Las matriculaciones de motocicletas se situaron en 120.465 unidades durante el pasado ejercicio a nivel nacional, lo que supone un descenso del 10,8% en comparación con los datos de 2010 y retrotrae el mercado de este tipo de vehículos a niveles de 1999, según la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor).

Por su parte, las entregas de ciclomotores en España se situaron en 23.244 unidades en 2011, lo que representa una disminución del 32,01% respecto a las 34.187 unidades de 2010 y el quinto año consecutivo de caída, lo que ha provocado que el volumen se encuentre en "mínimos históricos". Durante el último mes del año pasado, las matriculaciones de ciclomotores fueron 1.483 unidades, un 35,13% menos en comparación con las 2.286 unidades comercializadas en el mismo mes del ejercicio previo.

Asimismo, las ventas de quads, ATV y UTV experimentaron un retroceso del 30,44% en el conjunto de 2011, hasta situarse en 2.689 unidades, mientras que en diciembre cayeron un 31,66%, con un total de 136 unidades.

En diciembre, las ventas de motocicletas alcanzaron un volumen de 5.817 unidades en el conjunto del mercado español, lo que se traduce en retroceso del 14,48% en comparación con las cifras registradas en el mismo mes del año precedente.

El secretario general de Anesdor, José María Riaño, apuntó que el mercado español de las dos ruedas viene sufriendo graves problemas en los últimos años, como el incremento de la presión fiscal sobre la moto o el endurecimiento de los requisitos para la obtención de los carnets de ciclomotores y motocicletas, entre otros aspectos.

Para mejorar la situación actual, Riaño apuesta por corregir los problemas actuales con los carnets de conducir o promover la moto por sus ventajas en términos de movilidad. "Medidas de este tipo permitirían superar fácilmente los resultados de 2011", añadió.


Fuente de la noticia: http://www.europapress.es (http://www.europapress.es/)

Mercado en caida y el estado haciendo el bobotonto con las nuevas medidas de A2 y demonización del sector motero.

Sí, el sector está muy tocado. Marcas nacionales de moto y accesorios están fatal y mirando al exterior para sobrevivir.

Del mundo del outdoor....mejor ni hablamos. Hace unos pocos años se vendían 40.000 quads en España....(este año ni 2.700 uds).

Yo lo que he notado,es que se ven muchas de 125cc nuevas,supongo que será entre el aumento del precio del combustible y la crisis. Yo mismo me compre mi 125cc este año


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Que esperaban???? Cada día ponen los carnets mas caros... Así es como motivan el consumo ](*,)

Mercado en caida y el estado haciendo el bobotonto con las nuevas medidas de A2 y demonización del sector motero.
Pues si.

Yo me estoy sacando el a2,lo cierto es ala broma sale por casi 600 euros, y q me lo saque a la primera....


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Yo me estoy sacando el a2,lo cierto es ala broma sale por casi 600 euros, y q me lo saque a la primera....


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tu lo has dicho, y eso que salga bien a la 1º ó que la autoescuela no te haga hacer más clases de la cuenta para presentarte a examen.

Tengo incluidas 4 clases de cerrado y 4 de abierto


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Tengo incluidas 4 clases de cerrado y 4 de abierto


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con esas clases a nada que seas apañaete lo tienes hecho, las caras son las de abierto, esas se te ponen en un pico

con esas clases a nada que seas apañaete lo tienes hecho, las caras son las de abierto, esas se te ponen en un pico

A mi me incluyen 4 también en abierto, estoy con la teoroca


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es normal que bajen las ventas, la moto no deja de ser "un capricho" y si la economía está mal en casa ¿de qué te vas a quitar?...

A mi me incluyen 4 también en abierto, estoy con la teoroca


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sabes el truco del teórico, no?

sabes el truco del teórico, no?

No.. me podrias informar jeje

No.. me podrias informar jeje

te mando mp :ang:

Buenas....

Me quiero entrometer un poco en tu post.

Me puedes dar información sobre como sacar el teórico.... que es mejor ir por libre y hacer los test en casa?

Sería para el nuevo A2.

Buenas....

Me quiero entrometer un poco en tu post.

Me puedes dar información sobre como sacar el teórico.... que es mejor ir por libre y hacer los test en casa?

Sería para el nuevo A2.
¿Te refieres a mi ó a Erchechuuu?

Porque yo no te puedo ayudar. No tengo ni la más remota idea.

El carnet de moto me lo saqué hace 20 años con una Vespa robada haciendo el nota en unos conos del centro de exámenes de Móstoles. :lol::lol::lol:

Es broma. No era robada, solo prestada. :floor:

ROM.

Na a él, que le iba a escribir un privi y se me ha ido un poco y escribí en tú post....


Es lo que tenía que haber echo yo hace 5 años cuando me lo dijeron mis amigos.. sácale con nosotros... y yoo buaaa con que quad tengo bastante y mira ahora vas con el quad y parece que eres el malo de la película.

Na a él, que le iba a escribir un privi y se me ha ido un poco y escribí en tú post....


Es lo que tenía que haber echo yo hace 5 años cuando me lo dijeron mis amigos.. sácale con nosotros... y yoo buaaa con que quad tengo bastante y mira ahora vas con el quad y parece que eres el malo de la película.

mp enviado ;-)

lo de los carnets es verdad, y es solo el primer paso....


yo es que no lo veo claro..... si pago 600 euros para el carnet de donde ahorro luego para la moto.... se me va economicamente ahora mismo....

mas luego estado de las carreteras.... radares y demas persecucion al motorista.....



:cry::cry::cry:

Lo de los carnets no lo veo mal del todo, ya que un chaval de 18 años con una R de 180cv's es una peligro en la mayoría de los casos. Pero lo que es un abuso es el sacadinero que se ha inventado detrás de ese pseudo-aprendizaje obligado por el paso de cilindrada en cilindrada.

En el 2004 me costó 280euros el A.

En Madrid yo si he notado como han disminuido el numero de ciclomotores. Recuerdo que hace unos anios cuando yo iba con mi motillo, estaba todo lleno de ciclomotores y ahora se ven poquisimos

Lo de los carnets no lo veo mal del todo, ya que un chaval de 18 años con una R de 180cv's es una peligro en la mayoría de los casos. Pero lo que es un abuso es el sacadinero que se ha inventado detrás de ese pseudo-aprendizaje obligado por el paso de cilindrada en cilindrada.

En el 2004 me costó 280euros el A.

excelente, entonces hagamos lo mismo con coches, 2 años menos de 75cv y a partir de ahí pasas de nuevo por la autoescuela a soltar pasta.

Y ya puestos lo hacemos con carácter retroactivo (como el A2)

Y con las bicis? También circulan por la vía.

El caso es tocar los cojones y pasar por caja.

excelente, entonces hagamos lo mismo con coches, 2 años menos de 75cv y a partir de ahí pasas de nuevo por la autoescuela a soltar pasta.

Y ya puestos lo hacemos con carácter retroactivo (como el A2)

Y con las bicis? También circulan por la vía.

El caso es tocar los cojones y pasar por caja.

Es que yo también lo haría con los coches, pero para restricciones no hace falta inventarse nuevos carnets, con limitarlo 2 años como las motos hasta ahora ya me parecería bien.

Igual de peligroso es un chaval con una R1 que con un M3.

buenas apañeros del foro, que no he entrado estos días.


matricula, examen teórico, libros y hacer test---- 190€
practicas en circuito--26€
practicas en ciudad 46€..

Qué os parece....???????

espero que con tres practicas de ciudad y el examen sea más que suficiente.

Anda y un novato L con un sirocco.... yo lo he visto, toma hijo tienes carnet que coche quieres.... jooo papa quiero este pa ligar más.. jajajaj es broma, que entiendo que también haya gente que empiece a currar a los 15 o 16 y ahorre para el coche y se saque el carnet a los 20 y se coja ese coche...