Hola buenas, estoy barajando la opcion de compra de un 525d con 4 cilindros y dos turbos (me parece un poco forzado el motor) y un 530d con 6 cilindros y 258cv.Vengo de un 320d e46 con 200.000, cual me recomendariais entre los dos?,merece la pena pasarse a los 6 cilindros o no hay tanta diferencia de refinamiento,sonido...Muchas gracias por vuestras opiniones y un saludo.

Sin dudarlo me iría por el 6 cilindros.

Saludos

Pues te recmentadía que simplemente los probaras. Me imagino que en cualquier concesionario actualmente tendrán uno de cada y así decides por tu mismo.

Vigila en que no te dejen para probar un 525D de los "antiguos" que eran también un 6L con un único turbo creyéndote luego que el actual 525D biturbo 4L será lo mismo.

6 cilindros en línea. Siempre.




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No, si tambn estoy mirando alguno de km0 de 204cv con 6 cilindros que debe ir muy fino, entre este y el 218 con cual os quedariais? Ya que el 530 igual se me va un poco de precio.Saludos

Si encuentras alguna unidad equipada hasta arriba Premium Selection de 204 cv en 6 cilindros, NI TE LO PIENSES.

No solo por lo que has dicho, sino por FIABILIDAD.


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Notare bastante diferencia respecto a mi 136cv?
Mucha no, muchiiiiiiiiiiiiiiiiiiisima.

No solo por prestaciones, también en calidad de rodadura.

Es otro mundo.

Si es posible 6 cilindros mejor que 4 aunque tengas que renunciar a potencia y prueba los coches antes de hacer nada.

Pues a. Ver si me acerco esta semana al conce a probar alguno. Gracias y un saludo.
PD:Al 525d de 204cv se le podria hacer una repo sin problemas no?

Si te da igual la garantía si. Es el mismo motor 30d. Los aditamentos serán distintos supongo.


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Hola buenas, estoy barajando la opcion de compra de un 525d con 4 cilindros y dos turbos (me parece un poco forzado el motor) y un 530d con 6 cilindros y 258cv.Vengo de un 320d e46 con 190.000km, cual me recomendariais entre los dos?,merece la pena pasarse a los 6 cilindros o no hay tanta diferencia de refinamiento,sonido...Muchas gracias por vuestras opiniones y un saludo.

Yo probé ambos. El 525d nuevo va sorprendentemente fino, no te creas. Pero me decidí por el 6 cilindros por la posibilidad de ampliación. Si piensas ampliarlo ni lo dudes. La diferencia de finura en el interior no es tantísima como parece. La hay, pero menos de la que al menos yo creía. Ten en cuenta que van muy trabajados en insonorización. Eso sí. Lo abres y con la puerta abierta no tiene nada que ver el sonido de uno con el otro. Y en tirar.... yo al mio lo estoy amaestrando. En su momento tuve un E60 530d y sí hay bastante diferencia del 530d al 525d. De hecho está mucho más cerca de mi E46 320d (150CV que yo creo que es alguno más) que del 530d E60. Si nadie te lo impide y te gusta tirarle yo me iría al 530d. Yo lo reprogramaré algún día de estos pero en silencio ....

Muchas gracias por tu repuesta, tienes razon un 530 se debe notar que tira mas pero a un 525d 6cilindros le haces una repo i seguro que tira mas ya que el bloque motor es el mismo que el del 530. Yo tengo el mismo coche que tu (320d) pero el de 136cv, notaste bastante diferencia respecto al 525?

En calidad de rodadura, si. Claro. Mucha. No tiene nada que ver un coche con el otro. En cuanto a prestaciones puras no tanto.
80-120 en 4ª en el 320d aún 7.0-7.5
80-120 en 5ª en el 525d (calculando q x desarrollo es más menos lo mismo) 6.0-6.5.

Vmax en 320d 225
Vmax en 525d 240 (con pista suficiente, no creas que llega sin más porque tú se lo pidas)

Tb he de decirte que hoy por hoy mi 320d es que me ha salido mmuuuuy bueno. Pero vamos. Es que hay q darle más palos al 525d :weedman::weedman::weedman:

Eso sí, rugir ruge con más convicción que el 320d.

Muchas gracias,creo que al final me voi a ir a por el 530d de 258cv que debe de ser un cochazo.Os mantendre informados en cuanto los pruebe.

Si puedes no lo dudes. Es "el motor".




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Si puedes no lo dudes. Es "el motor".




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Ten claro que si yo no tuviera "el ojo que todo lo ve" mirándome por encima del cogote tb me hubiera ido al 530d.

Hoy en día, lo mejor es sacar una buena tasación en concesión.


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Ten claro que si yo no tuviera "el ojo que todo lo ve" mirándome por encima del cogote tb me hubiera ido al 530d.

Jajajajajajajajajajajajaj

Yo empecé por el 520d y mira por donde terminé. :descojon:

Y la ultima vez no lleve a la parienta. :descojon:


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Jajajaja, el 320d por ahora me lo quedo ya que me da pena venderlo por lo bien que anda, respecto al 530d estoy mirando los extras y haciendo presupuesto, en cuanto tengo todo claro os aviso.

Yo me lo he qdado porque paso de vender un coche que aún alcanza los 220-225 sin problemas con consumos de risa, por 2.000 euros. Además de que estéticamente me encanta y por ahora no me ha dado ningún disgusto

Has hecho lo más sensato. Un saludo y aquí te esperamos.


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