correcaminos-mic
20-dic-2011, 18:48
Hace unas 3 semanas comentaba en un hilo con unos compañeros del foro que en Mini (BMW) no estaban las cosas muy claras sobre la continuidad del proyecto WRC, esto sería un varapalo muy fuerte para Dani Sordo a quien le habían prometido afrontar el mundial entero en 2012 tras haber estado corriendo este año alguna prueba a modo de preparación y puesta a punto del coche.
Lo cierto es que estos rumores empiezan a sonar con fuerza, de momento no se han inscrito para el año que viene, lo peor de todo es que el mundial sigue en estado de coma.
MINI hace saltar las alarmas
Escrito por Fernando Sancho (http://www.boxgp.com/boxgp-team/fernando-sancho)
Martes, 20 Diciembre 2011 15:02
http://www.boxgp.com/media/k2/items/cache/dc6a34cddcdc355994851dd7b6faf2ee_L.jpg (http://www.boxgp.com/media/k2/items/cache/dc6a34cddcdc355994851dd7b6faf2ee_XL.jpg)
A pesar de la semana de moratoria que la Federación Internacional de Automovilismo le entregó a Ford y a Mini para que formalizarán su registro en el Mundial de Rallys 2012, finalmente solo la marca americana ha aprovechado ese tiempo para unirse a la competición. Salvo sorpresa de ultimísima hora, Mini podría estar fuera de la competición el año que viene, lo que daría un duro golpe a las opciones de Dani Sordo.
El equipo Mini tiene intención de seguir en el campeonato, pero a día de hoy aun no ha presentado su petición para poder incluirse en el WRC, a pesar de que el plazo para entregar dicha solicitud expiraba en el día de ayer, después de que la FIA les concediera junto a Ford una semana más para cerrar los últimos flecos de su programa en el Mundial de Rallys. De esta forma y con el plazo finalizado, el equipo británico está fuera por el momento del campeonato y tendrá que recurrir a una nueva moratoria si finalmente quieren participar en la categoría reina de los Rallys.
La intensa pelea que tienen Prodrive, dirigida por David Richards y que gestiona la participación de Mini en el WRC, y los directivos del Grupo BWM han quedado en un punto muerto. Mientras que los primeros solicitan un mayor apoyo monetario para poder cubrir su participación con garantías, los segundos lo niegan, ahora que están bastante centrados en su llegada al DTM. Con esta situación en la que ninguna de las partes ha cedido, no se ha llegado a un acuerdo y ese ha sido el principal motivo por el cual el equipo británico no ha emitido su solicitud.
A pesar de ello, el equipo insiste en que ellos quieren seguir compitiendo, aunque a día de hoy el programa de Mini está en entredicho, ya que no se sabe si se compondrá de tres, seis o diez pruebas puntuables. Lo que parece claro es que tienen que agilizar los trámites porque el Rally de Montecarlo está a la vuelta de la esquina y el lunes 2 de enero se cierra la inscripción. De momento el equipo no ha puesto en marcha la maquinaria para acudir a una de las citas más emblemáticas del año, aunque los rumores apuntan a que el jueves podríamos tener nuevas noticias.
La situación crítica de Mini afecta sin duda al piloto español Dani Sordo, que sin ninguna posibilidad de mejorar la situación vive con angustia esta situación desde su casa, aquí en España. Parece ser que el equipo se reunirá con el cántabro a lo largo de esta semana para aclarar tanto su futuro inmediato, como el de la formación. Sin embargo, aunque la situación se arregle, Mini lleva un considerable retraso respecto a sus competidores ya que con esta convulsa situación no han tenido ningún tipo de ensayo en toda la pretemporada. Nos tendríamos que remontar a Agosto para ver el último test del equipo británico, justo antes de lo buenos resultados cosechados en el Rally de Alemania.
Las cosas pintan mal para el español y Mini, ya que el propietario de la marca, el Grupo BMW, no está dispuesto a dar el paso adelante aportando los millones necesarios para asegurar la salvación del equipo. Aunque las cosas pueden cambiar repentinamente, se puede decir que la continuidad de Dani Sordo y Mini en la élite de la especialidad está en serio peligro.
Lo cierto es que estos rumores empiezan a sonar con fuerza, de momento no se han inscrito para el año que viene, lo peor de todo es que el mundial sigue en estado de coma.
MINI hace saltar las alarmas
Escrito por Fernando Sancho (http://www.boxgp.com/boxgp-team/fernando-sancho)
Martes, 20 Diciembre 2011 15:02
http://www.boxgp.com/media/k2/items/cache/dc6a34cddcdc355994851dd7b6faf2ee_L.jpg (http://www.boxgp.com/media/k2/items/cache/dc6a34cddcdc355994851dd7b6faf2ee_XL.jpg)
A pesar de la semana de moratoria que la Federación Internacional de Automovilismo le entregó a Ford y a Mini para que formalizarán su registro en el Mundial de Rallys 2012, finalmente solo la marca americana ha aprovechado ese tiempo para unirse a la competición. Salvo sorpresa de ultimísima hora, Mini podría estar fuera de la competición el año que viene, lo que daría un duro golpe a las opciones de Dani Sordo.
El equipo Mini tiene intención de seguir en el campeonato, pero a día de hoy aun no ha presentado su petición para poder incluirse en el WRC, a pesar de que el plazo para entregar dicha solicitud expiraba en el día de ayer, después de que la FIA les concediera junto a Ford una semana más para cerrar los últimos flecos de su programa en el Mundial de Rallys. De esta forma y con el plazo finalizado, el equipo británico está fuera por el momento del campeonato y tendrá que recurrir a una nueva moratoria si finalmente quieren participar en la categoría reina de los Rallys.
La intensa pelea que tienen Prodrive, dirigida por David Richards y que gestiona la participación de Mini en el WRC, y los directivos del Grupo BWM han quedado en un punto muerto. Mientras que los primeros solicitan un mayor apoyo monetario para poder cubrir su participación con garantías, los segundos lo niegan, ahora que están bastante centrados en su llegada al DTM. Con esta situación en la que ninguna de las partes ha cedido, no se ha llegado a un acuerdo y ese ha sido el principal motivo por el cual el equipo británico no ha emitido su solicitud.
A pesar de ello, el equipo insiste en que ellos quieren seguir compitiendo, aunque a día de hoy el programa de Mini está en entredicho, ya que no se sabe si se compondrá de tres, seis o diez pruebas puntuables. Lo que parece claro es que tienen que agilizar los trámites porque el Rally de Montecarlo está a la vuelta de la esquina y el lunes 2 de enero se cierra la inscripción. De momento el equipo no ha puesto en marcha la maquinaria para acudir a una de las citas más emblemáticas del año, aunque los rumores apuntan a que el jueves podríamos tener nuevas noticias.
La situación crítica de Mini afecta sin duda al piloto español Dani Sordo, que sin ninguna posibilidad de mejorar la situación vive con angustia esta situación desde su casa, aquí en España. Parece ser que el equipo se reunirá con el cántabro a lo largo de esta semana para aclarar tanto su futuro inmediato, como el de la formación. Sin embargo, aunque la situación se arregle, Mini lleva un considerable retraso respecto a sus competidores ya que con esta convulsa situación no han tenido ningún tipo de ensayo en toda la pretemporada. Nos tendríamos que remontar a Agosto para ver el último test del equipo británico, justo antes de lo buenos resultados cosechados en el Rally de Alemania.
Las cosas pintan mal para el español y Mini, ya que el propietario de la marca, el Grupo BMW, no está dispuesto a dar el paso adelante aportando los millones necesarios para asegurar la salvación del equipo. Aunque las cosas pueden cambiar repentinamente, se puede decir que la continuidad de Dani Sordo y Mini en la élite de la especialidad está en serio peligro.