os comento encontre un 2002 en portugal segun dice el vendedor es un 2.0 y en la documentacion parece que dice lo mismo.. aparentemente en las fotos tiene buena pinta se ve bastante original....
Lo que me da un poco de miedo es el tema de matricularlo aqui.. le dije que pidiese una documentación nueva por si aparecia la homologación.. me dijo que ya la solicitó pero está a la espera tiene es papelito ese blanco.. me dijo que eso que me lo manda por correo cuando le llegue.. le pedí fotocopia de los papeles del coche.. y esto es lo que me dio... que os parece?? que me aconsejais?? me fiaré del tio y que me mande los papeles pro correo?? por lo que me estoy informando no va a valer la contraseña de homologacion porque si tiene es portuguesa no internacional.... nose ando un poco confuso con esto y me está echando un poco para atras.. un saludo..( la foto inferior hay que pinchar para que se haga grande..)
http://subir-imagenes.es/images/001ncn.jpg
http://subir-imagenes.es/thumbs/0012sls.jpg (http://subir-imagenes.es/?v=0012sls.jpg)

Miguel, como ya te dije varias veces, tienes demasiada prisa y las prisas no son buenas, te lo digo por experiencia.
Ese papel que te envía es sólo un resguardo de que hizo el trámite. Espera a que le llegue la nueva documentación, que te envíe una copia y con ella preséntate en la ITV. Como te dije en la nueva documentación debería aparecer una contraseña, que no sé si es portuguesa o internacional, pero cuando se matriculó el 2002 de un socio, en la ITV nos dijeron que con esa contraseña se podría matricular con placas ordinarias, sólo que el dueño finalmente decidió hacerlo histórico. Haz las cosas con calma, paso a paso, infórmate bien en la ITV y en tráfico y no te apures.
Respecto a la documentación antigua, sí es de un 2002, la de mi coche es igual.

dios me coja confesado.. y todo salga bien si el lunes lo traemos....

dios me coja confesado.. y todo salga bien si el lunes lo traemos....

To the crazy!!!! :descojon::descojon::descojon::descojon::supz:

ola migos hoy fui a por el bmw 2002.. se quedó donde estaba, su dueño un HP. de los grandes... con mallusculas, le cambio la defensa trasera escape llantas asientos.. a rallas blancas y negras en cuero de los chinos,....
aparte de que apuesto mis huevos a que le cambiaron el numero de chasis.. y si aun estubiese bien echo podia pasar.. pero menuda chapuzada... enfin me hice 500 kms...
Pero me alegro de no traer ese cancer para casa, me vine de mala uva para casa no por el coche en si sino por quererme engañar de una forma tan mala...ojala se lo robe los chachos que lo tiene en un pueblucho en la calle, a saber de dodne coño lo sacó, aviso para navegantes por si alguno tiene pensado ir a por un 2002 a portugal si es un 2002 5ojo con 4 focos en la defensa de alante, y el coche etá en coimbra que no se interese por el no merece la pena mas que para aprobechar un par de piezas..

EL DICHO, NO FALLA " PORTUGUES SI NO JODE EN LA ENTRADA TE JODE EN LA SALIDA" :descojon::descojon::descojon:

Lo siento mucho tio.

No seas tan caliente, o acabarás bailando con la más fea.
Con todo lo que ello conlleva, al final carísima.
Ten claro de mano que al llegar allí pasas a ser un pardillo con dinero que no van a volever a ver en su vida.
Por lo tanto, tienes que comportarte como un auténtico HDP, educado, pero un HDP.
No les des tiempo a pensar en cómo metertela, viaje en caliente con plataforma y pasta. Ruta planificada y contactas sobre la marcha.
Si de 10 te fallan 5, sigues tendiendo margen.
Te llevas contrato compra venta preparado en castellano y una cámara de fotos para poder luego imprimir el DNI del propietario en España.

Un saludo.

¿Era este?
vendo bmw2002 - Coimbra - Carros (http://coimbracity.olx.pt/vendo-bmw2002-iid-288554539)

Uff, da mala espina.

ese mismo... no es ir de loco ni mucho menos, fui a verlo con la plataforma con la esperanza de traerlo, pero como os comenté le habian cambiado piezas, y lo que peor pinta tenia era el num. de chasis

ese mismo... no es ir de loco ni mucho menos, fui a verlo con la plataforma con la esperanza de traerlo, pero como os comenté le habian cambiado piezas, y lo que peor pinta tenia era el num. de chasis
Selecciona varios y recuerda...en cuanto cruces frontera tienes que ser un HDP.

Un saludo.

Siento la mala experiencia!!!
Con la de 2002 que hay en España....
Hace ya años que se acabaron los chollos,sobre todo fuera del pais.Es el problema de los 2002 y otros coches,la gente los ve a 3000€ (por decir algo o menos) y piensa que ha encontrado el chollo y por supuesto que el que ha visto anunciado en España al triple o se ha vuelto loco o es un sinverguenza el dueño.
El chollo,por desgracia,esta hoy en dia en nuestro pais.Es el momento de comprar aqui,la de coches que se estan llevando los franceses y alemanes.
Suerte con la busqueda.

Miguel, como ya de dije, paciencia, que mucha suerte tendrías que tener para que el primer 02 que vas a ver "sea tu coche".
Yo me pateé muchísimos kms porPortugal hasta que encontré "un coche", y como bien dice Interceptor, por las prisas, me acabé quedando con la más guapa "esteticamente", pero la más cara a la larga.
Sigue buscando, con calma, sin agobios, que cuando menos te lo esperes aparecerá tu coche. Tú que estas cerca de la frontera, busca sobre todo en los periódicos locales. Cuando aparezca algo vete a verlo y decide con calma.
Y no descartes la opción que me dijiste, que sinceramente me parece la más interesante, más cara, pero te evitas muchos problemas y te quedas con un coche mucho mejor y montado en Alemania, no un CDK portugués.

Luka, es sorprendente la cantidad de coches que se están marchando para Alemania y Francia. En los últimos meses, y de personas conocidas se marcharon para Alemania, un 2002 Tii, un M3 E30 cabrio, un Autobianchi Abarth, una Formichetta para restaurar, un 560 SEC, el 1800 TISA de Puentevillar... y para Francia dos Alpines, un A110 y un A310 que tenía un conocido, un Renault 5 Alpine Turbo, un Fiat 1500 cabrio... No me quiero ni imaginar la de unidades más exclusivas que estarán marchando del país.

Miky,es asi por desgracia.Cada uno de nosotros conocemos casos y aunque le cueste creer a la gente España hoy por hoy es donde puedes encontrar mejores ocasiones.
Enfin despues de esto,veremos con que nos quedamos...
Saludos.

EL DICHO, NO FALLA " PORTUGUES SI NO JODE EN LA ENTRADA TE JODE EN LA SALIDA" :descojon::descojon::descojon:

Lo siento mucho tio.

+1 :descojon: :descojon:

Salu2

Y se seguirán marchando a Francia y Alemania.
Solo hay que ver las cotizaciones en la feria de Bremen que os puse en las fotos.
Anios atrás se deshicieron de todo lo usado y ahora lo recuperan a golpe de talonario, pero ellos pueden. Aquí no hay crisis como en España.

Un saludo

yo ace poco estube buscando un renault 5 turbo2 para suiza,alli costaba el doble...aunque ally me estan buscando material para el e21 mas barato que aqui...
lo de los 2002...estube mirando para cambiar el mio por uno...y aqui en españa ay unidades muy interesantes...
uno que tengo muy cerca... MIL ANUNCIOS.COM - bmw 2002 (http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/bmw-2002-14011572.htm)
este un poco lejos.. MIL ANUNCIOS.COM - bmw 2002 2.0 (http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/bmw-2002-2-0-29319546.htm)
este lo tienes al lado de casa... MIL ANUNCIOS.COM - BMW 2002 (http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/bmw-2002-39936100.htm)
y estos son solo algunos de los que e visto..pero matriculados y todo en regla....que es lo mejor...

Tengo fotos del segundo que pones antes de pintar... porque pedí oferta e información antes de comprar el BMW 1800... me pedían 4500€ sin pintar y 4800€ pintado... el interior no tenía muy buena pinta... pero no sé hasta que punto lo habrán arreglado... en cualquier caso... lo de que tenga 4 faros delante no es muy normal ¿no?...

El de A Coruña tiene buena pinta si lo buscas para Rallys,lleva bastantes cosas.
Saludos.

la verdad es que lo tengo al lado de casa y se que esta muy bien....
bmw 1602.comienzan las evo,s : Restauraciones/Proyectos (http://www.mangallo.org/foro/restauraciones/bmw-1602-comienzan-las-evo-t2428.html)
ay mas info...no me parece mal precio para su estado..

la verdad es que lo tengo al lado de casa y se que esta muy bien....
bmw 1602.comienzan las evo,s : Restauraciones/Proyectos (http://www.mangallo.org/foro/restauraciones/bmw-1602-comienzan-las-evo-t2428.html)
ay mas info...no me parece mal precio para su estado..

A mi tampoco y mas viendo que se hizo de plancha y pintura en 2009.Es el tipico caso que si esta bien el coche,sale mas barato este por 8000€ que otro para hacerle todo por 4000€.
Saludos.

A mi tampoco y mas viendo que se hizo de plancha y pintura en 2009.Es el tipico caso que si esta bien el coche,sale mas barato este por 8000€ que otro para hacerle todo por 4000€.
Saludos.

solo en chapa,pintura,frenos,suspension,motor etc...tiene mucha pasta invertida...y en los mejores talleres de galicia...
es una pena esta crisis](*,) que si no no salia de aqui[-X

creo que el padre de Warsteiner es planchista, por lo que el tema de pintura no creo que le suponga mucho (almenos no tanto como al resto), no se ve mal con esas suspensiones y frenos mejorados.

Lo malo de hoy en dia es que sacar 4.000 ya cuesta con lo que 8.000 ya ni lo contamos

creo que el padre de Warsteiner es planchista, por lo que el tema de pintura no creo que le suponga mucho (almenos no tanto como al resto), no se ve mal con esas suspensiones y frenos mejorados.

Lo malo de hoy en dia es que sacar 4.000 ya cuesta con lo que 8.000 ya ni lo contamos
es la crisis...pero echando cuentas...

3000€ del coche(el que miro por ejemplo)+viaje+documentacion española+restaurarlo+si quieres mejorarlo(suspension,frenos,llantas etc...) te vas a los 8000 o mas....

esta claro, no digo que no, si eso lo se (de hecho mi coche lo compre para no tener que hacerle nada).

Pero no es lo mismo gastarte ahora 4.000 y el resto(4, 5, 6.000€ o mas segun quieras que te quede ) conforme lo puedas reunir que los 8.000 de golpe, a eso me referia.

Que creo que lo que quiere warsteiner es comprarse uno barato para ir haciendolo poco a poco, almenos eso he entendido.

esta claro, no digo que no, si eso lo se (de hecho mi coche lo compre para no tener que hacerle nada).

Pero no es lo mismo gastarte ahora 4.000 y el resto(4, 5, 6.000€ o mas segun quieras que te quede ) conforme lo puedas reunir que los 8.000 de golpe, a eso me referia.

Que creo que lo que quiere warsteiner es comprarse uno barato para ir haciendolo poco a poco, almenos eso he entendido.
lo vi aparentemente tan bien.. que pense que con un retoque como el e21 quedaria de cine.. pero ese coche lo unico que merecia la pena, bueno, coche y dueño era gasolina por encima y fuego,:descojon::descojon::ar: porque viendolo bien no tenía nada bien, de carroceria no estaba tan mal pero con mi poca idea digo que le cambiaron el numero de chasis .. pero emplan muy chapuza..me gaste el viaje.. pero por un lado vine contento de no traer ese cancer como dije para casa..

:descojon::descojon:

Pues hiciste bien, supiste reaccionar pensadolo, yo creo que me hubiera liado la manta a la cabeza y lo hubiera cogido aunque estubiera fatal, en estos casos (almenos a mi me pasa) te enamoras del coche y lo ves bien todo aunque asi no esta realmente, menos mal que tengo a mi hermano pequeño o a mi padre que me frenan muchas veces =; jejej

Llevo viendo 02 desde el 2004 y no he encontrado aun el mio.

creo que el padre de Warsteiner es planchista, por lo que el tema de pintura no creo que le suponga mucho (almenos no tanto como al resto), no se ve mal con esas suspensiones y frenos mejorados.

Lo malo de hoy en dia es que sacar 4.000 ya cuesta con lo que 8.000 ya ni lo contamos

Koke,si esta claro que 8000€ es dinero,pero....
Quitale 2000€ de plancha y pintura (y en muchos sitios mas) y te quedan 2000€ para el hipotetico "portugues de 4000€"hacerle motor,carburacion,frenos,suspension,llantas,ruedas ,estabilizadoras,documentacion y 20.000 cosas mas que te surgiran, a que ya no parecen tanto 8000€???

Un coche asi,esta en Francia en 12000€ minimo, y tambien los hay por 6000€ pero para hacerle todo lo que lleva este.
Seguro que el dueño se ha gastado mas de los 8000€ que pide,esos son los coches que hay que comprar a mi juicio,practicamente acabados,sin sorpresas y girar la llave para disfrutar de el.
Salvo que lo quieras restaurar tu por gusto,porque tienes tiempo o ganas de hacerlo,pero desde el punto de vista economico es un error,no conozco a NADIE que no se haya gastado mas de lo inicialmente previsto en una restauracion.

El ultimo caso y no digo nombres para no molestar a nadie....amigo que compra coche digamos normal para hacerlo historico y correr en sport.Precio de compra 3.500€,coste total de restauracion con coche totalmente desmontado y vuelto a montar desde cero 23.000€!!!!
Lo quieres por 9.000€???Pues mi amigo me lo ofrece por ese precio,a mi y aquien venga con la pasta....pues seguro que alguien lo ve y se acaba comprando uno igual por 3.500€ porque 9000€ le parece caro.

Saludos.

Santiago ya lo he dicho mas arriba.

En mi caso compre el coche caro para meter la llave y disfrutar.

Lo que se tambien es la historia del vw. Pero vamos a ver lo que entiendo igual me equivoco que el compañero warsteiner ( el que abre el post) lo que busca es uno barato con cosas para hacer, asumiendo que eso no es económico pero que al final lo deja a su gusto (como el e21) no al del que lo restauró en su dia.

Por cierto en Francia los 2002 faros redondos con "carte gris " rondan 1000-1500€ a restaurar

Aunque los hay mas baratos aun

seguro que hay mas de uno en muy buen estado abandonados en garajes con dueños que no les dan el minimo valor, si trabajase en trafico me ponia las botas.. bajaria una lista con todos los 2002 de galicia.. y luego a buscar jejej tambien lo haria con m3 e30.. seguro k en alguno casa, seguro no segurisimo tienen coches en buen estado y por 4 duros los traes. Como dice mi padre las ocasiones aparecen solas, al buscarlas muchas veces lo que haces es tratar de convencerte, pero personalmente gastarme mas de 3mil en un 2002 normal para restaurar me parece una locura, auque cada uno con su dinero que haga lo que le parezca

Santiago, estoy totalmente de acuerdo contigo, comprar un coche "terminado" es lo mejor, tanto economicamente hablando como en salud, pero algunos no aprendemos y siempre lo hacemos al revés. ](*,)

Aunque también hay que reconocer que esos quebraderos de cabeza, tratar de localizar un determinado repuesto, pelearte con el chapista, con el tapicero, con el puñetero tornillo que no nació ahí pero que no quiere salir... todo ello tiene su encanto!!

Y el día que lo terminas debe ser la *stia!!! :descojon::descojon::descojon:

Santiago, estoy totalmente de acuerdo contigo, comprar un coche "terminado" es lo mejor, tanto economicamente hablando como en salud, pero algunos no aprendemos y siempre lo hacemos al revés. ](*,)

Aunque también hay que reconocer que esos quebraderos de cabeza, tratar de localizar un determinado repuesto, pelearte con el chapista, con el tapicero, con el puñetero tornillo que no nació ahí pero que no quiere salir... todo ello tiene su encanto!!

Y el día que lo terminas debe ser la *stia!!! :descojon::descojon::descojon:

Y da un gusto!

Que bien lo sabes,Miky!!!!
Son jovenes y no saben lo que hacen:descojon::descojon:Dejalos...:descojon:
Antes del Euro en el 99,creo recordar,compre los restos desperdigados de un Triumph Spitfire 1500 con el cambio roto y para hacer completamente casi todo.Lo compre barato (menos mal) y a partir del mismo dia siguiente mi pelo empezo a encanecer y lo sigue haciendo cada dia que pasa y sigo con esta aficion.Despues de un año y medio mas o menos,haber envejecido un poco,haber hecho senda para visitar regularmente a mecanicos,chapistas,pintores,electricistas etc...discutido,cabreado y habiendo hecho tambien algun buen amigo un dia lo acabe.


Sali dos Sabados con el,la segunda vez me sente en una piedra,encendi un cigarro (volvi a fumar con este coche...) y contemplando el coche,me dije Y AHORA QUE??? Pues lo vendo....mi mujer y amigos pensaban que habia abandonado la medicacion,pero ya me conocen, a las dos semanas lo vendi a buen precio (suerte),es decir,creo que no gane ni una peseta,pero tampoco la perdi.
Jamas repetire la experiencia!!!Salvo que cuente con sitio,tiempo y dinero ilimitado y por supuesto TABACO:descojon::inoc

Y da un gusto!

Iba a poner orgásmico, y ya veo que si :descojon::descojon::descojon::descojon:

Que bien lo sabes,Miky!!!!
Son jovenes y no saben lo que hacen:descojon::descojon:Dejalos...:descojon:
Antes del Euro en el 99,creo recordar,compre los restos desperdigados de un Triumph Spitfire 1500 con el cambio roto y para hacer completamente casi todo.Lo compre barato (menos mal) y a partir del mismo dia siguiente mi pelo empezo a encanecer y lo sigue haciendo cada dia que pasa y sigo con esta aficion.Despues de un año y medio mas o menos,haber envejecido un poco,haber hecho senda para visitar regularmente a mecanicos,chapistas,pintores,electricistas etc...discutido,cabreado y habiendo hecho tambien algun buen amigo un dia lo acabe.


Sali dos Sabados con el,la segunda vez me sente en una piedra,encendi un cigarro (volvi a fumar con este coche...) y contemplando el coche,me dije Y AHORA QUE??? Pues lo vendo....mi mujer y amigos pensaban que habia abandonado la medicacion,pero ya me conocen, a las dos semanas lo vendi a buen precio (suerte),es decir,creo que no gane ni una peseta,pero tampoco la perdi.
Jamas repetire la experiencia!!!Salvo que cuente con sitio,tiempo y dinero ilimitado y por supuesto TABACO:descojon::inoc

Un respeto que yo aún soy joven!!! :descojon::descojon::descojon::inoc

Lo mejor de todo son los buenos momentos que pasas con los cacharros y en mi caso, la facilidad con la que me "evado" de los problemas diarios pensando qué reparar, en qué gastar, buscando unas piezas, pensando en cómo me gustaría dejarlo... y lo bien que duermo después

Y si te digo que tengo miedo a acabar por completo un coche 8-[

Un respeto que yo aún soy joven!!! :descojon::descojon::descojon::inoc

Lo mejor de todo son los buenos momentos que pasas con los cacharros y en mi caso, la facilidad con la que me "evado" de los problemas diarios pensando qué reparar, en qué gastar, buscando unas piezas, pensando en cómo me gustaría dejarlo... y lo bien que duermo después

Y si te digo que tengo miedo a acabar por completo un coche 8-[

Pues yo estoy aburrido... No se si buscar un Turbo a restaurar, si buscar un motor S14, si hacer un motor mas de epoca, si buscarme un E9, si hacer un barco de madera (buscad por Boesch, Riva of Chris Craft). Luego que si quiero un 205 GTi Griffe, un CTi, etc....

Pues yo estoy aburrido... No se si buscar un Turbo a restaurar, si buscar un motor S14, si hacer un motor mas de epoca, si buscarme un E9, si hacer un barco de madera (buscad por Boesch, Riva of Chris Craft). Luego que si quiero un 205 GTi Griffe, un CTi, etc....

Ufffff!!!No hay nada mas peligroso que estar ocioso:descojon:
Pero Remco,que te pasa con los 205??Algun sueño de juventud?

Por cierto en Francia los 2002 faros redondos con "carte gris " rondan 1000-1500€ a restaurar

Aunque los hay mas baratos aun

Koke,mandame un par de camiones:descojon:
No confundas donantes con coches con posibilidades logicas y economicamente viables.Que se puede restaurar uno de 1500€?Por supuesto,todo depende del dinero!!!El Bugati que sacaron del lago tambien es restaurable si se ponen a ello.Un 2002 decente,sin demasidos oxidos,siendo una buena base para RESTAURAR parten de 4000€

Que hay por menos?claro adelante los valientes!!!!
Aqui en Valencia,alguien que conozco se trajo de Francia un 2002 por 2500€ creo recordar,un chollo oiga!!! Empezo con el y lleva dos años arrumbado en un rincon,por cierto,entra de vez en cuando en el foro.
Saludos.

Pues yo estoy aburrido... No se si buscar un Turbo a restaurar, si buscar un motor S14, si hacer un motor mas de epoca, si buscarme un E9, si hacer un barco de madera (buscad por Boesch, Riva of Chris Craft). Luego que si quiero un 205 GTi Griffe, un CTi, etc....

Haz un motor turbo, y sino a ponerse con otro Bmw!! Hay varios E12 por ahi en venta, y cuando lo acabes a restaurar una caravana de época y rememorar con tu familia los viajes de tu infancia