Hola a todos,estoy viendo el nuevo x3 para comprarlo para mi mujer(el coche sería para viajar y para el plan familiar),y tengo la duda de que motor elegir,si el 2.0i de gasolina o el 2.0d de gasoil,ya se que el diesel tiene más par y tal,pero el gasolina es más suave y va más fino,y además de tener 184 cv como el diesel,tiene muy buen par motor,así que me gustaría saber si alguien ha probado el de gasolina me comente que tal va,en el concesionario me han dicho que de momento no disponen de ningún gasolina para probar,que tengo que esperar un poco,por eso pregunto si alguien lo ha probado ya.Sdos

Yo tengo el Diesel, pero porque no habia el de gasolina, sino tendría el gasolina, a mi por KM (10-15000 /año) y por temas de ruido no me compensa el diesel, pero... Y probe un 20i y es una maravilla¡¡¡¡

Yo tengo el Diesel, pero porque no habia el de gasolina, sino tendría el gasolina, a mi por KM (10-15000 /año) y por temas de ruido no me compensa el diesel, pero... Y probe un 20i y es una maravilla¡¡¡¡
Hola,puedes decirme si notas mucha diferencia de potencia entre los dos motores?.Cuando dices que es una maravilla el 20i,supongo que será porque va muy bien,pero si puedes darme algun dato más,te estaría muy agradecido.Yo he pensado en el gasolina porque para hacer como mucho 18000km al año no me conpensa pagar más dinero por el mismo coche, y si encima va más suave y se oye menos que el diesel,mucho mejor.Gracias y saludos

a mi me gustaría haberlo probado, la verdad...

El 20i de toda la vida no me convenció ni en un serie 3 ni en un serie 1.

Cuando lo montaron en el X3 (E83) ni se me ocurriò plantearmelo.

De este nuevo biturbo hablan maravillas... habrá que probar.

Lo que si te digo es que el 20d de 184 "muy suave" no es, más bien al contrario. Y la rumorosidad (que no el sonido) se cuela por muchas partes del coche... no es, en ningún caso, un problema, pero he montado en unos cuantos diesel más suaves...

Raro será que no te convenza más el 20i (seguramente se llevará mucho mejor con el cambio manual que el "tractorcillo" 20d)

a mi me gustaría haberlo probado, la verdad...

El 20i de toda la vida no me convenció ni en un serie 3 ni en un serie 1.

Cuando lo montaron en el X3 (E83) ni se me ocurriò plantearmelo.

De este nuevo biturbo hablan maravillas... habrá que probar.

Lo que si te digo es que el 20d de 184 "muy suave" no es, más bien al contrario. Y la rumorosidad (que no el sonido) se cuela por muchas partes del coche... no es, en ningún caso, un problema, pero he montado en unos cuantos diesel más suaves...

Raro será que no te convenza más el 20i (seguramente se llevará mucho mejor con el cambio manual que el "tractorcillo" 20d)
Hola,está claro que el anterior 20i no era muy allá para el x3,de este nuevo 20i ya me ha dicho el comercial que lo ha probado,que va muy bien,mucho más suave y silencioso que el 20d,y sobrado de empuje,pero yo antes de decidirme,quiero probarlo,y con lo que comentas del cambio manual,es algo que nunca sabré,ya que yo soy de cambio automático sí o sí,no quiero cambios manuales.Habrá que esperar a probar uno y decidirme.Sdos

[/QUOTE] y con lo que comentas del cambio manual,es algo que nunca sabré,ya que yo soy de cambio automático sí o sí,no quiero cambios manuales.Habrá que esperar a probar uno y decidirme.Sdos[/QUOTE]

Pues entonces vas a flipar con el steptronic de 8v. De lo mejor del coche, y con gasolina debe ser una maravilla.

Ya nos contarás cuando lo pruebes.

Es que lo del cambio automático, si o si, es ...si o si. Cuando lo tienes ya no quieres manual, y menos creo yo en un X

piensa luego en la reventa...., un suv gasolina.....

piensa luego en la reventa...., un suv gasolina.....
Ya,pero yo no compro un coche pensando en la reventa,dentro de x años cuando lo vaya a cambiar ya intentaré sacar lo máximo por él.Sdos

Ya,pero yo no compro un coche pensando en la reventa,dentro de x años cuando lo vaya a cambiar ya intentaré sacar lo máximo por él.Sdos

Efectivamente!, si compráramos el coche en cuestión de cuando lo vaya a vender... Hay que disfrutar el día de hoy, no el mañana...

El otro día el chico de recepción de Vehinter BMW, me contó que les llevaron a Portugal a probar los nuevos serie 3 y dijo que le encantó el 320i que ahora trae turbo, él es como yo, de "atmosféricos" y no "turbos" pero el presente es de los turbos... Te confirmo que habló maravillas

Yo tuve un audi TT turbo con 225cv y andaba bastante pero no tenía muchos bajos y el consumo si le apretabas un poco se disparaba al doble. En coducción normal ( que es lo oficial ) muy bien, pero un poquito de acelerador o ciudad pura había que pasar a menudo por la gasolinera.
Lo peor que tenía desde luego eran la falta de bajos, por la poca cilindrada(2000) y cilindros (4) que tenía.

Ir de maravilla es que la diferencia en ruido es bestial, la salida del coche es con más brio (y eso que el diesel con automatico de 8 velocidades va muy muy bien), en cuesta y partiendo de parado le cuesta menos moverse al coche y llegar a revoluciones más altas..... Mucho más vivo el coche siendo el mismo CV. En eso se ntoa l turbo, que el 20D no lleva¡¡¡

los cv y las prestaciones son las mismas de 0-100km/h ( 8,3" 20i - 8,5" 20d ) en cambio el par 27 el gasolina por 38 del diesel, a la hora de mover peso y comodidad de marcha no tiene comparación sobre todo en este tipo de vehiculos tan poco aerodinamicos, un turismo es diferente. Lo que si pondría seria la caja automática sin dudas. Las ventas del antiguo 2.0i en el e83 fueron testimoniales, y la comparación entre ambos era la misma que ahora.

en cuesta y partiendo de parado le cuesta menos moverse al coche y llegar a revoluciones más altas..... Mucho más vivo el coche siendo el mismo cv. En eso se ntoa l turbo, que el 20d no lleva¡¡¡

ein??

los cv y las prestaciones son las mismas de 0-100km/h ( 8,3" 20i - 8,5" 20d ) en cambio el par 27 el gasolina por 38 del diesel, a la hora de mover peso y comodidad de marcha no tiene comparación sobre todo en este tipo de vehiculos tan poco aerodinamicos, un turismo es diferente. Lo que si pondría seria la caja automática sin dudas. Las ventas del antiguo 2.0i en el e83 fueron testimoniales, y la comparación entre ambos era la misma que ahora.
Sí,pero el anterior 20i no tiene nada que ver con este nuevo,que consume bastante menos y anda mucho mejor,de todas formas el consumo con respecto al 20d. es de unos 2 litros más cada cien kms.,y eso conforme se está poniendo el precio del gasoil,y más que va a subir,y teniendo en cuenta lo que hay a favor del gasolina,no lo veo tan descabellado.Sdos

Sí,pero el anterior 20i no tiene nada que ver con este nuevo,que consume bastante menos y anda mucho mejor,de todas formas el consumo con respecto al 20d. es de unos 2 litros más cada cien kms.,y eso conforme se está poniendo el precio del gasoil,y más que va a subir,y teniendo en cuenta lo que hay a favor del gasolina,no lo veo tan descabellado.Sdos


Estoy de acuerdo en que el motor no tiene nada que ver, pero ojo al consume, como tengas ciudad-atasco-o trayectos cortos (menos de 15 min).
Llevo el F25 20d con 8,3 de media desde su compra, eso en el 20i serían casi 10 litros...
Tuve un Q5 2.0TSFI 211cv, similar en prestaciones a este 20i, y de 10 litros no me bajaba.
Lo de los consumos homolagados es cienca ficción... a no ser que hagas el 80% en carretera, a punta de gas.. 110 120, entonces si que consume poco. En cuanto cambias de registro el consumo sube demasiado, a mi me ha decepcionado.

piensa luego en la reventa...., un suv gasolina.....

tiene todo la razon, yo me he pedido un X3 2.0 D y he dejado un 325 I e-90 que no hay forma de vender a un particular o de que me lo tasen medio bien y es POR SER GASOLINA, si llega a ser un 320D me lo quitan de las manos y el 325 es mucho mejor coche , 6 cil , 218 CV , etc.............en un SUV aun mas claro, pues en consumos y reventa NO TIENE COLOR comparar el I con el D.....

tiene todo la razon, yo me he pedido un X3 2.0 D y he dejado un 325 I e-90 que no hay forma de vender a un particular o de que me lo tasen medio bien y es POR SER GASOLINA, si llega a ser un 320D me lo quitan de las manos y el 325 es mucho mejor coche , 6 cil , 218 CV , etc.............en un SUV aun mas claro, pues en consumos y reventa NO TIENE COLOR comparar el I con el D.....
Si está claro,pero a mi lo que menos me gusta del 20d,es el sonido del motor y y demás ruidos que pueda hacer,acostumbrado a los seis cilindros,se nota bastante un cuatro cilindros diesel,por eso lo de comprar el gasolina,que aunque consuma un poco más,si ganas en comodidad auditiva,pues mejor,lo que pasa es que he visto que el 20i no se puede pedir con el paquete M,y eso me parece que me va a hacer replantearme la compra del gasolina y tener que comprar el 20d.Sdos

tiene todo la razon, yo me he pedido un X3 2.0 D y he dejado un 325 I e-90 que no hay forma de vender a un particular o de que me lo tasen medio bien y es POR SER GASOLINA, si llega a ser un 320D me lo quitan de las manos y el 325 es mucho mejor coche , 6 cil , 218 CV , etc.............en un SUV aun mas claro, pues en consumos y reventa NO TIENE COLOR comparar el I con el D.....

Es una pena, pero es cierto. A mi me ha pasado eso ya en varias ocasiones, hasta que me he cansado de perder dinero por ser gasolina. El ultimo coche que vendí fue mi X3 2.0d y no me lo pagaron mal del todo hace 3 años. Si hubiera sido gasolina, tendría en el mejor de los casos haberlo dejado en comisión de venta y ha esperar a que llegue alguien y que te de 2 duros por él.
Por cierto vas a ver cochazo te has comprado, es un tiro. No tiene nada que ver con el que yo tuve

Si está claro,pero a mi lo que menos me gusta del 20d,es el sonido del motor y y demás ruidos que pueda hacer,acostumbrado a los seis cilindros,se nota bastante un cuatro cilindros diesel,por eso lo de comprar el gasolina,que aunque consuma un poco más,si ganas en comodidad auditiva,pues mejor,lo que pasa es que he visto que el 20i no se puede pedir con el paquete M,y eso me parece que me va a hacer replantearme la compra del gasolina y tener que comprar el 20d.Sdos

Que cosa más rara que no se pueda pedir con paquete M? Has preguntado en otro conce? o mirate en el configurador web

Sí,pero el anterior 20i no tiene nada que ver con este nuevo,que consume bastante menos y anda mucho mejor,de todas formas el consumo con respecto al 20d. es de unos 2 litros más cada cien kms.,y eso conforme se está poniendo el precio del gasoil,y más que va a subir,y teniendo en cuenta lo que hay a favor del gasolina,no lo veo tan descabellado.Sdos

Estoy deacuerdo con que es mejor motor 2.0i actual, y esto mismo le pasa al 2.0d. Donde más se nota el consumo es en ciudad, en carretera es como tu dices, aparte también te influira el tamaño de neumatico que le pongas, puede repercutir hasta en un 40%.

Que cosa más rara que no se pueda pedir con paquete M? Has preguntado en otro conce? o mirate en el configurador web
Ni en el configurador,ni en el conce,sólo se le puede poner a partir del 20d.,cosa que no entiendo,me han dicho que se le podrá poner más adelante,pero cuando,dos meses?,un año?.:-k

Si está claro,pero a mi lo que menos me gusta del 20d,es el sonido del motor y y demás ruidos que pueda hacer,acostumbrado a los seis cilindros,se nota bastante un cuatro cilindros diesel,por eso lo de comprar el gasolina,que aunque consuma un poco más,si ganas en comodidad auditiva,pues mejor,lo que pasa es que he visto que el 20i no se puede pedir con el paquete M,y eso me parece que me va a hacer replantearme la compra del gasolina y tener que comprar el 20d.Sdos

........yo no he tenido diesel en mi vida 51 años y con 7 coches a mis espaldas, ademas he tenido 3 coches de 6 cilindros de gasolina y los 2 ultimos de BMW y para que contarte................el que quito ahora con 132000 km le he hecho 3 cambios de ACEITE y sus correspondientes filtros, ni un problema y el anterior con casi 7 años y 133000 lo mismo, son una maravilla...pero es que en un coche de 1800 kg y a dia de hoy creo que un SUV gasolina es casi una UTOPIA, yo he probado 500 km el 2.0 d del X3 y no es ruidoso en absoluto........pero con 1800 kg se necesita mas par que potencia en alta y los Percherones le van mejor que los caballos de carrera a este tipo de coches............un saludo
NOTA: para no notar tanto la diferencia de comportamiento con el 325 e-90 he pedido la suspension regulable, la direccion deportiva y el control no se que para las curvas..........

........yo no he tenido diesel en mi vida 51 años y con 7 coches a mis espaldas, ademas he tenido 3 coches de 6 cilindros de gasolina y los 2 ultimos de BMW y para que contarte................el que quito ahora con 132000 km le he hecho 3 cambios de ACEITE y sus correspondientes filtros, ni un problema y el anterior con casi 7 años y 133000 lo mismo, son una maravilla...pero es que en un coche de 1800 kg y a dia de hoy creo que un SUV gasolina es casi una UTOPIA, yo he probado 500 km el 2.0 d del X3 y no es ruidoso en absoluto........pero con 1800 kg se necesita mas par que potencia en alta y los Percherones le van mejor que los caballos de carrera a este tipo de coches............un saludo
NOTA: para no notar tanto la diferencia de comportamiento con el 325 e-90 he pedido la suspension regulable, la direccion deportiva y el control no se que para las curvas..........

Pues la utopia en X3, se llama 28i y 35i, versión 2012
Por cierto el 35i: Motor del año en seis ocasiones

Para utopia, yo me quedaría con el futuro X3 M con el motor del futuro M3 (triturbo). Pero todo esto son ventas testimoniales al menos aqui en España....

Hola, es mi primer post en el foro, que me ha sido de gran ayuda para decidirme al final por comprar un X3 2.0d. Gracias a todos por vuestros comentarios! (ya lo estoy esperando...). Siempre he ido de Gasolina y de Manual, pero al probar el DIÉSEL AUT,.... me enamoré! La suavidad del automático es espectacular... Y respecto, al Diésel, no os voy a engañar, se nota que no es un gasolina, pero va perfecto! Un saludo.