Hola tengo un 520i del 82 con un 6l m20 que importamos por 1800 e. Sin embargo garantizaban 200cv ¿ modificado? El motor fue recuperado de un siniestro de uno con 50000 km. Lo encontro mi tio en suiza en un taller y hai que reconocer que va como la seda y que se notan mas prestaciones que con el motor antiguo. ¿Es posible un m20 con 200 cv ? ¿ Es posible modificarlo para que dea esa cifra? ¿ O había m20s con 200cv? yo siempre creí que el mas potente era de 160 cv

Lo siento si me he liado un poco :juggle2:

Supongo que la única forma de salir de dudas sería metiéndolo en un banco de potencia. Si te consta que es un m20b20 con su culata e inyección correspondiente ya puedes hacerte una idea. No conozco las referencias de culata ni dónde lleva estampado el nº del bloque el e28 pero con esos datos puedes asegurarte de lo que tienes.
De todas formas si te va bien no le des mucha importancia a las cifras, disfrútalo.

Tal vez sea un motor de algún Hartge o Alpina, o bien, un stroker (M20B25 subido a 2700cc).

Gracias !!!!! tendre que revisar el motor en profundidad. Me formule estas dudas porque el motor antiguo no tenia tanto nervio. Con el nuevo casi en zona roja pude poner mi e28 de 1.4 toneladas a 110 km / h en segunda y me sorprendio tambien tengo que añadir que el consumo es un poco mayor compensado con un sonido atronador. Siempre que lo arranco y pasa alguien cerca de mi casa debe de pensar que tengo al infierno escondido en ese coche .
No sera un M30 pero estoy encantado.

Para que un M20b20 de 200cv deberia de tener una preparacion muy elaborada y no solo en lo que respecta al interior sino tambien de alimentacion, escape ,etc. 1800€ por un 2000cc es mucha pasta ya que estos motores casi los regalan, los que tienen valor son los 2500cc y aun asi seria caro. Solo que tenga componentes caros justificaria tal precio. Como te comentan los compañeros lo mas facil seria pasar el coche por un banco y sacarte de dudas de al menos cuanto da a las ruedas.