muchas gracias.

No hay dkg en el 5, es steptronic.

http://img841.imageshack.us/img841/9007/photo2qg.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/photo2qg.jpg/)
http://img543.imageshack.us/img543/747/photo3yq.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/543/photo3yq.jpg/)
http://img832.imageshack.us/img832/1799/photo1muc.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/832/photo1muc.jpg/)

precioso sencillamente.

Buenos días
FELICIDADES POR LA ELECCIÓN.Gran coche y motor.
Siempre he sido un defensor a ultranza de los cambios manuales.En mi e39 disfruto mucho con el.Sin embargo,la semana pasada probé la zf de 8 relaciones en modo manual...y tengo que rendirme a la evidencia.Cambia igual de rápido que la manual,retiene lo mismo y no cambia hasta que se le ordena.Y encima es suave.
Tiene lo mejor de dos mundos:es casi igual de rápida que la de doble embrague y al ser por conventidor de par es casi tan suave como la 7g de mi w212.
En definitiva,la caja de cambios perfecta (al menos para mí)

Saludos

¿Te refieres a Steptronic normal (con palanca antigua y sin levas) o a Steptronic deportivo (con levas y nueva palanca)? Saludos.

¿Te refieres a Steptronic normal (con palanca antigua y sin levas) o a Steptronic deportivo (con levas y nueva palanca)? Saludos.

Creo que será la nueva Rain con el stick. Si no no son 8v son 6v.

Creo que será la nueva Rain con el stick. Si no no son 8v son 6v.

No, ObiWanCannabis, las dos son cajas nuevas de 8 velocidades. Pero la "normal" lleva la palanca de los antiguos 6 cilindros y sin levas, y la deportiva lleva la palanca de nuevo diseño y levas. También el famoso botón normal/sport. Un fuerte abrazo.

No hay dkg en el 5, es steptronic.

Cierto, ayer estuve en el conce y me lo dijeron, habia confundido cambio deportivo con dkg, pequeño error lo siento.

No, ObiWanCannabis, las dos son cajas nuevas de 8 velocidades. Pero la "normal" lleva la palanca de los antiguos 6 cilindros y sin levas, y la deportiva lleva la palanca de nuevo diseño y levas. También el famoso botón normal/sport. Un fuerte abrazo.

Buenos días
La que probé no llevaba levas...y aún así me encantó

Por cierto,el M5 lleva la dkg (si no me equivoco)

Saludos

Buenos días
La que probé no llevaba levas...y aún así me encantó

Por cierto,el M5 lleva la dkg (si no me equivoco)

Saludos

Correcto. Saludos.

Sí, el M5 sí.

Pero el resto de la gama no. Y es una equivocación para los gasolina, menudas sensaciones que transmite ese cambio.

Eco pro? para que sirve eso? para que se pare el motor en semaforos? es lo mismo que un start/stop? lo digo porque yo no he visto ese boton por ningun lado. Por cierto te va a encantar, mi padre tiene el 535i tambien y es un pasote como lo mueve al tanque.