Tengo algunas dudas con el maletero hidráulico:

Ahora mismo no funciona, pero se oye el motorcillo.
Lo más seguro es que le falte el líquido, pero siendo un circuito cerrado no debería faltar líquido, ¿cómo es posible? ¿por dónde lo pierde?:-k

¿Para quitar la batería hace falta algún cuidado especial? Al ser un coche con mucha electrónica no quiero liarla.



Muchas gracias,;-)


Saludos.

He dado con la clave, o eso parece. La junta del recipiente para el aceite estaba mal puesta y perdía por ahí.
Menudo cenutrio el que lo puso mal.:ar:

Así estaba:
http://img824.imageshack.us/img824/6894/dscn1492i.jpg

La junta está destrozada...
http://img809.imageshack.us/img809/8569/dscn1493y.jpg

En el kit de substitución se incluyen dos tornillos, la junta y el aceite claro. Espero solucionarlo cuanto antes. :lol:

Sí, hace falta algo especial, si llevas navegador. Hay que esperar a que deje de hacer ruidos para desconectar la baterñia. Y al colocarla de nuevo, hay que poner el borne con decisión y de un sólo movimiewnto, para que no haga chispazos.

Respecto a por donde pierde el líquido, ni idea, yo no tengo maletero hidraúlico.

Bueno, he llegado tarde, pero veo que ya lo has resuelto. ¡Felicidades!

Bueno, he llegado tarde, pero veo que ya lo has resuelto. ¡Felicidades!


Navegador no tengo de momento, pero he esperado un rato de todos modos. :lol:

He tenido un error de novato: he abierto con el mando el maletero, dejando el resto del coche cerrado, y al quitar el borne negativo a saltado la alarma.](*,)
Pero bueno, eso es señal de que funciona la alarma.

Luego me he encontrado con que estaba todo un poco pringado. Le he dado una primera pasada, pero mañana lo limpiaré a fondo.

Gracias. ;-)

Pero yo por si acaso no canto victoria todavía, ja, ja.:descojon::descojon:

Ya os contaré cómo acaba la cosa. :lol:

Ha surgido un problemilla...

Los de BMW son muy simpáticos y para conseguir la junta tienes que comprar todo el conjunto(que vale 1.000€) así que no sé qué hacer... :-k

¿Qué me recomendáis? ¿Cómo puedo conseguir una junta igual o equivalente?

Reutilizando la misma bien colocada es muy probable que con el tiempo volviera a perder líquido...

No me lo puedo creer. ¿Pero a qué concesionarios váis? Voy a ver si lo encuentro en el ETK (no está fácil) y te digo algo.

Ha surgido un problemilla...

Los de BMW son muy simpáticos y para conseguir la junta tienes que comprar todo el conjunto (que vale 1.000€) así que no sé qué hacer... :-k
¿Qué me recomendáis? ¿Cómo puedo conseguir una junta igual o equivalente?
Reutilizando la misma bien colocada es muy probable que con el tiempo volviera a perder líquido...
Cojes la junta de tu coche de muestra, y haces una peregrinación por todas las tiendas de recambios de automoción de tu zona, preferentemente las que trabajen con maquinaria industrial, y seguro que encontrarás de iguales. Una junta de goma es como las correas del motor de un coche, que a pesar de que hay muchas medidas, siempre encuentras una igual que la que necesitas aunque no sea del modelo de tu coche.

Ha surgido un problemilla...

Los de BMW son muy simpáticos y para conseguir la junta tienes que comprar todo el conjunto(que vale 1.000€) así que no sé qué hacer... :-k

¿Qué me recomendáis? ¿Cómo puedo conseguir una junta igual o equivalente?

Reutilizando la misma bien colocada es muy probable que con el tiempo volviera a perder líquido...

No me lo puedo creer. ¿Pero a qué concesionarios váis? Voy a ver si lo encuentro en el ETK (no está fácil) y te digo algo.

Creo que ya te lo he encontrado: 51 24 8 236 504

Tú les pides esa referencia y no les digas nada más. Es el kit de raparación, van la junta, una botella de aceite pequeña, el tornillo de cierre y un tornillo hueco que no sé qué es.

Cuesta 35 € aproximadamente.

Creo que ya te lo he encontrado: 51 24 8 236 504

Tú les pides esa referencia y no les digas nada más. Es el kit de raparación, van la junta, una botella de aceite pequeña, el tornillo de cierre y un tornillo hueco que no sé qué es.

Cuesta 35 € aproximadamente.

Si es el mismo kit del líquido hiráulico siento decirte que la junta no la lleva, y que cuesta 44 pavos, a mi 40 al final por la rebajilla pero vamos lo confirmo enseguida

Edito: El kit con el número de referencia 51 24 8 236 504 viene con lo siguiente: Bote de aceite hidráulico, 2 tornillos, 5 tuercas, y un tornillo más pequeño, nada más, el precio como expuse 44 euros en BMW. La junta no viene, por lo menos en el que tengo delante que pasé a recogerlo el viernes, y dentro de un rato me dispondré a reponerlo.

Tengo localizado un almacén en Guadalajara donde tienen todas las juntas tóricas del mundo.

Si me das las medidas exactas la busco y si te quieres dar un paseito por aquí te acompaño al sitio, como mejor te venga.

La explicación de lo de la junta mal puesta es porque poner el bote plástico en su sitio con la junta es una jodienda. Eso no disculpa a quien la puso que sigue siendo un cenutrio :vom:.

Ha surgido un problemilla...

Los de BMW son muy simpáticos y para conseguir la junta tienes que comprar todo el conjunto(que vale 1.000€) así que no sé qué hacer... :-k

¿Qué me recomendáis? ¿Cómo puedo conseguir una junta igual o equivalente?

Reutilizando la misma bien colocada es muy probable que con el tiempo volviera a perder líquido...

Esa junta la tienen que vender en cualquier recambista industrial. Sino, cojes el aro de un condón xxl y lo pones. Habráse visto, 1000 chirimbolos ](*,) :nah:. Yo no sé si se piensan que la gente es jilipollas o qué.

Ah, una colleja para el que la puso.

Si es el mismo kit del líquido hiráulico siento decirte que la junta no la lleva, y que cuesta 44 pavos, a mi 40 al final por la rebajilla pero vamos lo confirmo enseguida

Edito: El kit con el número de referencia 51 24 8 236 504 viene con lo siguiente: Bote de aceite hidráulico, 2 tornillos, 5 tuercas, y un tornillo más pequeño, nada más, el precio como expuse 44 euros en BMW. La junta no viene, por lo menos en el que tengo delante que pasé a recogerlo el viernes, y dentro de un rato me dispondré a reponerlo.

Desde luego que te creo porque lo tienes en tus manos, pero en el ETK pone claramente que trae la junta:

http://img708.imageshack.us/img708/8792/maleterhidralic.png

Claro que cosas mas raras he visto. 8-[

Aquì en Sevilla hay un sitio que hacen todas las juntas a medida y con el material que quieras,se llama borrero, trabajan las de silicona, goma, teflòn,cartòn etcetc

En el kit vienen juntas de cobre para los tornillos, quizá se refiera a eso el ETK y no a la junta tórica.

No lo sé, pero me extraña que lo ponga en singular. De todos modos cosas más raras he visto en el ETK, por lo que podría ser.

Realmente si se mira el gráfico del ETK, lo señalado con el 12 son 2 tornillos, la botella y la junta de un tornillo.

Este kit parece preparado para un cambio de líquido sacando el viejo por un orificio y rellenando por otro. Viendo las dificultades para desmontar el depósito de plástico de la bomba y volverlo a montar tiene bastante lógica. Yo no volveré a quitar el mio nunca mas pues si lo rompo (cosa nada dificil) me tocaría comprar una bomba nueva de las de 1.000 euros :ar:.

No me lo puedo creer. ¿Pero a qué concesionarios váis? Voy a ver si lo encuentro en el ETK (no está fácil) y te digo algo.


En el ETK no sale. El Kit de reparación(que ya está encargado) no incluye la junta, sólo incluye el bote de aceite y dos tornillos. :ar:

Cojes la junta de tu coche de muestra, y haces una peregrinación por todas las tiendas de recambios de automoción de tu zona, preferentemente las que trabajen con maquinaria industrial, y seguro que encontrarás de iguales. Una junta de goma es como las correas del motor de un coche, que a pesar de que hay muchas medidas, siempre encuentras una igual que la que necesitas aunque no sea del modelo de tu coche.

Eso mismo he pensado: buscar una parecida, aunque es muy difícil...:-k

Creo que ya te lo he encontrado: 51 24 8 236 504

Tú les pides esa referencia y no les digas nada más. Es el kit de raparación, van la junta, una botella de aceite pequeña, el tornillo de cierre y un tornillo hueco que no sé qué es.

Cuesta 35 € aproximadamente.

Si es el mismo kit del líquido hiráulico siento decirte que la junta no la lleva, y que cuesta 44 pavos, a mi 40 al final por la rebajilla pero vamos lo confirmo enseguida

Edito: El kit con el número de referencia 51 24 8 236 504 viene con lo siguiente: Bote de aceite hidráulico, 2 tornillos, 5 tuercas, y un tornillo más pequeño, nada más, el precio como expuse 44 euros en BMW. La junta no viene, por lo menos en el que tengo delante que pasé a recogerlo el viernes, y dentro de un rato me dispondré a reponerlo.

Gracias Kyalami, pero como dice Boeing735 en el kit no se incluye la junta ya que se da por hecho que el bote no hay que desmontarlo para el cambio de líquido.

Esa junta la tienen que vender en cualquier recambista industrial. Sino, cojes el aro de un condón xxl y lo pones. Habráse visto, 1000 chirimbolos ](*,) :nah:. Yo no sé si se piensan que la gente es jilipollas o qué.

Ah, una colleja para el que la puso.


Ja, ja, ja, es otra opción. :floor:

La verdad es que sigo sin entender por qué no venden la junta suelta los muy... :ar:

Tengo localizado un almacén en Guadalajara donde tienen todas las juntas tóricas del mundo.

Si me das las medidas exactas la busco y si te quieres dar un paseito por aquí te acompaño al sitio, como mejor te venga.

La explicación de lo de la junta mal puesta es porque poner el bote plástico en su sitio con la junta es una jodienda. Eso no disculpa a quien la puso que sigue siendo un cenutrio :vom:.


Muchas gracias Rafael, es un detallazo. ;-)

Te puedo dar el diámetro, pero supongo que el grosor será algo aproximado, ¿no? :-k


Es verdad que al meter el bote de plástico hay que hacerlo con cuidado y poniéndolo alineado, pero de ahí a no darse cuenta de que se ha quedad pillada una parte de la junta. ](*,)

Aquì en Sevilla hay un sitio que hacen todas las juntas a medida y con el material que quieras,se llama borrero, trabajan las de silicona, goma, teflòn,cartòn etcetc


Gracias Rafael. :lol:

De momento se ha ofrecido tu tocayo, pero me da igual, al que mejor le venga.

Si conocéis algún sitio similar por Madrid ya me acerco yo, aunque os agradezco mucho el detalle a ambos. :zartyman

El diámetro y el grosor aproximado. Si tienes pie de rey lo podrias dar exacto, si no da igual, son muy baratas y no importa coger 2 ó 3 para acertar.

El diámetro y el grosor aproximado. Si tienes pie de rey lo podrias dar exacto, si no da igual, son muy baratas y no importa coger 2 ó 3 para acertar.


Te lo puedo dar aproximado o comprar un pie de rey que siempre es útil tener herramientas. :lol:

Te lo puedo dar aproximado o comprar un pie de rey que siempre es útil tener herramientas. :lol:

El lunes por la mañana me puedo pasar por el almacén. Dámelo aproximado y ya te digo algo. Si me pasas tu teléfono por privado te llamo en cuanto tenga algo concreto.

Poe cierto se me ocurre una idea, esa torica tiene toda la pinta de tener la misma medida que la de la tapa del filtro de aceite, midelà y nos pasas la medida, lo mismo te puedo conseguir alguna,o incluso tù tienes alguna y no sabìas que podrìa valer suerte

Os paso las medidas:

Grosor: 3mm

Diámetro: 6,84cm

No es exacto, pero creo que vale y coincidirá.
El diámetro lo he sacado a partir de la longitud y el grosor con la regla de forma aproximada. :lol:

Poe cierto se me ocurre una idea, esa torica tiene toda la pinta de tener la misma medida que la de la tapa del filtro de aceite, midelà y nos pasas la medida, lo mismo te puedo conseguir alguna,o incluso tù tienes alguna y no sabìas que podrìa valer suerte


Se me pasó por la cabeza eso mismo. xD
Miraré si me queda alguna por ahí y coincide, aunque sería mucha casualidad... :-k

Os paso las medidas:

Grosor: 3mm

Diámetro: 6,84cm

No es exacto, pero creo que vale y coincidirá.
El diámetro lo he sacado a partir de la longitud y el grosor con la regla de forma aproximada. :lol:

Entiendo que tienes la junta rota y la has estirado, medido la longitud y calculado el diámetro dividiendo por 3,14 ¿verdad? Eso daría el diametro en la parte central de la goma. Lo digo porque suelen pedir el diámetro interior o el exterior.

En cualquier caso deduzco que el diámetro interior es 6,54cm y el exterior 7,14cm aproximadamente.

Entiendo que tienes la junta rota y la has estirado, medido la longitud y calculado el diámetro dividiendo por 3,14 ¿verdad? Eso daría el diametro en la parte central de la goma. Lo digo porque suelen pedir el diámetro interior o el exterior.

En cualquier caso deduzco que el diámetro interior es 6,54cm y el exterior 7,14cm aproximadamente.

Sí, como estaba rota la he usado como referencia:
He partido la longitud entre 2πr y de ahí he sacado el radio, luego lo he multiplicado por 2 y he sacado el diámetro.

Imagino que tu deducción será acertada. Con los medios que tengo no lo he podido hacer más exacto. =(

Sí, como estaba rota la he usado como referencia:
He partido la longitud entre 2πr y de ahí he sacado el radio, luego lo he multiplicado por 2 y he sacado el diámetro.

Imagino que tu deducción será acertada. Con los medios que tengo no lo he podido hacer más exacto. =(

Te he enviado 3 juntas de 3mm de grosor y diametros 65, 66 y 70mm. Estos diámetros son interiores. Espero que una de ellas te sirva. En cualquier caso existen otras medidas entre 66 y 70 solo que las tendrían que pedirlas.

Ya contarás el resultado.

Te he enviado 3 juntas de 3mm de grosor y diametros 65, 66 y 70mm. Estos diámetros son interiores. Espero que una de ellas te sirva. En cualquier caso existen otras medidas entre 66 y 70 solo que las tendrían que pedirlas.

Ya contarás el resultado.

Muchas gracias, Rafael. ;-)

Ya os contaré cómo queda en cuanto tenga las juntas.

De todos modos, en los Leroy Merlin, Aki y demas tienen juntas de esas en la seccion de fontaneria, para otra vez, jejejejeje

Ya me han llegado las juntas y una coincide perfectamente. :xray:

En realidad coinciden dos, pero una más que otra. Ya está apretada y bien puesta en su sitio. Espero no tener que desmontarla nunca más. xD


Gracias Rafael, te debo una. ;-)

De todos modos, en los Leroy Merlin, Aki y demas tienen juntas de esas en la seccion de fontaneria, para otra vez, jejejejeje


Pregunté en una ferretería de la zona, pero no coincidían las que me enseñó. También miré las del filtro de aceite pero son demasiado grandes y finas, al menos las que tengo...
Aunque supongo que buscando más terminaría encontrando una equivalente. :lol:

A veces me voy a estos sitios a buscar cosas que pueden ser utiles para otras cosas diferentes de las que inicialmente fueron hechas, por ejemplo tengo localizadas unas poleitas de bronce de las de poner tendederos y cosas de esas que para reparar las de los elevalunas pueden ir de vicio... ;-)

Ya me han llegado las juntas y una coincide perfectamente. :xray:

En realidad coinciden dos, pero una más que otra. Ya está apretada y bien puesta en su sitio. Espero no tener que desmontarla nunca más. xD


Gracias Rafael, te debo una. ;-)

Me alegro de que haya servido. ¿Que tal el maletero? Cuando el nivel del líquido es el correcto debe subir y bajar inmediatamente después de apretar el botón y sin titubeos ni ruidos.

A veces me voy a estos sitios a buscar cosas que pueden ser utiles para otras cosas diferentes de las que inicialmente fueron hechas, por ejemplo tengo localizadas unas poleitas de bronce de las de poner tendederos y cosas de esas que para reparar las de los elevalunas pueden ir de vicio... ;-)

Eres peor que McGyver.:floor:

A mí también me gusta ingeniármelas para arreglar cosas y disfruto en sitios como el Leroy Merlin y tiendas de ese estilo. :xray:

Me alegro de que haya servido. ¿Que tal el maletero? Cuando el nivel del líquido es el correcto debe subir y bajar inmediatamente después de apretar el botón y sin titubeos ni ruidos.

Pues todavía no lo sé porque aún no ha llegado el líquido. :roll:

Lo encargaron hace unos días a Alemania, así que espero poder tenerlo esta semana o la siguiente como tarde.:-k


En cuanto lo tenga listo os cuento ;-)

Hoy he reparado un cable de HDMI. 19 cablecitos como cerdas y la masa. Casi me quedo ciego.

Hoy he reparado un cable de HDMI. 19 cablecitos como cerdas y la masa. Casi me quedo ciego.

Puedes presumir de ello, menudo manitas estás hecho. :supz: Seguramente muchos de los 19 cables no son necesarios pero hay que saber cuales son.

Tiene mucho mérito, sin duda. :xray:

Tiene más gracia arreglar las cosas uno mismo, aunque muchas veces saga más barato comprar otra nueva directamente.

Parece que la cosa funciona pero me ha dado muchísima guerra y no estoy del todo satisfecho.

El primer problema ha sido conectar las pipetas roja y azul que no se apretaban con las tuercas nuevas:
He tenido que poner las viejas y en la azul he puesto dos arandelas finas porque la rosca estaba pasada y la gorda no cabía.:ar:

El maletero sube pero creo que no tan fluído como debería ser. :-k
Además creo que hace demasiado ruido, aunque aún no he puesto la tela insonorizante y puede que influya...

Probablemente necesite algo más de líquido, pero venía una miseria y lo he gastado todo. =(

Bueno, estoy contento porque se abre y se cierra, pero creo que falta pulirlo un poco para que quede perfecto.:lol:

Parece que la cosa funciona pero me ha dado muchísima guerra y no estoy del todo satisfecho.

El primer problema ha sido conectar las pipetas roja y azul que no se apretaban con las tuercas nuevas:
He tenido que poner las viejas y en la azul he puesto dos arandelas finas porque la rosca estaba pasada y la gorda no cabía.:ar:

El maletero sube pero creo que no tan fluído como debería ser. :-k
Además creo que hace demasiado ruido, aunque aún no he puesto la tela insonorizante y puede que influya...

Probablemente necesite algo más de líquido, pero venía una miseria y lo he gastado todo. =(

Bueno, estoy contento porque se abre y se cierra, pero creo que falta pulirlo un poco para que quede perfecto.:lol:

Yo nunca me he atrevido a desconectar las mangueras previendo problemas del tipo que has encontrado.

Si hace ruido es porque el nivel de líquido está bajo. El bote tiene un círculo y en teoria se debe dejar el nivel entre la parte inferiro y la superior del círculo. En mi experiencia hay que dejarlo en la parte superior o incluso un poco mas alto.

Yo nunca me he atrevido a desconectar las mangueras previendo problemas del tipo que has encontrado.

Si hace ruido es porque el nivel de líquido está bajo. El bote tiene un círculo y en teoria se debe dejar el nivel entre la parte inferiro y la superior del círculo. En mi experiencia hay que dejarlo en la parte superior o incluso un poco mas alto.

Pues haces muy bien porque es desesperante tratar con ellas. :ar:

Pues la he liado porque no queda más líquido...:fs:

¿No había un aceite que se le podía añadir?.

¿No había un aceite que se le podía añadir?.


Alexanders creo que dice que se puede usar uno de dirección, pero no sé cuál.:-k

Cualquier alternativa es mejor que volver a regalarles 40€ para que me den un botecito de mi*rda. :ar: :ar:

Creo recordar que Alexanders puso ATF y el experimento funcionó. Yo tampoco me he atrevido, cagueta que es uno :descojon:.

Todo el líquido lo has gastado? Joder compañero pues entonces tu bote venía vacío, yo cuando ví el mío identico del que puso alexanders en su brico me pareció un poco de cabroncetes porque como yo digo, no venía hasta arriba, le faltaban por lo menos tres dedos, pero aún así me sobro como para rellenar, y yo cambié todo el líquido, ahora, NO quité los cables hidráulicos, y me costó un trabajito sacar el bote y ponerlo y para acá y para ayá que no me quiero acordar....

Creo recordar que Alexanders puso ATF y el experimento funcionó. Yo tampoco me he atrevido, cagueta que es uno :descojon:.


Pues no sé si hacerlo. :-k

Mi padre piensa que es mejor gastarse los 40€ otra vez y no arriesgar. También le asusta el experimento, ja, ja.:descojon:

Todo el líquido lo has gastado? Joder compañero pues entonces tu bote venía vacío, yo cuando ví el mío identico del que puso alexanders en su brico me pareció un poco de cabroncetes porque como yo digo, no venía hasta arriba, le faltaban por lo menos tres dedos, pero aún así me sobro como para rellenar, y yo cambié todo el líquido, ahora, NO quité los cables hidráulicos, y me costó un trabajito sacar el bote y ponerlo y para acá y para ayá que no me quiero acordar....

Sí, todo. =(

En mi caso estaba completamente vacío. Las tuberías ni soltaban líquido porque no había nada en todo el circuito...

Yo nunca me he atrevido a desconectar las mangueras previendo problemas del tipo que has encontrado.

Si hace ruido es porque el nivel de líquido está bajo. El bote tiene un círculo y en teoria se debe dejar el nivel entre la parte inferiro y la superior del círculo. En mi experiencia hay que dejarlo en la parte superior o incluso un poco mas alto.


Aquí indica cómo comprobar el nivel:

http://www.meeknet.co.uk/E38/E38_Hydraulic_Boot_Info.pdf

Aquí indica cómo comprobar el nivel:

http://www.meeknet.co.uk/E38/E38_Hydraulic_Boot_Info.pdf

Ese enlace es excelente. Con él aprendí que no hay que desmontar el bote para rellenar líquido.

Además se ve que el nivel se puede comprobar tanto con la bomba en posicion vertical como horizontal, por eso la marca es un círculo en vez de las típicas rayas de min/max.