Buenos dias a todos, quisiera haceros unas consultas referente a mi Z3 2.0 automático (GM 4 velocidades) con 100.000 km recién cumplidos.

Resulta, que cuando voy entre 110 y 140 Km por hora, suena como un ruido en la parte posterior (yo diria que es del diferencial) semejante a una turbina, no es muy fuerte, pero en viajes largos se hace molesto.
En ese intervalo de velocidades, en cuanto suelto el acelerador, desaparece el ruido, y en cuanto paso de 140, también desaparece.
Lo llevé a un taller y me dijeron que los rodamientos, ruedas (nuevas, unos 8000 Km),nivel de aceite del diferencial,estaba todo bien, y que no sabian que podia ser (me comentaron que los BMW suelen hacer ruido en el diferencial y que al estar sentado prácticamente encima de el, pues por eso se oia más).
¿Alguien sabe que puede ser y si tiene solución?.

Otra consulta es referente al cambio automático.Nunca le he cambiado el aceite, ¿se tiene que cambiar?, he visto discrepancias sobre esto (de hecho, en la caja de cambios, por debajo, lleva una pegatina donde dice que no hay que cambiar ni rellenar el aceite).

Gracias y saludos a todos.

Yo le he cambiado el aceite a la caja y al diferencial y se nota.

BMW dice que es de por vida lo que no dice es cuanto es la vida de un coche pero creo que los nuestros ya han pasado ese periodo... Si ves como salen de mal esos aceites...

Me respondo a mi mismo, por si le sirve de ayuda a alguien.
He cambiado aceite y filtro de la caja de cambios, por Dexron III AD, que es compatible con el Esso LT........ que dice BMW que lleva esa caja (el aceite de "por vida"), cuesta 1/3 menos que el Esso, y tras 1000 km, puedo decir que ojalá lo hubiese cambiado antes, cambios mas suaves, el coche tiene más nervio, incluso me ha bajado el consumo un poco.El filtro y la junta (Mann) lo compré por internet en Mister Auto.

También le cambié el aceite al diferencial (que salió en buen estado, por cierto) por 70w90 y le puse un aditivo de teflón, y se ha reducido gran parte del zumbido.

Saludos.

Me respondo a mi mismo, por si le sirve de ayuda a alguien.
He cambiado aceite y filtro de la caja de cambios, por Dexron III AD, que es compatible con el Esso LT........ que dice BMW que lleva esa caja (el aceite de "por vida"), cuesta 1/3 menos que el Esso, y tras 1000 km, puedo decir que ojalá lo hubiese cambiado antes, cambios mas suaves, el coche tiene más nervio, incluso me ha bajado el consumo un poco.El filtro y la junta (Mann) lo compré por internet en Mister Auto.

También le cambié el aceite al diferencial (que salió en buen estado, por cierto) por 70w90 y le puse un aditivo de teflón, y se ha reducido gran parte del zumbido.

Saludos. Gracias por la info ;-)

gracias por comentarlo, es un detalle por tu parte