Parece ser , que la cosa va en serio;

Raikkonen, un paso más cerca de Williams tras el primer acuerdo con Catar (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/11/03/raikkonen-un-paso-mas-cerca-williams-tras-el-primer-acuerdo-con-catar)

Williams y Mowasalat firman un acuerdo para mejorar la calidad de los transportes

Parce que Williams ha encontrado parte de los fondos necesarios para financiar el regreso de Kimi Raikkonen a las pistas: el equipo británico ha firmado un acuerdo con Mowasalat (compañía exclusiva y oficial de transporte de pasajeros de Catar) que permitirá que la tecnología usada en el simulador del equipo de Fórmula 1 (actualmente bajo el desarrollo de Williams Technology Centre) se aplique al entrenamiento de los conductores de Mowasalat. Una noticia de trascendencia aparentemente sólo logística, pero que los expertos intuyen como un paso más a la llegada de Kimi Raikkonen al equipo de Fórmula 1 en 2012.
Por Héctor Campos
68 comentarios (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/11/03/raikkonen-un-paso-mas-cerca-williams-tras-el-primer-acuerdo-con-catar#comments) | 3 Nov 2011 - 18:12
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Kimi Raikkonen Foto © Sutton


El acuerdo entre Williams y Mowasalat ayudará a los conductores de la empresa oficial de transportes de Catar a mejorar la seguridad viaria en su trabajo, el confort de los pasajeros y la eficiencia energética, y se firmó el 2 de noviembre entre Alex Burns, consejero delegado de Williams, y Nasser Al Khanji, director de estrategias y negocios de Mowasalat. Al Knanji destacó: "Trabajar con Williams F1 para desarrollar y aplicar la tecnología única de su simulador en nuestras actividades de entrenamientos representa un importante progreso en nuestra estrategia".
Pero lo que los medios de todo el mundo ven en esta noticia (y en las últimas referentes a Williams de las últimas semanas) es una aproximación más al fichaje del finlandés campeón del mundo de Fórmula 1, que se cree que se producirá en Abu Dabi la próxima semana. Este acuerdo con Mowasalat permitiría a Williams obtener los fondos económicos necesarios para contratar a Raikkonen, lo que dejaría a Rubens Barrichello sin asiento, pues Pastor Maldonado conservaría el suyo. "(El acuerdo de) Raikkonen prácticamente está ahí", asegura el periódico FAZ nombrando una fuente interna del equipo británico.
Otros medios de comunicación, como la revista italiana Autosprint, aseguran que el fichaje pasa por Catar, donde tuvo lugar el acuerdo entre Williams y Mowasalat que comentamos anteriormente: "La financiación del regreso de Raikkonen llega del corazón de Catar". Para la cadena MTV3 aún queda un pequeño apoyo: un banco de Qatar deberá invertir en el equipo para dar el siguiente paso. De este modo, el regreso del Campeón Mundial de 2007 se producirá en 2012, y permitirá que la Fórmula 1 disfrute sobre la pista de todos los campeones mundiales desde la temporada 2000. Según la misma cadena finlandesa, la firma de estos contratos (tanto el de Kimi con Williams como el del nuevo patrocinar) se anunciarán durante el GP de Abu Dhabi.

ojala sea verdad...

ojala sea verdad...
Dios te oiga.

De esto nada los abuelos al asilo.........anda que no hay bebes que corren más que él.

De esto nada los abuelos al asilo.........anda que no hay bebes que corren más que él.


Que vuelva y vemos a los yogurines qué hacen contra él.

PD: Abuelo con 32 años?

Que vuelva Que vuelva

Sería una metedura de pata volver con un hierro como el williams, el tiro de gracia definitivo para su carrera en F1.

Estaria bien verlo de nuevo ....

A mí me gustaría verle de vuelta, aunque lleve un coche menos competitivo, creo que tendrá la motivación a tope, y alguna espinita clavada que sacarse ;-)

pues parece q va en serio..

williams a confirmado negociaciones serias con Raikonnen

Williams confirma "negociaciones serias" con Kimi Raikkonen | CarandDriverTheF1.com (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/11/05/williams-confirma-negociaciones-serias-con-kimi-raikkonen)

Es una lástima que no vaya a volver con posibilidades de ganar nada..., pero a mi me encantaría tener de nuevo en la pista a uno de los pilotos más rápidos de la última década. Espectáculo asegurado, y record de campeones en pista.

Si, hombre que vuelva. Iceman alias rompionen el dia que no estaba en su mundo y no rompia el coche, era un piloto muy rapido. Aunque me temo que con el Williams del año proximo ( un coche completamente nuevo a desarrillar con motor Renault y chasis nada competitivo) va a tener pocas actuaciones brillantes.

Räikkönen, a punto de ser confirmado en Williams (http://www.formulaf1.es/15049/raikkonen-a-punto-de-ser-confirmado-en-williams/)

El culebrón parece estar ya a punto de desvelarse. Los rumores no han hecho más que engordar la pelota desde que el finlandés visitaba las instalaciones de Williams este verano, en realidad no eran más que eso, especulaciones, pero cada vez más intensas… Hace apenas unos días, en estas mismas páginas hacíamos eco de unas nuevas declaraciones, esta vez del piloto japonés Taki Inoue, en las que aseguraba que Kimi ya lo tenía hecho con Williams, otro giro de tuerca… La cosa suena ya tanto, que cada vez damos mayor credibilidad a la rumorología.
http://img.formulaf1.es/wp-content/uploads/2011/11/Williams-FW33.1.png (http://img.formulaf1.es/wp-content/uploads/2011/11/Williams-FW33.1.png)
Pero hoy, ya ha sido un pez gordo de Williams, Christian Wolff, quien confirmaba oficialmente que la escudería está manteniendo conversaciones serias con el ex campeón, de cara a 2012. En declaraciones a la publicación austríaca Kronen Zeitung, se expresaba en los siguientes términos:
“Sí, es cierto que estamos negociando con Kimi Räikkönen. No se trata de una campaña publicitaria, estamos manteniendo negociaciones serias.”
Además, “Toto” Wolff, admitía estar hablando también tanto con Adrian Sutil (piloto actual de Force India), como con Jules Bianchi (reserva de Ferrari), con lo que parece claro que las posibilidades de continuidad de Barrichello en el equipo son ya mínimas. Evidentemente, tras estas palabras, la reacción en cadena no ha tardado en llegar.
En estos momentos, no hay confirmación oficial de nada aún, salvo lo expresado, pero tras pulsar y evaluar durante la tarde las últimas fuentes de información, estamos en disposición de dar el máximo crédito a las corrientes que nos llegan, según las cuales, Raikkonen ya se ha comprometido con el equipo de Grove para las dos próximas temporadas. Además, cuentan que el acuerdo llegado supondrá un contrato extremadamente suculento para el finlandés (Kimi siempre se “ha movido” bien en este sentido, sabiendo mantener un caché impensable para muchos otros en similares circunstancias), lo cual puede parecer extraño si atendemos a las presumibles “necesidades económicas” de Williams… pero varias pistas, hacen pensar que la posible incorporación de un fortísimo acuerdo de patrocinio con una importante firma catarí, auspiciaría, posibilitaría, e incluso tal vez condicionaría su contrato a la llegada del último “hijo pródigo de la F1″.
http://img.formulaf1.es/wp-content/uploads/2011/11/Raikkonen-en-su-etapa-con-McLaren.png (http://img.formulaf1.es/wp-content/uploads/2011/11/Raikkonen-en-su-etapa-con-McLaren.png)
Veremos próximamente, pues todo parece indicar un desenlace rápido, respecto a este piloto, con fervientes partidarios y acérrimos detractores, pero que nunca dejó indiferente al público… con sus peculiaridades, puntos fuertes, y flacos… pero a nuestro juicio, “genio y figura” siempre… y endiabladamente rápido.

Me alegro por el.

Ahora es el propio Kimi el que confirma que están negociando.


Raikkonen confirma negociaciones con Williams (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/11/10/raikkonen-confirma-negociaciones-con-williams)

Pero de momento no han llegado aun acuerdo a pesar del interés existente entre ambas partes

A pesar de que el finés afirma abiertamente que no hay un acuerdo cerrado, si que admite negociaciones con la escudería de Grove, tal y como ellos mimos confirmaron públicamente esta misma semana. El retorno de Kimi Raikkonen a la Fórmula 1 es posible, pero aún hay conversaciones en marcha.
Por José M. Zapico
0 comentarios (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/11/10/raikkonen-confirma-negociaciones-con-williams#comments) | 10 Nov 2011 - 10:45
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http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/node/kimiraikkonen_1%27112011.jpg (http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/kimiraikkonen_1'112011.jpg)
Kimi tiene otras alternativas como la de correr en América Foto © Sutton


En medio de las especulaciones acerca del posible fichaje de Kimi Raikkonen por parte de Williams, Toto Wolff, uno de sus accionistas salió a la palestra para confirmar que efectivamente había conversaciones en marcha. La posibilidad es cierta pero aún no se puede confirmar.

Precisamente anoche, y antes de la última cita del Mundial de Rallyes en Gales, el piloto finlandés ha admitido lo mismo: la existencia de estas conversaciones y el interés en retornar a la F1.

"Hemos estado hablando con ellos (Williams)", afirma Kimi Raikonen citado por el Turun Sanomat "pero no tengo ningún acuerdo en este sentido. Nada ha cambiado", añadió Raikkonen, refiriéndose a su absoluto desconocimiento acerca de su actividad durante la temporada 2012, sea la que sea la competición en la que participe.

Tras abandonar la F1 a finales de 2009, Raikkonen ha corrido casi a tiempo completo el mundial de rallyes, con incursiones puntuales en competiciones norteamericanas. "Ha sido muy divertido y, en comparación al punto de partida, [me] he desarrollado mucho", dijo, refiriéndose a los rallyes. "No esperaba nada, aunque siempre trato de ir tan rápido como pueda. A veces, los resultados fueron buenos, a veces no tan buenos".

Michael Schumacher ha tenido problemas para readaptarse a la alta competición después de un período de tres años sabáticos, a lo que Raikkonen restó importancia al reto de volver a la F1. "Es lo que he hecho toda mi vida. Mucho más difícil sería tratar de hacer otra cosa", dijo.

Y el ganador de 18 Grandes Premios tampoco piensa F1 ha cambiado mucho desde 2009. "Por lo que se puede ver en la televisión, no. La diferencia principal son los neumáticos", dijo.

A Kaj Lindstrom, el más reciente copiloto de Raikkonen, le gustaría ver al finlandés seguir en los rallyes. "Él tomará su propia decisión, pero sería interesante ver lo lejos que puede llegar en los rallyes", dijo. "La única forma de desarrollares es la de seguir pilotando. Al comienzo dije que este es un proyecto de cuatro años si quiere llegar a la cima", agregó Lindstrom.

Raikkonen podría regresar como copropietario de Williams (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/11/18/raikkonen-podria-regresar-como-copropietario-williams)

El piloto finlandés ha pedido a Williams parte del accionariado como parte de su 'nómina'

Que el piloto finés negocia con Williams no es ningún secreto, ni tampoco que sus representantes suelen pedir mucho dinero por su concurso. Ahora se ha sabido que una de las posibles fórmulas de pago al piloto podrían ser acciones de la escudería.
Por Héctor Campos

http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/node/kimi_18112011.jpg (http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/kimi_18112011.jpg)
Kimi en su aventura americana Foto © Sutton


Informaciones procedentes de Alemania aseguran que sólo falta un anuncio oficial para que el Campeón del Mundo con Ferrari en 2007, Kimi Raikkonen, regrese a la Fórmula 1. Pero no sólo lo haría como piloto, sino como copropietario de una escudería: "Detrás de Raikkonen hay acaudalados hombres de negocios, aparentemente del Medio Oeste", asegura Auto Motor und Sport.

Sebastian Vettel, amigo personal del piloto finlandés, está encantado con la noticia del regreso de su colega: "Es un sensacional piloto, y estaría genial si volviera", dice el bicampeón mundial. Pero la historia tiene más ingredientes de los que se ven a simple vista. Kimi estaría detrás del 20% del equipo Williams.

El finlandés ya es copropietario de un equipo de Fórmula 3, junto con sus representantes desde 2004, David y Steve Robertson. No hay declaraciones oficiales al respecto, pero se cree que la mítica escudería de Frank Williams sería reacia a cerrar el trato con Kimi, por lo que éste podría intentar la misma jugada con Renault, el equipo de Genii que la próxima temporada pasará a llamarse Lotus.

La cosa se calienta:

Renault reconoce hablar con Raikkonen para su fichaje - Fórumla 1 - AS.com (http://www.as.com/motor/articulo/renault-reconoce-hablar-raikkonen-fichaje/20111118dasdasmot_6/Tes)

Raikkonen ficha por Lotus Renault - MARCA.com (http://www.marca.com/2011/11/29/motor/formula1/1322555206.html?a=35a5d66d6f698baa19879c732f6aa8b7&t=1322557312)

bueno ya es oficial me alegra que los grandes pilotos vuelvan

Raikkonen ficha por Lotus Renault - MARCA.com (http://www.marca.com/2011/11/29/motor/formula1/1322555206.html?a=35a5d66d6f698baa19879c732f6aa8b7&t=1322557312)

bueno ya es oficial me alegra que los grandes pilotos vuelvan


=D= vuelve un grande.

El año que viene las clasificaciones serán más interesantes, y como su compañero de equipo sea Bruno..., :zartyman

vamos LRGP, haced algo bueno [:>pray

El finlandés Kimi Raikkonen, campeón Mundial en 2007 a los mandos de un Ferrari, regresará a la Fórmula Uno el próximo año con Lotus Renault GP, según ha informado esta mañana el equipo de Enstone.

http://larazon.es/images/uploads/image/f0/f3/343401/c617x266_raikkonen.jpg?1322557414

(Fuente: La Razón)


Raikkonen dejó la Fórmula Uno al final de 2009 y tras su paso por el Mundial de Rallys ha decidido regresar y ha firmado un contrato de dos años de duración con Lotus Renault.
El finlandés, nacido en Espoo hace 32 años, acumula en su carrera en la Fórmula Uno dieciocho victorias, 62 podios y dieciséis 'poles'.


Raikkonen, que comenzó en la Fórmula Uno en 2001 con Sauber, pasó año siguiente a McLaren, escudería con la que fue subcampeón mundial en 2003 y 2005 antes de fichar por Ferrari.
"Estoy encantado de volver a la Fórmula Uno tras dos años fuera y Estoy agradecido a Lotus Renault GP por ofrecerme esta oportunidad", señala Raikkonen en el comunicado.


El finlandés asegura que su etapa en el Mundial de Rallys le ha sido útil para evolucionar como piloto, pero que "ha sido una sencilla elección volver con Lotus Renault" y que le ha agradado notablemente la ambición del equipo, en el que espera "desempeñar un papel importante en un intento de llevarlo a la parte delantera de la parrilla".


El presidente del equipo, el español Gerard López, explica que "tras un largo año se puede decir que el equipo está en el inicio de un nuevo ciclo". "Hemos trabajado duro para construir las bases de una estructura de éxito y asegurar que pronto seremos capaces de luchar al más alto nivel", señala López, quien precisa que la decisión de Raikkonen de regresar con su equipo "es el primer paso de importantes anuncios" que podrán convertir a Lotus en un competidor importante en el futuro. "Por supuesto, todos estamos ansiosos de trabajar con un campeón del mundo. En nombre de nuestro personal, me gustaría dar la bienvenida a Kimi a Enstone, un lugar donde siempre se ha caracterizado por su acercamiento humano a la Fórmula Uno", añade. __________________

Bueno, pues creo que el año que viene será el año que mas campeones del mundo se van a juntar en pista.

Me alegro de que ahora la noticia tenga más respuestas que los rumores que puse de ella... Parece que Williams no obtuvo el patrocinio que esperaba de Qatar y no podía permitirse pagarle el sueldo a Raikkonen. Y apareció por medio Renault :ang:

Por cierto, ayer Patrick Head comunicó su abandono de Williams y dijo que no esperaba despedirse así, tras una temporada como la de 2011. No me parece casualidad :-k

qLP2avhho24#!

Ya has tardado cabroncete :descojon:, me alegra que vuelvas =D==D==D=.

muy buena noticia, pero significa que Kubica no estará en toda la temporada

Me alegro , sera divertido volver a verle en pista.

Otro campeon en parrilla el proximo año !!

BIennnnnnnnnnnnnnn!!! Ahora que vuelva con ganas de trabajar y de demostrar lo buen piloto que es!

Me alegro un montón por la noticia.

Que vuelva Que vuelva

Imposible el próximo año los pilotos pasan control de alcoholemia.................................

Imposible el próximo año los pilotos pasan control de alcoholemia.................................

ya tardó el chiste fácil... :zartyman

http://www.betisweb.com/attachments/otros-temas/8732d1315858895t-20-n-quien-vas-votar-yao-ming-meme.jpg

excelente noticia su vuelta, haber si entre tantos campeones hay un mundial abierto...

saludos..

No debio irse nunca!! Como tenga un coche medio competitivo va a dar guerrica!!

ya tardó el chiste fácil... :zartyman


Desgraciadamente, sera así toda la temporada...](*,)

A muchos les interesa mas su vida social que la deportiva.... sufrimos el sindrome de "La noria"....:bash:

Pues en mi opinión vuelve un gran talento, de lo mejorcito de la última década, piloto por otro lado atípico y diferente a los demás, vive, deja vivir....y sabe vivir.

En dos años no creo que se le haya olvidado ni mucho menos conducir un F-1, y es más..., dos años fogueandose en el arte del "rallye-drift" le da a Kimi un feeling especial, volverá más rápido y seguro que nunca... ahora depende de lo que Lotus le dé (un buen coche).

Se critica mucho su profesionalidad, pero ahí si rompo una lanza a su favor: dudar de la profesionalidad y motivación de alguien que ha estado en las mejores escuderías del mundo (Mc-Laren y Ferrari) con dos subcampeonatos y un campeonato, record de vueltas rápidas... me parece poco menos que un insulto.

Aquel que no se alegre de la llegada de nuevo de Kimi a la Fórmula-1... es que no conoce nada de este deporte.

Por último unas declaraciones de Benoït Nogier, cuando menos significativas...:

"...nadie duda de su calidad. De hecho, Raikkonen ha sido incluso más rápido que Sebastien Loeb, ocho veces campeón del mundo, en algunos ensayos, lo que demuestra que el finlandés rueda como un trueno cuando sabe el camino por dónde pasar. "En términos de velocidad, diría que Kimi es extraordinario. No le tiene miedo a nada y posee una sensibilidad muy instintiva que demuestra por qué es campeón del mundo de F-1 [2007]", explica en F1 Racing Benoït Nogier, su director de equipo en los rallies."

piloto por otro lado atípico y diferente a los demás, vive, deja vivir....y sabe vivir.
[/I]

Me quedo con esta frase, =D==D=

y...quien sobra en Renault?? o es que no empiza Kubica aun??

Parece q sobra senna.

No doy un duro por Kimi, le sobra tanto talento como le falta de responsabilidad.

Acostumbrado a ser miembro de las grandes escuderias y donde ni así se implicaba en el trabajo en equipo veremos a ver las ganas que pone en un equipo que ni por asomo va a ser de los cabeceros, hay que recordar que el año que viene Lotus sera solo eso, Lotus, ya ni tan siquiera estará por detrás la sobra de Renault quien se a desvinculado ya del todo y tan solo será quien ponga el motor, pero nada mas.

No doy un duro por Kimi, le sobra tanto talento como le falta de responsabilidad.

Acostumbrado a ser miembro de las grandes escuderias y donde ni así se implicaba en el trabajo en equipo veremos a ver las ganas que pone en un equipo que ni por asomo va a ser de los cabeceros, hay que recordar que el año que viene Lotus sera solo eso, Lotus, ya ni tan siquiera estará por detrás la sobra de Renault quien se a desvinculado ya del todo y tan solo será quien ponga el motor, pero nada mas.

Igual a cambiado hombre :descojon:.

Fuera bromas, espero que ,por lo menos ,de "algo de guerra", que al fin y al cabo, es lo que nos hace disfrutar de este deporte.Asi ,vera en directo ,el tercer titulo mundial de Fernando.

Igual a cambiado hombre :descojon:.

Fuera bromas, espero que ,por lo menos ,de "algo de guerra", que al fin y al cabo, es lo que nos hace disfrutar de este deporte.Asi ,vera en directo ,el tercer titulo mundial de Fernando.

Si a mi me parece perfecto su regreso, y soy el primero que admiro el talento que tiene este hombre, pero si alguien pasa por un equipo como Ferrari y resulta que el nivel de motivación era mínimo ya me dirán como es en un equipo de media tabla.

El primer examen que deberá de pasar es el de batir al que sea su compañero de equipo que aun está por ver quien será.

Pues sin motivación fué campeón del mundo,. dios nos pille confesados si viene con ganas :D

Nunca me gustó este personaje.
A mi pesar es indiscutible que se trata de un piloto laureado.
pero ........................No me agrada su regreso.:argue:

Último campeón del mundo en Ferrari, uno de los pilotos más rápidos que han pasado por la F1, y sin duda, un lujo tener la parrilla que vamos a poder disfrutar el año que viene.

Que Kimi no va a ser campeón del mundo desde un lotus en su año de regreso ya lo sabemos todos, pero puede aportar mucho espectáculo, que de eso la F1 no anda sobrada. No es descartable que Kimi esté luchando esta temporada por ganarse un puesto en un hipotetico buen Mercedes para 2013..., veremos.

No debio irse nunca!! Como tenga un coche medio competitivo va a dar guerrica!!
Pues si, mirar en 2.005 la verdad es que podía a ver ganado muchas carreras y siempre se rompia el mclaren.

Si tres años a la altura de Massa en Ferrari, de hecho parte de ese título mundial conseguido debe de darle las gracias a Massa y a Ron Dennis, a uno por dejarle ganar la última carrera y al otro por imbécil.

y precisamente esa falta de motivación, esa falta de colaboración con el equipo y esa falta de profesionalidad es lo que hizo que Ferrari prefiriese pagarle el sueldo del año pasado estandose en su casa.

Aquí parece que se olvida que este señor estaba en Ferrari y que a pesar de tener un ficha multimillonaria Ferrari prefirió sacarle del equipo a pesar de mantenerlo en nómina un año mas sin sus servicios, que yo sepa es la primera vez que Ferrari o cualquier equipo haga esto.

Mira que se tiene que estar aburrido de un piloto para pagarle miles de millones de las antiguas pesetas a cambio de perderle de vista.

Se iba a los rallys, las expectativas para sus seguidores eran amplias, la realidad ha sido que no ha hecho nada destacable, ha tenido un montón de salidas de pista y ante la falta de resultados incluso hubo rallys a los que no ha podido acudir porque sus sponsors decían basta.

y...quien sobra en Renault?? o es que no empiza Kubica aun??
Según he leido está por decir si el compañero de Kimi será Petrof o Bruno Senna, no lo saben aun.

Si tres años a la altura de Massa en Ferrari, de hecho parte de ese título mundial conseguido debe de darle las gracias a Massa y a Ron Dennis, a uno por dejarle ganar la última carrera y al otro por imbécil.

y precisamente esa falta de motivación, esa falta de colaboración con el equipo y esa falta de profesionalidad es lo que hizo que Ferrari prefiriese pagarle el sueldo del año pasado estandose en su casa.

Aquí parece que se olvida que este señor estaba en Ferrari y que a pesar de tener un ficha multimillonaria Ferrari prefirió sacarle del equipo a pesar de mantenerlo en nómina un año mas sin sus servicios, que yo sepa es la primera vez que Ferrari o cualquier equipo haga esto.

Mira que se tiene que estar aburrido de un piloto para pagarle miles de millones de las antiguas pesetas a cambio de perderle de vista.

Se iba a los rallys, las expectativas para sus seguidores eran amplias, la realidad ha sido que no ha hecho nada destacable, ha tenido un montón de salidas de pista y ante la falta de resultados incluso hubo rallys a los que no ha podido acudir porque sus sponsors decían basta.


Cierto que su paso por los rallyes no ha sido muy afortunado! Pero pese a todo,en los ultimos años en F1,salvo 2008 o 2009 no recuerdo,siempre ha quedado en la general delante de su compañero,y por bastantes puntos,incluido un Juan Pablo Montoya que no era manco el hombre!

A ver como vuelve el hielito volador rompe-coches :descojon: Pero anda que no da morbillo tantos campeones mundiales en una temporada.,ojala no la lie Newey otra vez!!!

Lo de que ojalá no la lie Newey..... :fs:


Para mi el valor de lo conseguido por Newey está a la par de lo conseguido por Brawn hace dos años, ya veremos a ver lo que hace el día que tenga que medirse al resto con un coche que este ceñido dentro del reglamento.

Hace dos años Brawn era tan fenómeno como lo es ahora Newey, le quitaron los fondos difusores y ahora Mercedes en manos de Brawn es el equipo mas decepcionante del mundial.

Lo de que ojalá no la lie Newey..... :fs:


Para mi el valor de lo conseguido por Newey está a la par de lo conseguido por Brawn hace dos años, ya veremos a ver lo que hace el día que tenga que medirse al resto con un coche que este ceñido dentro del reglamento.

Hace dos años Brawn era tan fenómeno como lo es ahora Newey, le quitaron los fondos difusores y ahora Mercedes en manos de Brawn es el equipo mas decepcionante del mundial.

Como estos de la MaFIA no dejen las cosas bien claras desde el principio, ya te digo un cuento...

Luego a hacer chapuzas a 3 , 4 carreras de empezar y cosas asi, vamos a ver !!

sl2.

Como estos de la MaFIA no dejen las cosas bien claras desde el principio, ya te digo un cuento...

Luego a hacer chapuzas a 3 , 4 carreras de empezar y cosas asi, vamos a ver !!

sl2.

No quiero desviar el hilo porque este va del regreso de Kimi, pero sobre lo remarcado no creo que funcione así, tengo una opinión diferente de como creo que funciona esto.

Si tres años a la altura de Massa en Ferrari, de hecho parte de ese título mundial conseguido debe de darle las gracias a Massa y a Ron Dennis, a uno por dejarle ganar la última carrera y al otro por imbécil.

y precisamente esa falta de motivación, esa falta de colaboración con el equipo y esa falta de profesionalidad es lo que hizo que Ferrari prefiriese pagarle el sueldo del año pasado estandose en su casa.

Aquí parece que se olvida que este señor estaba en Ferrari y que a pesar de tener un ficha multimillonaria Ferrari prefirió sacarle del equipo a pesar de mantenerlo en nómina un año mas sin sus servicios, que yo sepa es la primera vez que Ferrari o cualquier equipo haga esto.

Mira que se tiene que estar aburrido de un piloto para pagarle miles de millones de las antiguas pesetas a cambio de perderle de vista.

Se iba a los rallys, las expectativas para sus seguidores eran amplias, la realidad ha sido que no ha hecho nada destacable, ha tenido un montón de salidas de pista y ante la falta de resultados incluso hubo rallys a los que no ha podido acudir porque sus sponsors decían basta.

Pues sin motivación ni nada.. obtuvo una de sus mejores victorias en Spa-2009 y a bordo de una auténtica "castaña" de coche como era el Ferrari de ese año.

Comentaron no hace mucho que había dos pilotos (algunos dicen tres sumando Vettel), que son Alonso y Hamilton, que son capaces de ganar con un coche inferior, bueno..., pues ahora tenemos uno más, porque ese año 2009 Kimi lo demostró con creces....

Por qué será, será..., que todos los ex-pilotos y jefes de equipo piensan lo mismo:

http://www.f1aldia.com/13539/jean-alesi-cree-raikkonen-sera-impuso-para-lotus/

Si tres años a la altura de Massa en Ferrari, de hecho parte de ese título mundial conseguido debe de darle las gracias a Massa y a Ron Dennis, a uno por dejarle ganar la última carrera y al otro por imbécil.

y precisamente esa falta de motivación, esa falta de colaboración con el equipo y esa falta de profesionalidad es lo que hizo que Ferrari prefiriese pagarle el sueldo del año pasado estandose en su casa.

Aquí parece que se olvida que este señor estaba en Ferrari y que a pesar de tener un ficha multimillonaria Ferrari prefirió sacarle del equipo a pesar de mantenerlo en nómina un año mas sin sus servicios, que yo sepa es la primera vez que Ferrari o cualquier equipo haga esto.

Mira que se tiene que estar aburrido de un piloto para pagarle miles de millones de las antiguas pesetas a cambio de perderle de vista.

Se iba a los rallys, las expectativas para sus seguidores eran amplias, la realidad ha sido que no ha hecho nada destacable, ha tenido un montón de salidas de pista y ante la falta de resultados incluso hubo rallys a los que no ha podido acudir porque sus sponsors decían basta.

Correcaminos, :descojon: veo que te cae muy bien el Kimi....

Pues la proxima temporada discutire muy a gusto contigo.... y te comerasss todas estas palabras escritas....:waki:

Yo me quedo con las palbras del forero arodpon : "piloto por otro lado atípico y diferente a los demás, vive, deja vivir....y sabe vivir"

Saludos compi :yawinkle

Correcaminos, :descojon: veo que te cae muy bien el Kimi....

Pues la proxima temporada discutire muy a gusto contigo.... y te comerasss todas estas palabras escritas....:waki:

Yo me quedo con las palbras del forero arodpon : "piloto por otro lado atípico y diferente a los demás, vive, deja vivir....y sabe vivir"

Saludos compi :yawinkle

A mi ni me cae ni mejor ni peor, yo hablo sobre lo que he visto en este señor.

Anoto eso de que me comeré mis palabras, también espero que si te las tienes que comer tu te acuerdes :box:

Todo eso de vive y deja vivir ...... todo eso está muy bien pero en otros ámbitos.

Esto es F1, aquí te pagan un pastón por conducir un coche y por ayudar al equipo de ingenieros a evolucionar continuamente, detrás de todo esto hay un grupo de personas enorme que trabaja para darte el mejor coche posible, y detrás de todo esto hay mucha gente que pone mucha pasta, así que todo esto no puede al final caer en manos de alguien que en vez de esforzarse y colaborar piensa mas en ver si hoy sale el sol y el arcoiris.

Pues sin motivación ni nada.. obtuvo una de sus mejores victorias en Spa-2009 y a bordo de una auténtica "castaña" de coche como era el Ferrari de ese año.

Comentaron no hace mucho que había dos pilotos (algunos dicen tres sumando Vettel), que son Alonso y Hamilton, que son capaces de ganar con un coche inferior, bueno..., pues ahora tenemos uno más, porque ese año 2009 Kimi lo demostró con creces....

Por qué será, será..., que todos los ex-pilotos y jefes de equipo piensan lo mismo:

Jean Alesi cree que Räikkönen será un 'impulso' para Lotus - F1 al dÃ*a (http://www.f1aldia.com/13539/jean-alesi-cree-raikkonen-sera-impuso-para-lotus/)


¿Y? ya lo dice bien claro la noticia, Jean Alesi "embajador del grupo Lotus"

Ya tendría narices que Alesi dijese ahora mismo algo malo de kimi estando aun la tinta del contrato fresca, haber que dice Alesi de aquí a un año.

Ya lo he dicho mas atrás, que Kimi es rápido por supuesto, pero también digo que con esto solo no vale.

También dice que se tomó un descanso harto del sistema forzado por Ferari, esto creo que lo dice ya todo, Ferrari es uno de los sueños de cualquier piloto, llegar a ser piloto de Ferrari muchos pagarían por ello y este señor resulta que se harto.

La victoria de Spa en el 2009 efectivamente una gran victoria, pero si miramos el resto de la temporada ¿Que mas hizo?

En el 2009 cuando Massa tubo el accidente del muelle y le retiró del resto de la temporada Massa llevaba 22 puntos y Kimi 10, ese Massa que ahora todo el mundo dice que es un paquete.

Otra cosa que me gustaría recordar, es bueno actualizar la memoria, dice el señor Alesi que Kimi decidió tomarse un descanso, decirle al señor Alesi que esto no es verdad [-X, si alguien de verdad tiene intención de tomarse un año de descanso se va y no esta abierto a ofertas de otros equipos, Hay que recordar que Kimi sale de Ferrari con otro año mas de contrato, Kimi ha cobrado en el 2010 la ficha de Ferrari sin haber sido piloto, pues bien, cuando se produce el accidente de Kubica y Renault se pone a buscar sustituto al primero al que acuden es a Kimi, hubo ya negociaciones el año pasado, y a pesar de que Kimi ese año iba a cobrar de Ferrari el motivo por el que Kimi no entro ya en Renault fue precisamente porque pedía mucho dinero y Renault no podía llegar a esas cifras, si Renault el año pasado le hubiese podido dar lo que pedía Kimi ya hubiese sido piloto del Renault esta temporada que acaba de finalizar. ¿de verdad era descanso lo que quería?

Me gustaría saber en cuanto se ha mejorado este año la oferta de Lotus respecto la de Renault el año pasado para que el año pasado no accediese a ser piloto Renault y en cambio este año si lo quiera ser de Lotus, Mira que me extraña que este año haya sido mejor.

Que aburrimiento siempre con lo mismo de verdad..., el que no quiera ver que Kimi es un grande de este deporte, que con un poco menos de mala suerte tendría algún mundial más..., pues nada, problema suyo es. Pero discutir la calidad, la velocidad, y la profesionalidad de Raikkonen, me parece ya... .

¿Y? ya lo dice bien claro la noticia, Jean Alesi "embajador del grupo Lotus"

Ya tendría narices que Alesi dijese ahora mismo algo malo de kimi estando aun la tinta del contrato fresca, haber que dice Alesi de aquí a un año.

Ya lo he dicho mas atrás, que Kimi es rápido por supuesto, pero también digo que con esto solo no vale.

También dice que se tomó un descanso harto del sistema forzado por Ferari, esto creo que lo dice ya todo, Ferrari es uno de los sueños de cualquier piloto, llegar a ser piloto de Ferrari muchos pagarían por ello y este señor resulta que se harto.

La victoria de Spa en el 2009 efectivamente una gran victoria, pero si miramos el resto de la temporada ¿Que mas hizo?

En el 2009 cuando Massa tubo el accidente del muelle y le retiró del resto de la temporada Massa llevaba 22 puntos y Kimi 10, ese Massa que ahora todo el mundo dice que es un paquete.

Otra cosa que me gustaría recordar, es bueno actualizar la memoria, dice el señor Alesi que Kimi decidió tomarse un descanso, decirle al señor Alesi que esto no es verdad [-X, si alguien de verdad tiene intención de tomarse un año de descanso se va y no esta abierto a ofertas de otros equipos, Hay que recordar que Kimi sale de Ferrari con otro año mas de contrato, Kimi ha cobrado en el 2010 la ficha de Ferrari sin haber sido piloto, pues bien, cuando se produce el accidente de Kubica y Renault se pone a buscar sustituto al primero al que acuden es a Kimi, hubo ya negociaciones el año pasado, y a pesar de que Kimi ese año iba a cobrar de Ferrari el motivo por el que Kimi no entro ya en Renault fue precisamente porque pedía mucho dinero y Renault no podía llegar a esas cifras, si Renault el año pasado le hubiese podido dar lo que pedía Kimi ya hubiese sido piloto del Renault esta temporada que acaba de finalizar. ¿de verdad era descanso lo que quería?

Me gustaría saber en cuanto se ha mejorado este año la oferta de Lotus respecto la de Renault el año pasado para que el año pasado no accediese a ser piloto Renault y en cambio este año si lo quiera ser de Lotus, Mira que me extraña que este año haya sido mejor.

El coche no daba para más y deberías hacer memoria de ello....

Con la victoria en Spa fue la continuación de varias carreras seguidas en los que terminó entre los primeros (no recuerdo podios o no pero sí carreras seguidas) con presión de rivales detrás..., hasta De la Rosa recuerdo que alabó eso en la retransmisión de Spa.

Y ya lo dije antes, si equipos como Mc-Laren y Ferrari lo tuvieron en sus filas, apostaron por él... dudar de su profesionalidad me parece muy arriesgado...

No hace falta leer mucho para recordar que Kimi salió de Ferrari gracias a una buena indemnización .... ¿de un tal Botín?

No hace falta leer mucho para recordar que Kimi salió de Ferrari gracias a una buena indemnización .... ¿de un tal Botín?

TOUCHÉ :supz:

Que aburrimiento siempre con lo mismo de verdad..., el que no quiera ver que Kimi es un grande de este deporte, que con un poco menos de mala suerte tendría algún mundial más..., pues nada, problema suyo es. Pero discutir la calidad, la velocidad, y la profesionalidad de Raikkonen, me parece ya... .


Yo no tengo ningún problema, si te aburro ya sabes, no me leas.

Yo no tengo ningún problema, si te aburro ya sabes, no me leas.

Veo que te diste por aludido... :mus-

Voy a aburrir un poco mas a aquellos que no les gusta lo que opino. :yawinkle

El Ferrari del 2009 daba lo mismo que el Ferrari de Massa, Un Massa que tenía mejores números que Kimi, y volvemos a lo de siempre, el primer piloto al que has de batir es al que está al otro lado de tu mismo box, Kimi en su etapa vivida en Ferrari jamás estuvo por encima del nivel de Massa y si Kimi ganó el mundial fue porque además de lo que pasó en Mclaren el propio Massa sacrificó su victoria en la carrera en Brasil, que por cierto, el Ferrari que hereda Kimi es el mismo que el año anterior casi le permite a Shumacher ganar el mundial

Esta foto es la del podio de Brasil en el 2007, donde Massa le regaló a Kimi la victoria para que este pudiera ser campeón del mundo, y por mucho que me cuenten aquellos a los que aburro la historia fue como fue, y solo con ver las caras esta foto refleja muchas cosas, Un Massa serio por no poder haber ganado en su casa en Brasil, Un Kimi campeón del mundo que ni el se lo esperaba, y un Fernando Alonso feliz de ver como su equipo que lo había traicionado había tirado un mundial, luego esta Todt mirando a Fernando, en ese momento quizá el francés ya estaría pensando en como gestionar el preaciuerdo que ya estaba firmado con Fernando.

http://www.alonsof1.es/wp-content/uploads/2010/11/massa_raikkonen_alonso_brasil_2007_alonsoF1.jpg


Cuando dices que a Kimi se le indemnizó y que fue Botín quien se lo pagó con todos los respetos es no tener ni idea de nada de todo lo que ha pasado en Ferrari con Kimi Raikkonen.

En el año 2007 antes de romper Alonso relaciones con Mclaren viendo que no puede seguir dentro de ese equipo, Fernando ya firma un preacuerdo con Ferrari quien estaba muy descontenta con Kimi, ya en ese año 2007 las relaciones entre Kimi y el equipo Ferrari son muy malas y los de Maranello ya tenían en marcha la salida de Kimi y la entrada de Fernando, como a algunos conviene actualizarles la memoria también quiero recordar que fue el propio Schumacher quien desde el retiro se tuvo que volver a poner el mono de trabajo y hacer test de pruebas con el Ferrari lo que ya daba una respuesta de lo que pasaba con Kimi.

Cuando todo apuntaba a que Hamilton iba a ser el campeón del mundo sabemos lo que pasó he inesperadamente Kimi se llevó el mundial, en el contrato de Kimi había una cláusula en la que precisamente si obtenía el mundial su contrato se auto renovaba por dos años mas, lo que hizo que las puertas de Alonso se cerrasen definitivamente para entrar en enero, a parte que desde Ferrari ahora que se tenía el dorsal Nº1 para la temporada siguiente hizo que todo lo planeado diera un fuerte giro a todo.

Paradojas de la vida, que Hamilton no ganase el mundial le cerró la puerta a Fernando en Ferrari para el año siguiente.

Por eso mismo se dilató tanto tiempo la respuesta de Fernando en decir a donde iba a ir, y mientras tanto las lumbreras que por aquí por el foro decían que Fernando no decía a que equipo se iba porque nadie lo quería :floor::floor::floor: La realidad era que se estaba esperando si Ferrari cumplía con ese pre-contrato firmado, después vino el paso de volver a Renault, un equipo conocido donde no había ataduras para poder irse en el momento en que la puerta de Ferrari se abriese.

Quiero recordar que a pesar de no poder ganar Fernando el mundial, en Oviedo en la plaza del ayuntamiento se organizó un encuentro en donde Fernando desde el balcón salio a dar las gracias a todos los aficionados por el apoyo recibido, actualizando memoria que siempre viene bien ¿Os acordáis de la recogida de firmas "petion on line"? que en apoyo y denuncia de lo que estaba pasando en Mclaren y el apoyo de la FIA a Hamilton se recogieron casi 200.000 firmas, algo inaudito en la historia de la F1 y que llegó mas allá de lo que muchos pensáis.

Pues bien, en aquel balcon Fernando Alonso dijo una frase que en aquel momento nadie supo descifrar pero que marcaba lo que iba a ser su futuro, cuando se dirigió a los que allí estábamos "la marea azul" dijo que a pesar de que el cambiase de colores pedía que nosotros siempre siguiésemos con el azul, ¿Que color es el que mas se ve en las gradas de todos los GP's? en este caso leche y en botella sale "Rojo".

No pudo ser, pero mas tarde o mas temprano Fernando iba a sentarse en el Ferrari, tenia contrato con Ferrari, y muchos se reían por aquí cuando algunos que algo sabíamos lo decíamos, ahora me rio yo, y me rio igual que cuando me decían que Massa era mejor a una vuelta y bla bla bla....

En Ferrari acabaron mas que hartos de la actitud de Kimi, Stefano Domenicalli llegó incluso a tener sus mas y sus menos con el finlandes, ¿Como decía Montezemolo? "Nosotros cumplimos los contratos de nuestros pilotos jajaja..........

Ferrari se deshace de un piloto que ha sido campeón del mundo con un enorme talento y que según algunos es todo un profesional, con todos estos ingredientes lo que si que no se cree nadie es que Ferrari se deshaga de el por dinero, y menos cuando se tiene que deshacer de el pagandole la ficha integra, una ficha que en ese momento es la mas alta de toda la parrilla.

Aquellos que siguen diciendo que a Fernando a sido Botín quien lo ha sentado ahí es no tener ni idea de nada, Fernando ficha con Mclaren aun estando en Renault, y después Fernando ficha con Ferrari aun estando con Mclaren, y es el Santander quien mete la pasta donde sabe que los réditos van a ser positivos, el Santander no paga asientos, el Santander hace negocios, una vez finalizado el contrato con Mclaren el Santander lo volvió a renovar porque calculadora en mano le interesa ¿Que asiento paga botín ahora mismo en Mclaren? el mismo que en Ferrari, ninguno.

Para los que se piensan que en Ferrari es Botin quien manda, pone la pasta y sustenta la existencia de Ferrari les conviene mirase esto.

http://img854.imageshack.us/img854/9384/1263590513extrasladillo.jpg

Este debate sobre Kimi ya no es la primera vez que sucede en este foro, cuando salió de Ferrari y se marchó a los rallys ya tuve que aguantar muchas cosas, dije que no iba a hacer nada y también mis palabras sentaban mal y aburrían porque yo no apreciaba el talento de este chico, y por aquel entonces ya dije que haber lo que le duraba.

En los rallys se le acabó el crédito, los sponsors se le han marchado, ha estado picoteando con la posibilidad de irse a las americas, pero nadie le ha ofrecido nada serio y ahora vuelve al único sitio donde efectivamente tiene talento para hacer cosas buenas, ya veremos a ver si es verdad que vuelve con esa motivación que está anunciando por todos los medios o cuando vea que no obtiene buenos resultados se vuelve a cansar como se cansó en Ferrari.

Para finalizar, he leído por ahí que quizá este año que viene le sirva de trampolín para aterrizar mas tarde en Mercedes, de entrada creo que ha firmado por dos años con Lotus, y añado, mientras en Mercedes siga estando el señor Ross Brawn, el señor Kimi no pisaría nunca en ese equipo.

Yo no tengo ningún problema, si te aburro ya sabes, no me leas.

Es lo que vamos a terminar haciendo....:mus-

Veo que te diste por aludido... :mus-

¿A que no lo decías por mi? igual es que eres de esos que hablan solos.

Es lo que vamos a terminar haciendo....:mus-

Perfecto, yo no escribo para nadie, yo solo doy mi opinión, quien quiera o no leerme está en la decisión de cada uno, faltaría mas, es mas, si no me quieres leer no necesitas ni darme explicaciones, no las necesito.

Perfecto, yo no escribo para nadie, yo solo doy mi opinión, quien quiera o no leerme está en la decisión de cada uno, faltaría mas, es mas, si no me quieres leer no necesitas ni darme explicaciones, no las necesito.

No quiero polemizar, sin más..., y como no nos vamos a entender.

¿Sabes que es lo más importante de todo?, y lo que al final haga que termine la conversación..., QUE KIMI HABLE EN LA PISTA, que seguro lo va a hacer.

No quiero polemizar, sin más..., y como no nos vamos a entender.

¿Sabes que es lo más importante de todo?, y lo que al final haga que termine la conversación..., QUE KIMI HABLE EN LA PISTA, que seguro lo va a hacer.

Es que no entiendo porque debe de haber polémica.

Aquí se trata del regreso de un piloto con renombre que ha sido campeón del mundo, como en su día se habló del regreso de Schumacher del cual también he dicho lo que pienso de su regreso y lo que esta haciendo.

Como en su día opiné y lo sigo haciendo de lo que le iba a pasar a Massa con Alonso en Ferrari.

y como en su día opiné en el subforo de motos de que Rossi con Ducati no iba a hacer nada.

Vosotros tenéis vuestra opinión y yo tengo la mía.

Me he sumado a la opinión de que la vuelta de Kimi es un plus para el mundial, me he sumado a la opinión de que tiene un gran talento para ir rápido, no he hecho ningún comentario jocoso sobre este hombre, en ningún momento he faltado el respeto a nadie, tan solo me he limitado ha opinar en que me parece un irresponsable y sobre todo he opinado de su paso por Ferrari y de su emigración a los rallys, creo que con bastante detalle.

A partir de aquí como a vosotros no os gusta mi manera de pensar me decís que aburro, que tengo un problema y que habrá que dejar de leerme.

Pues oye, que queréis que os diga, si no os gusta lo que opino de kimi yo ni puedo ni voy a hacer nada distinto, no vengo a convencer a nadie porque como bien dices será en la pista la que hable, como lo está haciendo con Schumacher, lo esta haciendo con Massa y lo esta haciendo con Rossi.

A lo mejor Kimi el año que viene en la pista me sorprende y supera las expectativas que tengo puestas en el, entonces cogeré y lo reconoceré, mientras tanto tengo mi opinión.

Lo de que ojalá no la lie Newey..... :fs:


Para mi el valor de lo conseguido por Newey está a la par de lo conseguido por Brawn hace dos años, ya veremos a ver lo que hace el día que tenga que medirse al resto con un coche que este ceñido dentro del reglamento.

Hace dos años Brawn era tan fenómeno como lo es ahora Newey, le quitaron los fondos difusores y ahora Mercedes en manos de Brawn es el equipo mas decepcionante del mundial.
+1 en todo lo que has dicho compañero.

Es que no entiendo porque debe de haber polémica.

Aquí se trata del regreso de un piloto con renombre que ha sido campeón del mundo, como en su día se habló del regreso de Schumacher del cual también he dicho lo que pienso de su regreso y lo que esta haciendo.

Como en su día opiné y lo sigo haciendo de lo que le iba a pasar a Massa con Alonso en Ferrari.

y como en su día opiné en el subforo de motos de que Rossi con Ducati no iba a hacer nada.

Vosotros tenéis vuestra opinión y yo tengo la mía.

Me he sumado a la opinión de que la vuelta de Kimi es un plus para el mundial, me he sumado a la opinión de que tiene un gran talento para ir rápido, no he hecho ningún comentario jocoso sobre este hombre, en ningún momento he faltado el respeto a nadie, tan solo me he limitado ha opinar en que me parece un irresponsable y sobre todo he opinado de su paso por Ferrari y de su emigración a los rallys, creo que con bastante detalle.

A partir de aquí como a vosotros no os gusta mi manera de pensar me decís que aburro, que tengo un problema y que habrá que dejar de leerme.

Pues oye, que queréis que os diga, si no os gusta lo que opino de kimi yo ni puedo ni voy a hacer nada distinto, no vengo a convencer a nadie porque como bien dices será en la pista la que hable, como lo está haciendo con Schumacher, lo esta haciendo con Massa y lo esta haciendo con Rossi.

A lo mejor Kimi el año que viene en la pista me sorprende y supera las expectativas que tengo puestas en el, entonces cogeré y lo reconoceré, mientras tanto tengo mi opinión.

Vamos a ver..., el respeto no se lo has faltado a nadie, sé que es tu opinión, por ese lado todos tranquilos :yawinkle

Botín entró en Ferrari con todos sus números y calculos de beneficios previamente estudiados (faltaría más, no le faltan al banquero sesudos que lo hayan estudiado), Official bank de Ferrari, penetración en el mercado norteamericano de alto standing, etc, etc,...., pero a nadie se le escapa que una de las condiciones era que fichase a ALO sí o sí, o sea..., "o contratamos a este tio o no doy pasta", ¿cuanto vale liquidar a Kimi?, no pasa nada... a esta invito yo..." ha sido así y ni preacuerdo ni leches. A ALO se le terminaba el contrato en Renault y estaba listo para marcharse, por ahí no había que indemnizar a nadie.

Massa llegó a ganar carreras, superar a Kimi..., pero a nadie se le escapa que el brasileño desde el accidente ya no es el mismo, no sé... ¿psicológico?, ¿coincidió que estrenaba paternidad en esos momentos también?, ..., es digno de estudiar, lo cierto es que ha perdido muchas décimas que no ha vuelto a recuperar y dudo que lo haga, este año es un compañero fácil para Alonso, no te da guerra, no incordia, y te permite mantener (merecidísimamente) tu condición de Nº 1 en el equipo (ya quisiera yo que tuviera como compañero a un Button o el Kubica de sus mejores momentos..., sería interesante ver como lo gestiona), Massa este año no ha conseguido PODIO ALGUNO y eso en Ferrari es muy significativo, ¡ah!, y no creo, como dicen otros, que Felipe de el valor real del coche este año y por ello Fernando haga maravillas, es simplemente que está muy por debajo del mismo.


Y deviándome del tema, aunque sin dejar de hablar de Kimi: Kubica tenía un contrato con Lotus-Renault que le permitía pilotar en rallyes (desgraciadamente ha pasado lo que le pasó), y pienso yo, ¿Habrá Kimi fichado por Lotus-Renault porque pensará hacer alguna carrerilla de vez en cuando y éstos sí se lo permiten?, o simplemente ¿tirará a la basura sus dos años de experiencia en el WRC?

Por último, no creo que la experiencia del WRC le deje de valer, ésta le habrá dado un feeling especial después de dos años fogueandose en el arte del "rallye-drift" y pienso que su conducción, amén de rápida (el coche lo dirá también, que si él no se gana) será mucho más segura.

Los flecos del contrato de Kimi con Lotus lo sabrán ellos, pero después de lo que ha pasado con Kubica dudo mucho que en Lotus vuelvan a permitir a un piloto compaginar los rallys con sus obligaciones como piloto de F1.

Además las cifras económicas están muy por encima de lo que cobra kubica, mas que el doble porque se habla que en los dos años que ha firmado Kimi por Lotus se va a llevar unos 25 millones de euros, unos 12.5 por temporada cuando Kubica si no recuerdo mal andaba por los 5 +/-.

Lo que he tratado de buscar y no lo encuentro es si al final hay alguna firma que venga con kimi a Lotus como sponsor.

Los que se han quedado en la estacada han sido Williams, parece ser que era con quienes había iniciado las negociaciones para regresar a la F1 pero estos no pagaban la pasta que Kimi pedía, ya veremos a ver si deportivamente no se ha confundido, Williams el año que viene abandona el motor Coswoth y llevará también un motor Renault exacto al que equipan Lotus y Red Bull, lo cierto es que tras conocerse que kimi había fichado por lotus las acciones de Williams en bolsa han bajado un 5%.

Sobre lo otro que me comentas de Massa mira, Ferrari tercer equipo de la parrilla, Massa 6º puesto en el campeonato, creo que hay una relación evidente, lo que no guarda una relación ecuánime es que con el tercer coche de la parrilla superes a Hamilton y quedes a un punto de Webber como ha hecho Fernando quedando 4º que hasta la última carrera ha estado optando incluso al subcampeonato.

Para mi el nivel del Ferrari 150 lo ha marcado Massa, 3º en constructores y 6º en pilotos, quien haya seguido todo el mundial sabe de sobra como se ha comportado ese coche sobre todo con los compuestos duros, Barcelona, salida impresionate de Fernando, unas 30 vueltas en cabeza para finalizar "doblado" flipante, esta ultima carrera de Brasil, adelantamiento a Button y durante casi toda la carrera 3º, montar duros en el Ferrari y Button comerse a Alonso porque el Ferrari se viene abajo, y así muchas.

Yo no veo que Massa haya estado por debajo del nivel que le permitía el coche, yo lo que he visto es a un Fernando por encima, ¿Que ha dicho varias veces De la Rosa? que Fernando estaba haciendo milagros en cada carrera, pero bueno, que no pasa nada, Massa se ira y otro vendrá y veremos mas de lo mismo como se ha visto siempre, que Fernando en igualdad de coche no hay ahora mismo ningún piloto que lo supere.

Sobre como se ha cocido el camino de Fernando a Ferrari ya lo he dicho, si tu crees que esta en Ferrari por botín, pues vale, no voy a perder mas tiempo, pero la realidad es que Fernando en aquel momento no necesitaba poner ni un céntimo para ir al equipo que hubiese querido, incluido BMW, Brawn y Red Bull, que ya se explicó en su momento porque no fue a ninguno de ellos, y si se aceleró la salida de Kimi fue porque a parte de la mala relación que había con Kimi el preacuerdo firmado con Fernando se estaba dilatando y Ferrari veía que corría el riesgo de perder a Fernando quien no estaba dispuesto a esperar mas.

De verdad, si entre Ferrari y Kimi hubiese habido un buena relación ¿Hubiese Ferrari hecho lo que hizo? vamos hombre, ¡ayyyy!!! si hubiese sido la película de otra manera, que hubiese sido a Fernando a quien le hubiesen puesto las maletas en la puerta, ya me gustaría ver como opinabais

saludos.

Yo creo que escuchar (leer) todas las opiniones y versiones de los hechos siempre es enriquecedor.

Al final, como realmente, como particulares no sabemos nada, te quedas con las observaciones más coherentes, logicas y completas, que no dejan cabos sueltos, atendiendo a los datos publicados/conocidos.

En este caso, las observaciones de correcaminos siempre me parecen razonables y completas, ya que nos expone todo siempre argumentado y que encaja con la realidad que vemos.

Ahora, cada uno que se crea lo que quiera. Yo no pienso que en el 2006 o 2007 hamilton era super malo, y ahora es super buen tio. Cada uno que opine lo que quiera.

En la F1, desafortunadamente, mandan mas las influencias y trapicheos que la calidad y el merito propio de cada profesional, desde pilotos hasta todo integrante de cada equipo. El baile de pilotos entre escuderias siempre es una incognita, desde cuanto dinero trae cada piloto, que rendimiento ofrece, y cuales son los intereses reales de cada escuderia, que no siempre es conseguir los mejores resultados deportivos, como debería ser.

Yo tambien veo a Alonso como uno de los mejores pilotos de F1, destacado sobre el resto, como lo puden ser Hamilton o Button, donde sus cualidades destacan por encima de gente que ni fu, ni fa, de la misma forma que destacaba kubica con un coche claramente mas "modesto", por llamarlo de alguna forma.

A vettel nunca le he visto destacar, porque tampoco le han dado oportunidad, sin embargo le he visto a veces precipitado e inmaduro, sobretodo cuando se jugaba las castañas con webber el año pasado... este año, simplemente, han eliminado a webber y asunto resuelto. Un coche que inicia una carrera y en las 6 primeras vueltas le mete 6 segundos al segundo clasificado ni es competicion, ni es nada, es una vergüenza, asi de simple, porque por bueno que fuera el coche que han desarrollado (y suponiendolo legal), el 2º tendria que estar en rendimiento igual que el 1º, y este año eso no ha sucedido.

Vuelve Kimi, por cada gran carrera que hace, corre otra que ni fu ni fa, asi que será interesante ver que aporta a cada carrera. Sin duda, la cantidad de campeones del mundo de F1 que hay en pista al mismo tiempo solo puede aportar más emocion a una F1 cada vez mas sosita, (intrigas de padock aparte).

Saludos!

... y si se aceleró la salida de Kimi fue porque a parte de la mala relación que había con Kimi el preacuerdo firmado con Fernando se estaba dilatando y Ferrari veía que corría el riesgo de perder a Fernando quien no estaba dispuesto a esperar mas.


Creo que en este grupo de tres ( Ferrari, Kimi, Alonso) te olvidas de uno, el "mandamas" deportivo de Ferrari, Jean Todt.

Sabido es, por todos, que su relacion con Alonso era nula. Y que llego a declarar que en su equipo nunca pilotaria Alonso. Debido a un antiguo precontrato que rompio con él, cuando empezo en la F1.

Yo creo que fue una pieza clave en la entrada de Alonso en Ferrari.

Eso fue el inicio de Alonso y la debacle de Ferrari con la perdida de Todt.

Si se hubiesen llevado bien los dos, hoy no existiria la escuderia Red Bull :descojon:

Saludos y buen fin de semana a todos :yawinkle

Creo que en este grupo de tres ( Ferrari, Kimi, Alonso) te olvidas de uno, el "mandamas" deportivo de Ferrari, Jean Todt.

Sabido es, por todos, que su relacion con Alonso era nula. Y que llego a declarar que en su equipo nunca pilotaria Alonso. Debido a un antiguo precontrato que rompio con él, cuando empezo en la F1.

Yo creo que fue una pieza clave en la entrada de Alonso en Ferrari.

Eso fue el inicio de Alonso y la debacle de Ferrari con la perdida de Todt.

Si se hubiesen llevado bien los dos, hoy no existiria la escuderia Red Bull :descojon:

Saludos y buen fin de semana a todos :yawinkle

No estoy de acuerdo de que la debacle de Ferrari haya sido por la marcha de Jean Todt, sin ese mundial de kimi que les cayó del cielo Ferrari llevaría sin ganar un título desde el año 2004, osea 7 años, Fernando solo lleva 2 en Ferrari.

En los años de las vacas gordas de los 5 títulos de Ferrari los italianos disponían de unas ventajas que ningún equipo tenia a su alcance, como por ejemplo poder probar en fiorano cada día del año lo que les diese la gana, hay muchas cosas que han cambiado de hace unos años para acá.

Lo del limite presupuestario es otra cosa, Ferrari gastaba años atrás un presupuesto muy por encima del resto, ahora que se rompe el acuerdo de la FOTA y que el limite presupuestario se va a ir a la porra entre otras cosas porque Ferrari estaba harta de ver como no se cumplía quizá volvamos a ver como se las gastan los italianos gastando dinero.

No te quito razon en los dos ultimos parrafos...:yawinkle

En lo referente a la Fota, Red Bull tambien se va. Por lo que la pelea seguira... con otras armas :rambo:

Red Bull Racing also confirms FOTA exit - F1 news - AUTOSPORT.com (http://www.autosport.com/news/report.php/id/96618)

Ya nadie quiere bailar ni con la más FEA ni con la más FOTA :lol:

Se ha confirmado que el compañero de kimi en Renault va a ser Romain Grosjean

Se ha confirmado que el compañero de kimi en Renault va a ser Romain Grosjean

Si señor, lo he leido, a ver si Renault le hace un buen aparato.

sl2.

Buenooo , como no corten estas excursiones a otros deportes, se va a liar !!



Raikkonen sufre una lesión leve en la mano durante una carrera de motos de nieve (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/12/10/raikkonen-se-lesiona-levedad-la-mano-en-una-carrera-motos-nieve)

Ha sufrido un accidente al tomar una curva a demasiada velocidad

Kimi Raikkonen ha sufrido un accidente mientras competía en una carrera de motos de nieve. El finlandés, que ha querido tomar a una curva a demasiada velocidad, ha caído de su moto y se ha lesionado su mano izquierda. Fuentes médicas aseguran que la lesión no es de gravedad.

Por Martí Muñoz
18 comentarios (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/12/10/raikkonen-se-lesiona-levedad-la-mano-en-una-carrera-motos-nieve#comments) | 10 Dic 2011 - 17:05
Enviar a un amigo (http://www.caranddriverthef1.com/printmail/formula1/noticias/2011/12/10/raikkonen-se-lesiona-levedad-la-mano-en-una-carrera-motos-nieve)Imprimir (http://www.caranddriverthef1.com/print/formula1/noticias/2011/12/10/raikkonen-se-lesiona-levedad-la-mano-en-una-carrera-motos-nieve)


http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/node/kimi_10122011.jpg (http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/kimi_10122011.jpg)
Kimi Raikkonen Foto © Sutton


El fichaje mediático de la temporada, el finlandés Kimi Raikkonen, ha protagonizado un accidente mientras participaba en la quinta edición de la carrera de motos de nieve de Saalbach-Hinterglemm.
Lotus Renault, que a principios de año ya vio como uno de sus pilotos, Robert Kubica, se lesionaba mientras participaba en un rallie, ha lanzado un mensaje tranquilizador a sus seguidores a través de las redes sociales. "Acabamos de hablar con Kimi. No hay nada de lo que preocuparse, tan solo se ha torcido la muñeca. Se la volverán a mirar el lunes, pero eso es todo".
"Nuestros médicos han examinado su mano, ahora lleva una pequeña venda", ha explicado el organizador de la carrera, Andy Wernig, en declaraciones a Sport10.at.
Pese a que la lesión es leve y no condicionará el pilotaje de Kimi en 2012, los médicos le han aconsejado retirarse de la carrera de motos de nieve, consejo que el finlandés ha seguido.
Además del Campeón del Mundo de Fórmula 1 de 2007, personalidades de la categoría reina como Nick Heidfeld, Nico Hulkenberg, Sakon Yamamoto, Christian Klein o Patrick Friesacher han tomado parte en la carrera de Saalbach-Hinterglemm, y también pilotos de rallies como Manfred Stohl o Timo Scheider, del DTM.

Se ha confirmado que el compañero de kimi en Renault va a ser Romain Grosjean
No se por qué pero tenía esa corazonada.

Buenooo , como no corten estas excursiones a otros deportes, se va a liar !!



Raikkonen sufre una lesión leve en la mano durante una carrera de motos de nieve (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/12/10/raikkonen-se-lesiona-levedad-la-mano-en-una-carrera-motos-nieve)

Ha sufrido un accidente al tomar una curva a demasiada velocidad

Kimi Raikkonen ha sufrido un accidente mientras competía en una carrera de motos de nieve. El finlandés, que ha querido tomar a una curva a demasiada velocidad, ha caído de su moto y se ha lesionado su mano izquierda. Fuentes médicas aseguran que la lesión no es de gravedad.

Por Martí Muñoz
18 comentarios (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/12/10/raikkonen-se-lesiona-levedad-la-mano-en-una-carrera-motos-nieve#comments) | 10 Dic 2011 - 17:05
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Kimi Raikkonen Foto © Sutton


El fichaje mediático de la temporada, el finlandés Kimi Raikkonen, ha protagonizado un accidente mientras participaba en la quinta edición de la carrera de motos de nieve de Saalbach-Hinterglemm.
Lotus Renault, que a principios de año ya vio como uno de sus pilotos, Robert Kubica, se lesionaba mientras participaba en un rallie, ha lanzado un mensaje tranquilizador a sus seguidores a través de las redes sociales. "Acabamos de hablar con Kimi. No hay nada de lo que preocuparse, tan solo se ha torcido la muñeca. Se la volverán a mirar el lunes, pero eso es todo".
"Nuestros médicos han examinado su mano, ahora lleva una pequeña venda", ha explicado el organizador de la carrera, Andy Wernig, en declaraciones a Sport10.at.
Pese a que la lesión es leve y no condicionará el pilotaje de Kimi en 2012, los médicos le han aconsejado retirarse de la carrera de motos de nieve, consejo que el finlandés ha seguido.
Además del Campeón del Mundo de Fórmula 1 de 2007, personalidades de la categoría reina como Nick Heidfeld, Nico Hulkenberg, Sakon Yamamoto, Christian Klein o Patrick Friesacher han tomado parte en la carrera de Saalbach-Hinterglemm, y también pilotos de rallies como Manfred Stohl o Timo Scheider, del DTM.
Joer, pues empezamos bien.......

Buenooo , como no corten estas excursiones a otros deportes, se va a liar !!



Raikkonen sufre una lesión leve en la mano durante una carrera de motos de nieve (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/12/10/raikkonen-se-lesiona-levedad-la-mano-en-una-carrera-motos-nieve)

Ha sufrido un accidente al tomar una curva a demasiada velocidad

Kimi Raikkonen ha sufrido un accidente mientras competía en una carrera de motos de nieve. El finlandés, que ha querido tomar a una curva a demasiada velocidad, ha caído de su moto y se ha lesionado su mano izquierda. Fuentes médicas aseguran que la lesión no es de gravedad.

Por Martí Muñoz
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Kimi Raikkonen Foto © Sutton


El fichaje mediático de la temporada, el finlandés Kimi Raikkonen, ha protagonizado un accidente mientras participaba en la quinta edición de la carrera de motos de nieve de Saalbach-Hinterglemm.
Lotus Renault, que a principios de año ya vio como uno de sus pilotos, Robert Kubica, se lesionaba mientras participaba en un rallie, ha lanzado un mensaje tranquilizador a sus seguidores a través de las redes sociales. "Acabamos de hablar con Kimi. No hay nada de lo que preocuparse, tan solo se ha torcido la muñeca. Se la volverán a mirar el lunes, pero eso es todo".
"Nuestros médicos han examinado su mano, ahora lleva una pequeña venda", ha explicado el organizador de la carrera, Andy Wernig, en declaraciones a Sport10.at.
Pese a que la lesión es leve y no condicionará el pilotaje de Kimi en 2012, los médicos le han aconsejado retirarse de la carrera de motos de nieve, consejo que el finlandés ha seguido.
Además del Campeón del Mundo de Fórmula 1 de 2007, personalidades de la categoría reina como Nick Heidfeld, Nico Hulkenberg, Sakon Yamamoto, Christian Klein o Patrick Friesacher han tomado parte en la carrera de Saalbach-Hinterglemm, y también pilotos de rallies como Manfred Stohl o Timo Scheider, del DTM.

Pues... ¡que no cunda el pánico!, pero el equipo Lotus lo va a permitir:

Lotus permitirá a sus pilotos participar en pruebas de riesgo | CarandDriverTheF1.com (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/12/13/lotus-permitira-sus-pilotos-participar-en-pruebas-riesgo)

Nada, ya lo llegué a pensar yo, no me extrañaría que Raikkonen aceptara la oferta también porque le permiten alguna que otra carrerita de rallyes... ¿para qué tirar dos años del WRC a la basura?, la experiencia hay que seguir aprovechándola.

Raikkonen, el cómico por accidente más rápido del mundo



Víctor García (http://www.elconfidencial.com/autores/Victor-Garcia) - Sígueme en http://www.elconfidencial.com/images/twitter.gif Twitter (http://twitter.com/VictorGarcia_EC) 30/11/2011





"Estaba haciendo caca". Una frase para la historia de la Fórmula 1 pronunciada por un piloto parco en palabras. Kimi Raikkonen es un espectáculo dentro y fuera de la pista. Su virtud al volante asombra y su repelús al micrófono y cámaras, en ocasiones, resulta cómico. Iceman está de vuelta con su fichaje por Lotus (http://www.elconfidencial.com/deportes/formula1/2011/11/29/raikkonen-vuelve-a-la-formula-1-y-ficha-por-lotus-renault-88532/), lo que implica el regreso de uno de los deportistas mejor pagados del mundo: se fue cobrando 45 millones de dólares en 2009 y ahora se estima que ha regresado embolsándose unos 15 de Lotus.


Cuando abandonó la Fórmula 1 hace dos años, el Gran Circo no sólo se quedó sin el piloto 'más rico' de la parrilla, sino que perdió a un personaje peculiar y auténtico. Está hecho de una pasta dura, que le protege de las amenazas exteriores y evita que el finés adopte comportamientos ajenos a su voluntad. Por ejemplo, si justo antes del inicio de una carrera cae un chaparrón y Kimi considera que no hace falta estar en el monoplaza, Kimi se irá a su box a comer un helado y beberse una Coca Cola. Poco le importa que el resto de la parrilla esté atónita observándole desde la pista.

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El finés de 32 años afirma que le hubiera gustado correr en la época de los 70, "nací en la época equivocada" porque así "mi vida hubiera sido más fácil". Su ídolo es la figura de un James Hunt que fumaba cigarrillos y estaba rodeado siempre de mujeres. Nadie le decía nada, al contrario que a Kimi. No es amigo de la prensa y por eso deben tener cuidado los redactores que le vean el jueves del primer gran premio del año porque les puede contestar: "Vuelve mañana, aún estoy de vacaciones", como hizo una vez. O, simplemente, no contestar.


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Es el 'hombre de hielo', un apodo que se ha ganado por su inexpresividad ("está bien ganar, pero no soy el típico que da saltos y lo restriega en la cara de todos"), su apetito por los helados y por contestaciones 'secas' como las siguientes:
- ¿Qué le pareció su quinto puesto?
- "Un quinto puesto"
- ¿Qué le parece el nuevo circuito de Singapur?
- "Es estrecho en algunos lados y más ancho en otros. Depende de donde estés"
- ¿Tiene algún ritual con el casco como otros pilotos?
- "Lo limpio y así puedo ver mejor"
- ¿Por qué te perdiste la presentación hecha por Pelé? (En el homenaje a Schumacher)
- "Estaba haciendo caca"




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Son sólo algunos ejemplos de contestaciones de alguien al que sólo le interesa llegar a un circuito, correr e irse a casa: "La Fórmula 1 sería un paraíso sin la prensa". Y en la prensa también incluye a los fotógrafos (quienes, por cierto, le han hecho más de un book).


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A su perfil pasota hay que añadir una característica que reconoce: "Soy un poco perezoso a veces". Y a esa vagancia, a su vez, hay que sumar su falta de atención que le ha podido costar algún susto. "En una ocasión, a diez vueltas del final, casi me duermo. Me distraje y tomé la curva tres demasiado abierto".


Pero fue su 'alergia' al esfuerzo físico lo que le situó donde hoy está. "Dejé de jugar al hockey sobre hielo porque había que madrugar mucho para ir a entrenar". Desde entonces, Kimi se sentó en un coche, pisó un acelerador y dejó con la boca abierta al mundo del motor. En 2011 todavía le preocupa el tema físico y en sus primeras palabras como piloto de Lotus Renault ha asegurado que lo que más le costará será entrenar el cuello.
Durante el invierno de 2009-2010, en Maranello se despidieron del finlandés y recibieron a Fernando Alonso prácticamente a la vez. Pronto salieron voces de los trabajadores diciendo que estaban estupefactos al ver la cantidad de días que se pasaba por allí el asturiano y el interés que ponía en la construcción del vehículo. Eso no iba con Kimi… como tampoco "ir a una academia y aprender italiano" por mucho que hubiese fichado por Ferrari tres años atrás.


Dos décimos puestos en la carretera

Al margen de su personalidad fuera del cockpit, su talento en la conducción le ha permitido hacer frente a su pereza, despistes o el ser el piloto que menos se prepare físicamente de toda la parrilla. Gracias a sus manos ha sobrevivido dignamente al mundial de rallies durante dos años, con sendos décimos puestos en la clasificación y varios accidentes (este martes dijo que de la F1 echaba de menos las escapatorias (http://www.elconfidencial.com/formula1/fotos/rallies-escapatorias-20111129-30945-album.html)), haciéndolo mejor en las pruebas que transcurrían por asfalto.


No obstante, donde ha explotado ese don ha sido en los circuitos y a bordo de un monoplaza (también probó la NASCAR y no le fue bien). En sus nueve temporadas en Fórmula 1 ha logrado un Mundial (2007). Se ha subido al podio en 62 ocasiones, lo que supone un 40% de sus participaciones, entre las que destacan sus 11 victorias. Se marchó porque en Ferrari prefirieron a Alonso, en McLaren a Button y en Mercedes apostaron por la 'germanización'. Ahora Kimi regresa a la F1 gracias al equipo que hace un año criticó: el rubio platino salió al paso de unos rumores que le situaban conduciendo en 2011 un Renault y, además, acusó a la marca francesa de aprovecharse de su nombre para beneficiarse comercialmente.


No ha perdido la pólvora pero, a partir de ahora, que siga hablando en la pista.


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Precioso correca................ en tu linea habitual..........:-s

Voto por instaurar el foro rosa F1 :descojon:

Pues en mi opinión vuelve un gran talento, de lo mejorcito de la última década, piloto por otro lado atípico y diferente a los demás, vive, deja vivir....y sabe vivir.

En dos años no creo que se le haya olvidado ni mucho menos conducir un F-1, y es más..., dos años fogueandose en el arte del "rallye-drift" le da a Kimi un feeling especial, volverá más rápido y seguro que nunca... ahora depende de lo que Lotus le dé (un buen coche).

Se critica mucho su profesionalidad, pero ahí si rompo una lanza a su favor: dudar de la profesionalidad y motivación de alguien que ha estado en las mejores escuderías del mundo (Mc-Laren y Ferrari) con dos subcampeonatos y un campeonato, record de vueltas rápidas... me parece poco menos que un insulto.

Aquel que no se alegre de la llegada de nuevo de Kimi a la Fórmula-1... es que no conoce nada de este deporte.

Por último unas declaraciones de Benoït Nogier, cuando menos significativas...:

"...nadie duda de su calidad. De hecho, Raikkonen ha sido incluso más rápido que Sebastien Loeb, ocho veces campeón del mundo, en algunos ensayos, lo que demuestra que el finlandés rueda como un trueno cuando sabe el camino por dónde pasar. "En términos de velocidad, diría que Kimi es extraordinario. No le tiene miedo a nada y posee una sensibilidad muy instintiva que demuestra por qué es campeón del mundo de F-1 [2007]", explica en F1 Racing Benoït Nogier, su director de equipo en los rallies."


Yo al leer lo que ha dicho Nogier ,no se realmente si lo queria alabar o dejar claro que en rallies pasaba mas por el seto que por lo negro.
De verdad no lo se, "en algunos ensayos" es decir nunca en carrera, "cuando sabe por donde pasar" ...

Correcaminos, :descojon: veo que te cae muy bien el Kimi....

Pues la proxima temporada discutire muy a gusto contigo.... y te comerasss todas estas palabras escritas....:waki:

Yo me quedo con las palbras del forero arodpon : "piloto por otro lado atípico y diferente a los demás, vive, deja vivir....y sabe vivir"

Saludos compi :yawinkle

Pues con todos mis respetos hacia el forero arodpon...
la frase para cualquiera que le gusten los rallies y conozca un poco la historia de estos y de sus pilotos finlandeses, vera que Kimi tiene muy poco de atipico, todo lo contrario, es muy muy tipicamente finlandes.

Pues con todos mis respetos hacia el forero arodpon...
la frase para cualquiera que le gusten los rallies y conozca un poco la historia de estos y de sus pilotos finlandeses, vera que Kimi tiene muy poco de atipico, todo lo contrario, es muy muy tipicamente finlandes.

En la frase de Arodpon, no se menciona en ningun momento su condicion de finlandes....;-)

Bueno, aunque tampoco conozco la vida personal de los pilotos finlandeses.... tan solo sus carreras y sus "palmareses" :mus-

Precioso correca................ en tu linea habitual..........:-s

Voto por instaurar el foro rosa F1 :descojon:

¿Mi línea habitual? veo que hay muchas cosas que o no las lees o no te interesa hablar de ellas.

Podrías debatir conmigo por ejemplo de como ha sido el diseño y funcionamiento de los escapes soplados este año, o de como funcionaba el alerón flexible, etc... ah, perdón, quizá es que aquí la linea habitual no es la tuya. ;-)

Yo al leer lo que ha dicho Nogier ,no se realmente si lo queria alabar o dejar claro que en rallies pasaba mas por el seto que por lo negro.
De verdad no lo se, "en algunos ensayos" es decir nunca en carrera, "cuando sabe por donde pasar" ...

:descojon::descojon:Es que yo tampoco entiendo mucho lo que ha querido decir, y mucho menos poniendo como ejemplo de sus virtudes a Loeb, nada mas y nada menos.

En fin, a ver si algún enterado de estos que hay por el foro nos lo aclara.

El artículo de dónde sacó la información arodpon está mal citado porque las comilllas están mal puestas o se equivocó él al citarlo:


A diferencia de otros pilotos más necesitados en todos los aspectos, Iceman, que hace dos años dejó plantado el Mundial de F-1 para disputar el de rallies (WRC), no está dispuesto a volver a cualquier precio. Su adaptación a los rallies no le ha ido todo lo bien que desearía -su mejor resultado ha sido la quinta plaza que logró la pasada temporada en Turquía-, aunque nadie duda de su calidad. De hecho, Raikkonen ha sido incluso más rápido que Sebastien Loeb, ocho veces campeón del mundo, en algunos ensayos, lo que demuestra que el finlandés rueda como un trueno cuando sabe el camino por dónde pasar. "En términos de velocidad, diría que Kimi es extraordinario. No le tiene miedo a nada y posee una sensibilidad muy instintiva que demuestra por qué es campeón del mundo de F-1 [2007]", explica en F1 Racing Benoït Nogier, su director de equipo en los rallies.


Sólo hay que leer F1 Racing, lo que he puesto en azul estaba entrecomillado como declaraciones de Nogier (es la opinión de Oriol Puigdemont, periodista de "El País") cuando sólo lo marcado en negrita y entre comillas eran parte de sus palabras. No hacen falta contactos ni gargantas profundas para este misterio :lol:

El regreso de Raikkonen a la F1 será "más fácil" que el de Schumacher (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/12/21/47350-el-regreso-raikkonen-la-f1-sera-mas-facil-que-el-schumacher)

El finlandés ha seguido compitiendo durante estos años en rallyes

El médico finlandés de McLaren, Aki Hintsa, no cree que Kimi Raikkonen vaya a sufrir en su regreso a la Fórmula 1 la próxima temporada. En este sentido, ha considerado que su vuelta será "más fácil" que la protagonizada por Schumacher hace dos años porque el piloto finlandés está físicamente "más fuerte que nunca".
Por Dani Pérez Corona
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Kimi Raikkonen Foto © Sutton


La decisión del campeón del mundo 2007 de retornar al deporte de la mano de Lotus, tras un par de temporadas en el mundial de rallyes, se ha comparado con los recientes padecimientos de Michael Schumacher para retomar la forma tras un periodo sabático de tres años.
Sin embargo, Aki Hintsa, que conoce bien a Raikkonen después de que el piloto de ahora 32 años pasara un periodo de cinco en McLaren hasta 2006, ha quitado hierro a esta comparación: "Físicamente, Kimi está más fuerte que nunca", declaró al diario Turun Sanomat. "Está claro que el regreso a la F1 para Kimi será más fácil que el de Michael Schumacher hace dos años".

"Primero, Kimi es mucho más joven que Michael, y segundo, no ha estado fuera tanto tiempo, y mientras lo estaba, siguió pilotando en una categoría muy exigente", recordó Hintsa, en referencia a las hazañas de Raikkonen en el mundo de los rallyes.


De hecho, mientras Raikkonen cumplió 32 años el pasado mes de octubre, Schumacher es claramente el piloto en activo más veterano de la F1, ya que espera su 43 cumpleaños el próximo mes de enero. "En esa etapa de la vida una diferencia de edad de diez años es un factor de máxima importancia en un deporte del más alto nivel", apuntó Hintsa.


"Cuando un atleta cumple 40 años, el tiempo de respuesta comienza a empeorar de forma natural y no hay nada que se pueda hacer al respecto. No es posible retrasar el reloj", sentenció.

Declaraciones de Kimi Raikkonen:

"Este equipo no ha sido campeón por casualidad" - Raikkonen | Fórmula 1 - AS.com (http://www.as.com/motor/articulo/equipo-ha-sido-campeon-casualidad/20111221dasdasmot_1/Tes)

El piloto finlandés Kimi Raikkonen está convencido de haber vuelto "a casa" al anunciar su fichaje por Lotus Renault para volver al Mundial de Fórmula 1 después de dos temporadas en el Campeonato del Mundo de Rallys y está convencido de que su actual escudería no ganó dos cetros consecutivos por "casualidad".

"Mis dos visitas a Enstone han sido maravillosas. La primera, para la fiesta de Navidad, hizo que me diera cuenta del gran apoyo que tengo allí. En la segunda, la semana pasada, comprendí que este equipo no ha sido campeón del mundo por casualidad. También vi las últimas inversiones: un nuevo simulador, el túnel del viento... Me da mucha confianza para el año que viene", afirmó en una entrevista con su equipo que recoge Europa Press.

''Iceman'' reconoció haber sentido sorprendido por "la gran reacción" que tuvo su regreso al ''gran circo'' al anunciarse hace tres semanas su fichaje por la marca del rombo. "Pensaba que la afición se había olvidado de mí", aseguró. Raikkonen está seguro de conocer "bien" la categoría reina del automovilismo después de nueve años "con 157 carreras y 18 victorias". "Conozco bien el deporte. Cuando me fui a los rallys y a la NASCAR tenía muchas que aprender, ahora siento que vuelvo a casa. No puedo esperar para ponerme detrás del volante", añadió.

De hecho, el campeón del mundo en 2007 está "más motivado que nunca" y no cree haber "perdido velocidad". "Lo más duro será sacar el máximo de los neumáticos, pero no estoy realmente preocupado. Las reglas técnicas no han cambiado mucho, pero algunos elementos se rediseñarán y los coches serán significativamente distintos el año que viene. El orden puede alterarse y eso dará más interés a las cosas", indicó.

Por otra parte, comenzará su pretemporada en enero con un monoplaza "de hace dos años" ya que no rodarán en el nuevo hasta los test de febrero en Jerez y "eso está muy lejos". "Haré el trabajo habitual de pretemporada y trataré de conocer más al equipo y asegurarme de que entiendo todo bien", apostilló. Finalmente, el finés bromeó con la repercusión de su caída en una moto de nieve. "Se puede ver lo que ocurrió en ''YouTube'' y probablemente fue la caída menor y más suave de mi vida. Ha sido vergonzoso. De hecho gané una carrera de motos de nieve antes del inicio del Mundial de 2007 y el año no fue nada mal, así que quién sabe", sentenció.

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Yo creo que Raikkonen estara a un gran nivel,y quien sabe si no da la sorpresa de este proximo mundial.

Si, a un gran nivel, en las competiciones... De bebedores de vodka... :drinkers

Berger pide a Raikkonen que se olvide del vodka - Â*Coches - MSN Motor (http://motor.es.msn.com/coches/berger-pide-a-raikkonen-que-se-olvide-del-vodka)

Luego, que no se sorprenda Berger si le dan "Aquí hay tomate" concentrado o si Belén Esteban habla de él en "Sálvame" :lol: Como cantaba Billy Joel, "We didn't start the fire" :yawinkle Que los que hablan tan claro y sin pelos en la lengua, no suelen compartir el mismo placer de recibir la misma claridad de los demás :-s

PS: Lo mismo se desquita con Kimi porque no ha fichado finalmente por Renault, como se rumoreó en Brasil :yawinkle