buenas tardes foreros,he cambiado el aceite de mi 5 ,, e 39 525 tds manual del 98,, y no soy capaz de resetear los leds verdes del cuadro. hice lo siguente porque ahora mismo tengo la pictograma del reloj y al lado pone inspection;

Poner el contacto.
puentear el terminal 7 y el 19 (masa) con un cable
despues de 12 segundos cortar el contacto.
El intervalo de mantenimiento no se ha reinicializado porque???
sabeis otra manera o tengo q comprar la maquinita por ebay!!!
saludos a todos

prueba hacerlo llave posicion 1 y al puntear 7 y masa en tres segundos,sino ponelo posicion 2 y aguanta tres segundos,12 segundos es para inspection service

es 7 con 19, pero no sabria decirte cuanto exactamente. Si lo aguantas mas no pasa nada.
No tienes que cortar el contacto que previamente esta en posicion II si no quitar el puente y ya esta.

saludos

Perdonar mi ignorancia pero....
Que es eso de puntear 7 y hacer masa??? :-k
Me gustaria hacerlo a mi tambien ya que nunca lo he hecho....

Perdonar mi ignorancia pero....
Que es eso de puntear 7 y hacer masa??? :-k
Me gustaria hacerlo a mi tambien ya que nunca lo he hecho....
Reseteas las rayitas del aceite.

lo he intentado hoy manteniendo 3 segundos y 12 tambien,nada,no se resetean!!!! me he comprado por ebay el cacharito ,13 pvavos!!!!!

Ya lo he comentado por aqui varias veces: tengo el mismo problema en el e34.

La solución que he encontrado, es hacer el puente entre el pin 7 y "masa de verdad". Es decir, tocando alguna parte metálica del chasis o motor.
Creo que es posible que el cable del 19 se haya desconectado, cortado o cualquier otra cosa.

Prueba a hacerlo de esta forma, que no falla ;-)

Ya lo he comentado por aqui varias veces: tengo el mismo problema en el e34.

La solución que he encontrado, es hacer el puente entre el pin 7 y "masa de verdad". Es decir, tocando alguna parte metálica del chasis o motor.
Creo que es posible que el cable del 19 se haya desconectado, cortado o cualquier otra cosa.

Prueba a hacerlo de esta forma, que no falla ;-)

+1 ,yo lo hago en el pin 7 y luego en el tornillo donde se pone las pinzas para arrancarlo ,el que esta en la torreta del amortiguador ,siempre me fue bien asi.
Saludos

Ya lo he comentado por aqui varias veces: tengo el mismo problema en el e34.

La solución que he encontrado, es hacer el puente entre el pin 7 y "masa de verdad". Es decir, tocando alguna parte metálica del chasis o motor.
Creo que es posible que el cable del 19 se haya desconectado, cortado o cualquier otra cosa.

Prueba a hacerlo de esta forma, que no falla ;-)

+1 ,yo lo hago en el pin 7 y luego en el tornillo donde se pone las pinzas para arrancarlo ,el que esta en la torreta del amortiguador ,siempre me fue bien asi.
Saludos
Polimetro y comprueba si el 19 da continuidad con el chasis.

Son unos 15 seg. por lo menos, yo tengo el reseteador y no me lleva tanto, pero manualmente o puenteas muy bien, luego pones contacto, esperas y cortas, o tienes que tener un colega que lo haga, si no, difícil.

Son unos 15 seg. por lo menos, yo tengo el reseteador y no me lleva tanto, pero manualmente o puenteas muy bien, luego pones contacto, esperas y cortas, o tienes que tener un colega que lo haga, si no, difícil.
Por que te omplicas tamto? pones el contacto en posicion 2. Coges tu ¨puente¨ lo aguantas lo aue tu veas 15-20 segundos. Vuelves dentro del coche y lo tienes reseteado.

Por que te omplicas tamto? pones el contacto en posicion 2. Coges tu ¨puente¨ lo aguantas lo aue tu veas 15-20 segundos. Vuelves dentro del coche y lo tienes reseteado.

Por que a veces no me iba bien, ahora ya no tengo ese problema, al tener el aparatito ese!

Polimetro y comprueba si el 19 da continuidad con el chasis.
Lo tengo en la lista de cosas pendientes, y la verdad es que siempre que lo saco para mirar algo de electrónica en casa, lo pongo en la entrada para llevarmelo al día siguiente y mirar el conector del e34... y se me olvida :descojon: