Saludos, compañeros:

Me están dándo.....y no son consejos. En fin, el caso es que he estado más de quince dias sin arrancar el coche y me encuentro con que no puedo abrir la puerta.

A los especialistas que entran aquí o el que sepa cómo se puede abrir la puerta, que me lo explique, por favor. Supongo que el coche se ha quedado sin batería....:-k

Muchas gracias.

Abre con la llave, desde la puerta del copiloto.

El procedimiento es el sguiente: insertas la llave en la puerta delantera derecha, levantas la manecilla y la mantiene así. Entonces haces girar la llave más allá del punto normal de apertura. Notarás una pequeña resistencia y podrás hacer girar la llave más allá de esa posición.

Entonces podrás abrir esa puerta. Las demás ya las podrás abrir desde dentro. También podrás acceder a la batería para poder recargarla. ;-)

Abre con la llave, desde la puerta del copiloto.

El procedimiento es el sguiente: insertas la llave en la puerta delantera derecha, levantas la manecilla y la mantiene así. Entonces haces girar la llave más allá del punto normal de apertura. Notarás una pequeña resistencia y podrás hacer girar la llave más allá de esa posición.

Entonces podrás abrir esa puerta. Las demás ya las podrás abrir desde dentro. También podrás acceder a la batería para poder recargarla. ;-)

Olé! siempre se aprende algo nuevo.

Por si acaso solo recordarte que el giro de la llave es hacia la derecha, osea has de girar hacia adelante.

Ya contaras como ha ido

Abre con la llave, desde la puerta del copiloto.

El procedimiento es el sguiente: insertas la llave en la puerta delantera derecha, levantas la manecilla y la mantiene así. Entonces haces girar la llave más allá del punto normal de apertura. Notarás una pequeña resistencia y podrás hacer girar la llave más allá de esa posición.

Entonces podrás abrir esa puerta. Las demás ya las podrás abrir desde dentro. También podrás acceder a la batería para poder recargarla. ;-)

Muchas gracias, Kyalami, he abierto la puerta y ha sido la del lado del conductor. Primero lo intenté por la del copiloto, y aunque el seguro subía ( creo que no hacía el recorrido completo, por cierto ) no pude abrir por ése lado el coche. Como he dicho, por el lado del conductor, ok. =D=
Un saludo.

Por si acaso solo recordarte que el giro de la llave es hacia la derecha, osea has de girar hacia adelante.

Ya contaras como ha ido

Hola, xavilou. No está de más tu afirmación, pues hasta hace nada me liaba con la apertura de la puerta, y con el maletero ni te digo, ja, ja, ja...

Un saludo.

Saludos, compañeros:

Me están dándo.....y no son consejos. En fin, el caso es que he estado más de quince dias sin arrancar el coche y me encuentro con que no puedo abrir la puerta.

A los especialistas que entran aquí o el que sepa cómo se puede abrir la puerta, que me lo explique, por favor. Supongo que el coche se ha quedado sin batería....:-k

Muchas gracias.
Pues recupera lo que te dije el otro día !!!! ( si es que tienes batería) porque es la misma avería que yo tenia, en mi caso derivado de un portalámparas trasero (me parece que el de freno)

Gracias, compañero, lo leeré atentamente. No obstante, a mí me toma más tiempo ver estas cosas, pues mi ignorancia es monumental en mecánica, electricidad y demás componentes de un automóvil. Al menos algo voy aprendiéndo en éste maravilloso foro, gracias a las personas que están aquí y que brindan sus experiencias y conocimientos.

Un saludo.

Muchas gracias, Kyalami, he abierto la puerta y ha sido la del lado del conductor. Primero lo intenté por la del copiloto, y aunque el seguro subía ( creo que no hacía el recorrido completo, por cierto ) no pude abrir por ése lado el coche. Como he dicho, por el lado del conductor, ok. =D=
Un saludo.

Es cierto, olvidé decírtelo. Mayoritariamente es en la puerta derecha, pero en algunos coches es en la izquierda y en otros incluso indistintamente en ambas puertas. Ignoro la razon. ;-)

Bueno,ahora es cuestión de valorar si vale la pena recargar esa batería o ya llegó su fin y comprar otra.

Bueno,ahora es cuestión de valorar si vale la pena recargar esa batería o ya llegó su fin y comprar otra.

Pues eso, he cambiado la batería del 7. Llamé a un servicio técnico que ví en internet, el cual realiza servicio a domicilio, el operario instaló la batería nueva. una varta silver dynamic de 12V y 85 Ah. Todo por 150 euros.

Ahora el 7 necesita rodar, hacer kilómetros para desquitarse el parón en el "dique seco", ja, ja, ja...por cierto, la batería que tenía no era la adecuada para el coche y encima me encuentro con que se han cepillado el tubo ( mejor dicho, el codo que va del tubo a la batería ) por donde evacúa los gases que produce la batería #-o......así que tengo que buscar o comprar el codo. Otra cosa más, el operario comprobó el alternador y está ok.

Un saludo.

pues te has quedado un pelin corto.
la bateria deberia ser de minimo 95ah.hasta 110ah.
pero bueno supongo que en principio funcionará igulamente,lo que pasa es que irá mas apurada cuando el coche le exija cantidad de consumo o se agotara antes en las arrancadas en frio en invierno.
¿ahora ya te abren bien las puertas y todo?
un saludo.

pues te has quedado un pelin corto.
la bateria deberia ser de minimo 95ah.hasta 110ah.
pero bueno supongo que en principio funcionará igulamente,lo que pasa es que irá mas apurada cuando el coche le exija cantidad de consumo o se agotara antes en las arrancadas en frio en invierno.
¿ahora ya te abren bien las puertas y todo?
un saludo.

En realidad al hacer la solicitud al servicio técnico sólo les dije la marca del coche y el modelo, de las tres marcas de baterías disponibles, escogí la varta sín especificarle los parámetros que mencionas. Las puertas funcionan correctamente, al igual que todo lo demás, ya veremos como me va con ésta batería, sobre todo en lo que se refiere a su durabilidad. Volviéndo a lo de los parámetros, son los que indican el libro de instrucciones del 7, así que debe de ser suficiente para las necesidades del coche.....en cualquier caso, ya veremos como se comporta según las diferentes circunstancias por la que pasa el coche tanto al conducir como al estar estacionado.

Un saludo.

Lo importante es que de momento lo has solucionado.

Lo importante es que de momento lo has solucionado.

Hola Kyalami, así es, el 7 no creo que se queje de momento con su nueva batería, aún siendo un pelín corta, según he leído y me comentan las personas que entran aquí y dominan el tema.

Un saludo.

Cuando compré yo mi ex 750iL e32 venia con una bateria de 70 amperios, vmaos que parecia de juguete para el coche que es.

Cuando compré yo mi ex 750iL e32 venia con una bateria de 70 amperios, vmaos que parecia de juguete para el coche que es.

Pues ya somos dos, KADETT, la batería que tenía el 735i era de 70 amperios, y en efecto, cuando la ves, parece de juguete en proporción al tamaño del coche, en mi caso tuve sentimientos encontrados, sonrisa y enfado ( un poco ) por no ser la batería adecuada para el coche, y al ver la chapuza que hicieron para "fijar" la batería más la falta de parte del tubo desgasificador.....

Un saludo.