Alguien sabe si en el conce se reprograma la caja de cambios de mi 740i????
Desde el incendio me da un pequeño golpecito al reducir cuando vas a detenerte ya estando casi parado mas o menos a 20km/h ,nunca le he dado importancia!!!
Ante nada decir que la caja funciona de maravilla y es muy suave pero he hablado con algun experto en cajas automaticas ,le comente que lo saque ardiendo de la nave hasta que se paro bruscamente ,y el me ha comentado que posiblemente ese golpe a baja velocidad al pararse haya quedado registrado en la memoria de la centralita de la caja y desde entonces lo hace diciendome que posiblemente ese golpecito desaparezca..
Mi pregunta es si alguien lo ha hecho en su 7 y cuanto fue la broma!!!!

Espero que alguien te pueda ayudar Victor, pero visto lo visto, si puedes hacerlo en algún sitio que no sea el conce...... lo digo por $$$$$.

Existen actualizaciones del soft de las Steptronic pero no sé si todos los conces las hacen ni si en ese caso concreto servirían de algo.

Donde me repararon la caja lo hacen. Madrid

¿No será que el coche te está metiendo 1ª?, en condiciones de baja velocidad como pueda ser un atasco o tal, según tengo entendido el coche baila entre 1ª y 2ª.

De todas formas, la explicación de la memoria no es muy razonable, ya que al estar el coche sin batería en teoría todos los parámetros adaptativos de la caja desaparecen, teniendo que volver a aprender la forma de conducir del usuario.

Lo que dice HAZJ es muy razonable.

¿No será que el coche te está metiendo 1ª?, en condiciones de baja velocidad como pueda ser un atasco o tal, según tengo entendido el coche baila entre 1ª y 2ª.

De todas formas, la explicación de la memoria no es muy razonable, ya que al estar el coche sin batería en teoría todos los parámetros adaptativos de la caja desaparecen, teniendo que volver a aprender la forma de conducir del usuario.


La centralita de la caja de cambios tiene una memoria volatil, que es la adaptativa y se resetea al quitarle la bateria y otra memoria eprom "creo se llama asi" que es la que pertenece al softaware de la caja y su funcionamiento o manera de proceder en distintas circunstancias,,,,,,,!y esa es la memoria que yo digo que ha podido ser alterada al quemarse alguna conexion del cableado de motor ,haberse cortocircuitado y quedar memorizada esa incidencia pues el veliculo lo saque despacio ardiendo hasta que se paro bruscamente y se encendieron todas las lucecitas habidas y por haber en el cuadro

Víctor, por lo que dices creo que a mi 740i le pasa exactamente lo mismo. En mi caso siempre se acusa ya en caliente, sin tocar el acelerador y al detenerse. El tirón lo da cuando pasa de 3ª a 2ª.

Haz una prueba: dime si llevando el cambio en S te lo hace o no.

Al mio que es otro 740 alguna vez puede pegar un pequeño tiron de 2ª a 1ª si voy muy despacio, pero solo me lo hace cuando el aceite de la caja está en frio. En caliente no me hace nada de nada. Os o digo por si sirve de algo.

Yo creo que al final son problemas de sincronización de cambios de velocidades que pueden aparecer en cualquiera de ellos y que se acusan más bruscamente en las velocidades cortas, siendo la temperatura un factor muy influyente por las dilataciones.

Yo creo que al final son problemas de sincronización de cambios de velocidades que pueden aparecer en cualquiera de ellos y que se acusan más bruscamente en las velocidades cortas, siendo más o menos sensibles a la temperatura por las dilataciones.

Pero en este tipo de cambio no hay que sincronizar árboles. En todo caso sincronizar las electroválvulas que actúan sobre los embragues y frenos de los trenes.

Pero en este tipo de cambio no hay que sincronizar árboles. En todo caso sincronizar las electroválvulas que actúan sobre los embragues y frenos de los trenes.

Claro, a eso me refiero, a una actuación de válvulas no sincronizada. En mi 740 se percibe como la válvula que engrana la 2a actúa con retardo respecto a la que desengrana la 3a, de ahí la brusquedad después de una sensación de paso por punto muerto.

La centralita de la caja de cambios tiene una memoria volatil, que es la adaptativa y se resetea al quitarle la bateria y otra memoria eprom "creo se llama asi" que es la que pertenece al softaware de la caja y su funcionamiento o manera de proceder en distintas circunstancias,,,,,,,!y esa es la memoria que yo digo que ha podido ser alterada al quemarse alguna conexion del cableado de motor ,haberse cortocircuitado y quedar memorizada esa incidencia pues el veliculo lo saque despacio ardiendo hasta que se paro bruscamente y se encendieron todas las lucecitas habidas y por haber en el cuadro

Siendo una eprom, la única forma de alteración es mediante utilidades destinadas a entenderse con dicho hardware. Por definición, EPROM significa Memoria de solo lectura borrable-programable, haciendo hincapié en "memoria de solo lectura".

Si tuvieras un problema serio con dicha memoria, la caja sería incapaz de funcionar.

Siendo una eprom, la única forma de alteración es mediante utilidades destinadas a entenderse con dicho hardware. Por definición, EPROM significa Memoria de solo lectura borrable-programable, haciendo hincapié en "memoria de solo lectura".

Si tuvieras un problema serio con dicha memoria, la caja sería incapaz de funcionar.

Asi da gusto.... ¿no ves??? por esto me encanta este foro.
Tienes una duda.....y al momento alguien con conocimientos te la resuelve¡¡¡
Direis lo que querais , o diran lo que quieran pero este es el subforo mejor de todos....

Asi da gusto.... ¿no ves??? por esto me encanta este foro.
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Ni que lo digas.:dan:

si el mio tambien da unos pequeño tiron la velocidad pequeña en frio .cuando no llega ha calientarse .me han dicho que es del aceite q tengo q cambiarlo por las tema de los discos de la caja . y la caja se puede reprogramar .a lor de mas te pone en la pantalla del cuadro de instrumentos ( reprog emergencia cambio) espero q te sirva de algo

si el mio tambien da unos pequeño tiron la velocidad pequeña en frio .cuando no llega ha calientarse .me han dicho que es del aceite q tengo q cambiarlo por las tema de los discos de la caja . y la caja se puede reprogramar .a lor de mas te pone en la pantalla del cuadro de instrumentos ( reprog emergencia cambio) espero q te sirva de algo

Lo que te dice tu cuadro no es que reprogrames la caja, lo que te está diciendo es que tienes una avería en la caja y que ha entrado en "programa de emergencia" que es muy distinto.

Inaudito. Y el tío está tan tranquilo. :lol: ¡Qué feliz es la ignorancia!

2000 euritos al canto...

Pues si la reparas ten cuidado dónde lo haces.

Vno61QusOoQ

Genial!

si el mio tambien da unos pequeño tiron la velocidad pequeña en frio .cuando no llega ha calientarse .me han dicho que es del aceite q tengo q cambiarlo por las tema de los discos de la caja . y la caja se puede reprogramar .a lor de mas te pone en la pantalla del cuadro de instrumentos ( reprog emergencia cambio) espero q te sirva de algo
Ostras!!! sin comentarios.:-&

Inaudito. Y el tío está tan tranquilo. :lol: ¡Qué feliz es la ignorancia!
Por eso digo que sin comentarios.....