https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/pcgl/pressDetail.html?outputChannelId=6&id=T0122586EN&left_menu_item=node__2229

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/es/pressDetail.html?outputChannelId=37&id=T0122594ES&left_menu_item=node__2229

muy muy bonito! me encanta el culo!

Guapisimo! Sobretodo la parte delantera, lo que la vista lateral no ha cambiado mucho no?

Precioso, lastima que no venga con pdk y que los de la BMW sean unos nazis.

x delante increibleeee dtras un serie 5 , y como dicen xay x detras no a cambiado muxo

La parte trasera es similar al serie 5.
Por delante me encanta. Parece muy agresivo.

esta muy guapo

Esa palanca de freno de mano lo desgracia bastante interiormente. Hay que ser muy ratas para no haberle puesto ya un triste dispositivo electrónico de freno de estacionamiento. Por fuera, muy bonito, aunque excesivamente continuista, a mi modo de ver.
Por dentro, lo que ya he señalado unido a la inmensa y típica lista de extras que lo hacen cada vez menos atractivo (por lo menos para mí) máxime teniendo en cuenta cómo está la situación económica y cómo se las gasta la competencia. Vamos, que un Jaguar XF 2.2. equipado bien bien, cuesta menos a igualdad de extras (campaña de 4.000 € abajo incluida). Con eso lo digo todo y fijaos lo que es un XF y lo que es un Serie 3. ¡No lo entiendo, de verdad!. El año que viene tengo que soltar el Beme actual (320 D) y me estaba planteando el nuevo, pero al ver que vienen con la misma política que siempre... me lo voy a pensar 50 veces. Las circunstancias me han hecho ser más práctico. Si en su día me hacen un descuento cojonudo y me ofrecen una financiación cojonudas, lo tendré en cuenta, si no...:butthead:.
Sal U2.

Sres, soy un privilegiado. Hace 3 semanas estuve con BMW en Munich y he estado dentro de cada uno de los tres que están presentando. Fue tremendo, espectacular. Lo que no me gusta mucho es la franja roja en el Sport ni la madera con relieve pero bueno, cada uno que configure como quiera. Tengo un F10 de hace un año pero me es demasiado grande, me falta la deportividad que tenían mis E90 y E46. O sea, creo que cambiaré de un 520d a un 328i porque lo de gasolina, cada vez esta mejor y 245 caballos...

Me tienen loco, los de BMW :-)

Precioso, lastima que no venga con pdk y que los de la BMW sean unos nazis.

De casta le viene al galgo.

Precioso, lastima que no venga con pdk y que los de la BMW sean unos nazis.

Yo le expulsaría, vaya...

Sres, soy un privilegiado. Hace 3 semanas estuve con BMW en Munich y he estado dentro de cada uno de los tres que están presentando. Fue tremendo, espectacular. Lo que no me gusta mucho es la franja roja en el Sport ni la madera con relieve pero bueno, cada uno que configure como quiera. Tengo un F10 de hace un año pero me es demasiado grande, me falta la deportividad que tenían mis E90 y E46. O sea, creo que cambiaré de un 520d a un 328i porque lo de gasolina, cada vez esta mejor y 245 caballos...

Me tienen loco, los de BMW :-)
¡Qué suerteeeeee!.
Yo, de coger el beme otra vez, también iría al 328i.
Sal U2.

Esa palanca de freno de mano lo desgracia bastante interiormente. Hay que ser muy ratas para no haberle puesto ya un triste dispositivo electrónico de freno de estacionamiento. Por fuera, muy bonito, aunque excesivamente continuista, a mi modo de ver.
Por dentro, lo que ya he señalado unido a la inmensa y típica lista de extras que lo hacen cada vez menos atractivo (por lo menos para mí) máxime teniendo en cuenta cómo está la situación económica y cómo se las gasta la competencia. Vamos, que un Jaguar XF 2.2. equipado bien bien, cuesta menos a igualdad de extras (campaña de 4.000 € abajo incluida). Con eso lo digo todo y fijaos lo que es un XF y lo que es un Serie 3. ¡No lo entiendo, de verdad!. El año que viene tengo que soltar el Beme actual (320 D) y me estaba planteando el nuevo, pero al ver que vienen con la misma política que siempre... me lo voy a pensar 50 veces. Las circunstancias me han hecho ser más práctico. Si en su día me hacen un descuento cojonudo y me ofrecen una financiación cojonudas, lo tendré en cuenta, si no...:butthead:.
Sal U2.

Buenas.

Hay en el foro un chico que se ha comprado un XF en Ingletarra a través de un intermediario comercial.

He mirado la página y el XF 2.2d 190 cv Classic con cuero, ZF 8 marchas, bixenón, sale por 37.500 euros, con IVA e IMpuesto Matriculación.

Miedo da configurar un SErie 3 F30. Bueno debo decir que ya lo he hecho con precios alemanes y los 9.000 euros en extras no te los quita nadie para igual eqiupamiento con el XF.

Estoy contigo, o ajustan precios con descuentos o si no para ellos que seguramente los tienen todos vendidos

Por dentro está a años luz del actual...

Buenas.

Hay en el foro un chico que se ha comprado un XF en Ingletarra a través de un intermediario comercial.

He mirado la página y el XF 2.2d 190 cv Classic con cuero, ZF 8 marchas, bixenón, sale por 37.500 euros, con IVA e IMpuesto Matriculación.

Miedo da configurar un SErie 3 F30. Bueno debo decir que ya lo he hecho con precios alemanes y los 9.000 euros en extras no te los quita nadie para igual eqiupamiento con el XF.

Estoy contigo, o ajustan precios con descuentos o si no para ellos que seguramente los tienen todos vendidos

Pues esto es a lo que me refiero.
Yo en Las Palmas, he estado en el conce de Jaguar y me han ofrecido el XF 2.2. Premiun Luxury + algunos extras por poco más de 53.000 €. A esto hay que quitarle 4.000 € de campaña que pone la Marca. Figúrate, piel de la mejor calidad, bixenón, cambio ZF de 8 relaciones Aut, etc, etc, etc. El XF es competencia directa del Serie 5, así que, como bien dices, o hacen buenas campañas, o conmigo ya no van a contar, lamentablemente, porque me gustan mucho los BMWs, pero no están las cosas para frivolidades. Quiero un coche Premium, BIEN EQUIPADO que no me joda la cuenta corriente todos los meses con letras astronómicas. Calculando, por ejemplo el Jaguar, hablamos de unos 49.000 € con todo. Con el dinero que voy a dar de entrada (aprox. el 50 %) se me quedaría una letrita maja. ¿Por qué voy a pagar 55.000 € por un BMW 3 metiéndome de nuevo en una letra del carajo para tener un coche inferior y no tan equipado?. Me encantan los BMWs pero es que ya empiezo a ver un poco la frivolidad que se gastan con eso de que venden mucho y que no bajan precios por ese motivo. ¿Alguien puede aportar qué descuentos se hacen en estos momentos en la Península; por ejemplo en Madrid, Sevilla o Salamanca, que es donde yo podría adquirir el coche sin problema alguno?.
Sal U2 y gracias.
Sal U2.

Vaya y por que me vais a expulsar. El serie 3 nuevo es una delicia de coche, no es de recibo que no venga con doble embrague y es una verguenza el pasado de la familia BMW.

Yo a pesar de todo ya estoy suspirando por el nuevo serie 3, creo que es el bmw más bonito desde el 3.0 CSI, de hecho me lo recuerda un poco.

Vaya y por que me vais a expulsar. El serie 3 nuevo es una delicia de coche, no es de recibo que no venga con doble embrague y es una verguenza el pasado de la familia BMW.
No sé a qué te refieres con todo esto. Estoy contigo en que el Serie 3 es una delicia de coche (yo ya he tenido 2). El nuevo, seguramente será mejor. Lo que no es de recibo es que traiga palanca de freno de mano o que haya que pagar un suplemento por ponerle climatizador automático, según deduzco de lo que veo en la web alemana de la Marca. En fin, no es de recibo que un coche del segmento del Serie 3 cueste de partida lo mismo que cuesta un A6 2.0 TDI de 177 CV que se supone representa la pesadilla del 520 D o del Clase E similar o del Jaguar XF 2.2.D. Si sumas al precio del 320 D (unos 35 ó 36.000 €) el de la línea Modern, Sport o Luxury, son 2.000 pepinacos más, así que ya me contarás. Yo creo que eso no está justificado en absoluto, teniendo en cuenta que su hermano mayor, el F10 cuesta en su versión 520 D EXACTAMENTE LO MISMO tratándose de un coche mucho más refinado y con mucho mayor empaque y presencia. No lo veo, no lo veo. Creo que se están equivocando [-X y gravemente en la política de precios. Un Serie 3 será un Serie 3 hagan lo que hagan con él y por encima están otras gamas de coches que no deben tener precios similares en sus versiones base (320 D + línea = 520 D). Esto es sencillamente absurdo. Sí entiendo que el 335 i cueste bastante más que el 520 D, por supuesto, ya que el motor en ese caso encarece mucho el producto final, aunque al fin y al cabo, insisto, uno pertenecerá a un segmento inferior al otro por mucha maquinaria que lleve debajo del capó.
Sal U2.

No sé a qué te refieres con todo esto. Estoy contigo en que el Serie 3 es una delicia de coche (yo ya he tenido 2). El nuevo, seguramente será mejor. Lo que no es de recibo es que traiga palanca de freno de mano o que haya que pagar un suplemento por ponerle climatizador automático, según deduzco de lo que veo en la web alemana de la Marca. En fin, no es de recibo que un coche del segmento del Serie 3 cueste de partida lo mismo que cuesta un A6 2.0 TDI de 177 CV que se supone representa la pesadilla del 520 D o del Clase E similar o del Jaguar XF 2.2.D. Si sumas al precio del 320 D (unos 35 ó 36.000 €) el de la línea Modern, Sport o Luxury, son 2.000 pepinacos más, así que ya me contarás. Yo creo que eso no está justificado en absoluto, teniendo en cuenta que su hermano mayor, el F10 cuesta en su versión 520 D EXACTAMENTE LO MISMO tratándose de un coche mucho más refinado y con mucho mayor empaque y presencia. No lo veo, no lo veo. Creo que se están equivocando [-X y gravemente en la política de precios.

TEngo un presupuesto de un F10 con un 12 % de descuento en concesionario oficial.

Un chico en el foro Serie 1 F20 ha sacado un 11 % de descuento en un coche que acaba de salir al mercado.

Respecto a Jaguar, si buscas te hacen más de esos 4.000 euros de descuento. Estarán esperando a que se acaba el stock de la carrocería anterior.

TEngo un presupuesto de un F10 con un 12 % de descuento en concesionario oficial.

Un chico en el foro Serie 1 F20 ha sacado un 11 % de descuento en un coche que acaba de salir al mercado.

Respecto a Jaguar, si buscas te hacen más de esos 4.000 euros de descuento. Estarán esperando a que se acaba el stock de la carrocería anterior.
No no. Hablo del nuevo restyling del XF. Para cuatro unidades que aún tienen en el conce del anterior modelo tienen descuentos de hasta 14.000 € :-({|=.
Respecto a lo de los descuentos, hay que tener en cuenta varios temas:
- Hay gente que es discapacitada y tiene derecho a grandes descuentos por ese motivo.
- Hay gente que matricula a nombre de empresa y luego dice que le han bajado un 15 % en la compra del coche.
- Hay unidades EN STOCK que no venden desde hace tiempo y para ellas hay condiciones especiales con tal de quitárselas de encima.
Por tanto, hay multitud de casuística posible, con lo que no se puede generalizar el asunto de los precios.
Yo quisiera saber lo que se está haciendo en Península en los conces de BMW (especialmente en las ciudades que he señalado) sin poner el coche a nombre de empresas o de minusválidos, etc. Lo que le harían a cualquiera que no tenga una rebaja especial por ningún motivo. En el conce de Las Palmas aseguran que en la Serie 1 y la 3 que vendrá no hay nada de nada de descuento (salvo buenos clientes a los que se les haría un detallito...:bash:). Comentan que los descuentos se pueden hacer a partir de la Serie 5 y en determinados modelos que estén en campaña.
Si alguien pudiera aportar aqui cuáles son los descuentos que se están haciendo normalmente en la Península (donde hay muchísima competencia) por coches nuevos NO EN STOCK, sino pedidos a fábrica, le estaría muy agradecido porque ya unos meses antes de la compra del coche nuevo hay que estar haciendo números de arriba a abajo, de derecha a izquierda y en diagonal si hace falta:ar:.
Sal U2.

Mi opinión es que este nuevo BMW F30 Serie 3 es una gran apuesta hacia el futuro con un frontal posiblemente inspirado en los modelos i3 y i8 que se lanzarán apartir de finales del 2013 o posiblemente un poco más tarde además la trasera sebe claramente que es casi igual que la del F10 por no decir igual que obviamente no es igual al 100% solo diría 99,9% igual ja bueno en definitiva yo pienso que obtendrá buenas ventas como mínimo.

Muy bonito, aunque no es de recibo lo del freno de mano de palanca. (la cantidad de sitio para guardar cosas que se pierde con él)

Muy bonito, aunque no es de recibo lo del freno de mano de palanca. (la cantidad de sitio para guardar cosas que se pierde con él)
Sí, je, je. Yo creí que era una broma de chop cuando lo vi, pero parece que es real.
Sal U2.

esta bonito

No no. Hablo del nuevo restyling del XF. Para cuatro unidades que aún tienen en el conce del anterior modelo tienen descuentos de hasta 14.000 € :-({|=.
Respecto a lo de los descuentos, hay que tener en cuenta varios temas:
- Hay gente que es discapacitada y tiene derecho a grandes descuentos por ese motivo.
- Hay gente que matricula a nombre de empresa y luego dice que le han bajado un 15 % en la compra del coche.
- Hay unidades EN STOCK que no venden desde hace tiempo y para ellas hay condiciones especiales con tal de quitárselas de encima.
Por tanto, hay multitud de casuística posible, con lo que no se puede generalizar el asunto de los precios.
Yo quisiera saber lo que se está haciendo en Península en los conces de BMW (especialmente en las ciudades que he señalado) sin poner el coche a nombre de empresas o de minusválidos, etc. Lo que le harían a cualquiera que no tenga una rebaja especial por ningún motivo. En el conce de Las Palmas aseguran que en la Serie 1 y la 3 que vendrá no hay nada de nada de descuento (salvo buenos clientes a los que se les haría un detallito...:bash:). Comentan que los descuentos se pueden hacer a partir de la Serie 5 y en determinados modelos que estén en campaña.
Si alguien pudiera aportar aqui cuáles son los descuentos que se están haciendo normalmente en la Península (donde hay muchísima competencia) por coches nuevos NO EN STOCK, sino pedidos a fábrica, le estaría muy agradecido porque ya unos meses antes de la compra del coche nuevo hay que estar haciendo números de arriba a abajo, de derecha a izquierda y en diagonal si hace falta:ar:.
Sal U2.

Para particular en el S5 un 12 %. TEngo el presupuesto.

Para particular en el A6 un 13-14 %.

En ambos casos ni empresa, ni minusvalía ni nada.

¿Que me parece? me encanta. BMW ha encontrado el camino después de unos años descarriado; ha vuelto a hacer coches bonitos, ahí tenemos el serie 6 ó el 5 nuevos. De aquí a unos meses será el relevo a mi e90.

Para particular en el S5 un 12 %. TEngo el presupuesto.

Para particular en el A6 un 13-14 %.

En ambos casos ni empresa, ni minusvalía ni nada.
¿Y se puede saber dónde hacen esos peazo descuentos?. Siempre referidos a Audi, por cierto, no a BMW.
Sal U2.

Cual compensa el 320 edynamics o el 328i. El otro día en una arrancada en un semáforo, yo con un 123d y un colega con un A3 1.9 140cv, me humilló, por lo que creo que si lo que importa es el piloto, por que nos obsesionamos con coches de muchos caballos. Ir por la autopista a 180 no tiene mérito, aparte de lo valiente que es uno enfrentándose a las multas, el merito esta en ser el 1º en el semáforo.

Tu humilló teniendo un 123d? Que salista en segunda?

¿Y se puede saber dónde hacen esos peazo descuentos?. Siempre referidos a Audi, por cierto, no a BMW.
Sal U2.

Ves al foro de Audi, subforo A6 (C7)

Ves al foro de Audi, subforo A6 (C7)
Sí. Ya me he pasado por allí. Gracias.

a mi me ha gustado bastante,
tiene el frontal de malo que hace años se había perdido, y un buen frontal siempre es una buena carta de presentación.
Pero creo que el interior no es tan deportivo como eran los del e36 (que te hace sentir como un piloto) y e46.

a mi me ha gustado bastante,
tiene el frontal de malo que hace años se había perdido, y un buen frontal siempre es una buena carta de presentación.
Pero creo que el interior no es tan deportivo como eran los del e36 (que te hace sentir como un piloto) y e46.

amen!!!, pues si te subes en el e-90

No pero la 1ª de nuestro Bmeta es un dolor