Hola. Tengo un amigo que quiere comprar un X3 diesel en Alemania, de segunda.
Entonces esta es la pregunta del millon: ¿como van los diesel en X3? Se de muchos problemas con el N47, pero quiero saber si existen otras opciones mas fiables en diesel. Aparte de las tonterias tipicas decirme tambien otros problemas que pueda haber.

A ver, ¿nadie sabe nada? Una ayudita, por fa.

el N47 es el 4 cilindros, la solución facil y fiable es que se vaya a por un 6 cilindros, y listo.

!3.0 d. 6 cilindros en linea.siempre. si puede elegir entre los dos un 2.0 d o un 3.0 d.que no lo dude. es como comparar........no tiene comparacion!!.

Pero el 6 cilindros diesel no tiene los problemas del 4 cilindros?

Sé que hay casos, pero no conozco personalmente ningun X3 con problemas de motor.

2.0d de 177cv mueve al bicho con soltura.

3.0d ofrece un andar superior y es mucho mas refinado. Debe de ser mas fiable.

Respecto a las roturas de N47, si te compras un diesel en alemania, seguro que no tiene 50.000km. COn mas de 100.000km la cadena se habrá roto y el motor habrá explotado y habrá sido sustituida.

Si no ha tenido problema en mas de 100.000km, con todas las revisiones en regla y buen trato, no tiene porque haber problemas, digo yo

saludos

¿y los turbos? ¿palomillas y demas?

¿y los turbos? ¿palomillas y demas?

Si quieres fiabilidad en diesel vete como te dicen a los 3.0d de 6 cilindros.
Depende del año puede que tengas que quitar las palomillas, el turbo en los 3.0d es el 2260 de garrett que en principio no san problemas.
Saludos.

¿y los cambios automaticos que tal? ¿a partir de que año se deben quitar las palomillas?

Si quieres fiabilidad en diesel vete como te dicen a los 3.0d de 6 cilindros.
Depende del año puede que tengas que quitar las palomillas, el turbo en los 3.0d es el 2260 de garrett que en principio no san problemas.
Saludos.

+1.

¿algun otro apunte? Tengo entendido que el cambio automatico es mejor el de 6 velocidades de ZF. Si teneis algo mas que decir, se agradece. En principio seria reciente, de hace como mucho 4 años o asi.

Con respecto al motor lo que ya te han dicho 3.0d de cabeza por todo. Agrado de conducción, fiabilidad y el (desde mi punto de vista) pequeño aumento de consumo con respecto al 2.0d merece la pena, aunque sobre esto también dependerá mucho del uso que se le dé al coche. Con respecto a las palomillas mi X5 es de 11/2005 y ya no las lleva.
En cuanto a la caja de cambios efectivamente la ZF de 6 velocidades se ha mostrado más fiable en general que la GM de 5, aunque en esto como en todo depende mucho del tipo de uso que haya tenido el coche y de los cuidados que le haya proporcionado su anterior propietario.

Bueno, lo del cambio de marchas ya de cabeza cambio de filtro y aceite. Si mal no recuerdo solo la llevó el de 218 CV ¿no? ¿o la llevo el de 204 tambien?