Ver Versión Completa : Meter vacuometros al M3 (fotos)
La semana que viene voy a poner los vacuometros al M3 E36 para regular el relanti.
Alguien se lo ha hecho?
Despues de hacer la revision al M y cambiar el catalizador, sondas, reglaje de valvulas....le hemos metido la maquina de diagnosis en el conce para ver como estaba.
El vanos esta perfecto, y todo ok con 207Mk no da fallo de nada.
Mi mecanico me recomienda hacer los vacuometros para dejarlo fino fino.
Bueno hoy era el dia, me he ido a Asturias para que me pusieran los vacuometros y el propio mecanico ha quedado sorprendido al ver como estaba el coche.
Las seis mariposas estaban perfectas y todas igual sin variacion de una a otra, los gases perfectos, relanti clavado a 800rpm, vamos que no ha tocado nada y me ha felicitado por el estado del motor.
Despues de 11 añitos con el no deja de darme sadisfaciones.
http://fotos.subefotos.com/3341942a250972dd9e1ce704f484b89eo.jpg
mi mecánico se ha tenido que fabricar unos, pero ya te digo que no vas a conseguir mucho, mejor no toques los tornillos de regulación. Si el ralentí no va fino del todo y ya has comprobado lambdas, catalizador, reglaje de válvulas y vanos, solo te queda por comprobar bujias, caudalímetro y bobinas...
Te aseguro que con lo del vacuómetro vas a conseguir poco...
B0rJarZz M. 04-may-2012, 16:01 Pablo, ¿qué te vamos a decir? Eres un crack y siempre tienes y quieres lo mejor para tus coches, adelante con esa idea. :)!
mi mecánico se ha tenido que fabricar unos, pero ya te digo que no vas a conseguir mucho, mejor no toques los tornillos de regulación. Si el ralentí no va fino del todo y ya has comprobado lambdas, catalizador, reglaje de válvulas y vanos, solo te queda por comprobar bujias, caudalímetro y bobinas...
Te aseguro que con lo del vacuómetro vas a conseguir poco...
En la maquina de diagnosis no refleja ningun fallo de nada, las sondas nuevas, catalizador nuevo, bukias con 10000Mk mas o menos y las bobinas nunca las he cambiado, pero si fallaran saldria reflejado en la maquina digo yo.
Los vacuometros se los hice hace tiempo al M3 E30 y si que se nota, el coche redondea mucho mejor.
Pablo, ¿qué te vamos a decir? Eres un crack y siempre tienes y quieres lo mejor para tus coches, adelante con esa idea. :)!
Gracias Borja, ya sabes que mis niños estan demasiado mimados.
Pero ellos me lo recompensan con la sadisfaciones que me producen.
Un saludo
regular con el vacuometro es muy efectivo, en mi m se hizo de esa manera
regular con el vacuometro es muy efectivo, en mi m se hizo de esa manera
Que tal te quedo?
Notaste diferencia?
B0rJarZz M. 05-may-2012, 10:17 Que tal te quedo?
Notaste diferencia?
Te puedo decir, que.. el motor del M de Carlos, suena redondo redondo la verdad, me gustó mucho.
virtud87 05-may-2012, 17:41 explicad un poco sobre el tema hombre,asi aumentamos la calidad del foro!
a ver si el lunes les puedo sacar una foto y la cuelgo para que veaís como va...
castellanos 14-may-2012, 21:34 La semana que viene voy a poner los vacuometros al M3 E36 para regular el relanti.
Alguien se lo ha hecho?
Despues de hacer la revision al M y cambiar el catalizador, sondas, reglaje de valvulas....le hemos metido la maquina de diagnosis en el conce para ver como estaba.
El vanos esta perfecto, y todo ok con 207Mk no da fallo de nada.
Mi mecanico me recomienda hacer los vacuometros para dejarlo fino fino.
Bueno hoy era el dia, me he ido a Asturias para que me pusieran los vacuometros y el propio mecanico ha quedado sorprendido al ver como estaba el coche.
Las seis mariposas estaban perfectas y todas igual sin variacion de una a otra, los gases perfectos, relanti clavado a 800rpm, vamos que no ha tocado nada y me ha felicitado por el estado del motor.
Despues de 11 añitos con el no deja de darme sadisfaciones.
http://fotos.subefotos.com/3341942a250972dd9e1ce704f484b89eo.jpg
donde llevaste el coche en asturias?
ostras!!! cómo lo ha conectado a la admisión?????????
Se supone que donde va colocado (por la foto), va como una especie de TAPÓN metálico no????
Como lo ha quitado???? El vacuómetro iba colocado a rosca?????
Muchas gracias, es una grandísima aportación!!!!!
JaviXtreme 14-may-2012, 21:54 ostras!!! cómo lo ha conectado a la admisión?????????
Se supone que donde va colocado (por la foto), va como una especie de TAPÓN metálico no????
Como lo ha quitado???? El vacuómetro iba colocado a rosca?????
Muchas gracias, es una grandísima aportación!!!!!
De metálico nada compi, le quitas los tapones de goma y ahi hay una tobera metálica, lo conecta y listo, no es nada del otro mundo, si no me equivoco esta cogido donde las mariposas de la admision.
exacto y cuidado con las juntas toricas debajo de los reguladores
Analítica de gases a ralentí y 3000 rpm con el motor caliente...
De metálico nada compi, le quitas los tapones de goma y ahi hay una tobera metálica, lo conecta y listo, no es nada del otro mundo, si no me equivoco esta cogido donde las mariposas de la admision.
Lo he mirado esta mañana, y mi coche lleva unos tapones metálicos a ras de la admisión, es decir, que hay o se desmonta desde el interior de la adimisión o no hay cojones para conectar el vacuómetro que muestra el compañero,
Me parece que el tema es que el mio es un 321, y el de m3boy es un 286, y la admisión es distinta....
Lo he mirado esta mañana, y mi coche lleva unos tapones metálicos a ras de la admisión, es decir, que hay o se desmonta desde el interior de la adimisión o no hay cojones para conectar el vacuómetro que muestra el compañero,
Me parece que el tema es que el mio es un 321, y el de m3boy es un 286, y la admisión es distinta....
Como bien dices el 286 lleva unos tubitos en cada mariposa con unos tapones de goma. Solo hay que quitar los tapones de goma y meter las mangeras de los vacuometros en los tubos.
Despues se quitan unos tapones de plastico que llevan cada mariposa encima y regular con una llave el paso de aire dependiendo de lo que marque el reloj.
Los 321 no llevan los tubitos.
Aqui te pongo otra foto donde se ve la llave metida para regular el paso de aire.
http://fotos.subefotos.com/9b4454a531f037af7d495b3f332e4358o.jpg
donde llevaste el coche en asturias?
En tineo, por mediacion de un buen amigo que tiene un M3 E30 y conoce un taller donde trabajan muy bien el tema de carburacion e inyeccion con vacuometro.
Aqui te pongo otra foto donde se ve la llave metida para regular el paso de aire.
http://fotos.subefotos.com/9b4454a531f037af7d495b3f332e4358o.jpg
NOS HA MOLAOOOOOO, ya decía yo que en el mio no se podía y esta mañana me estaba volviendo loco :descojon: :descojon: :descojon:
Entonces, en el 321, como leches se regula???????? :supz:
B0rJarZz M. 15-may-2012, 22:26 De igual forma, no? La admisión es igual en teoría.
De igual forma, no? La admisión es igual en teoría.
NO, los 321 llevan un tapón ciego justo donde el 286 lleva un tubito para colocar el vacuómetro...
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