Acabo de ver un cable que sale del espejo y se mueve bien, supongo que será de la resistencia que lo hace calefactable y quisiera sacarle el cristal para volverlo a conectar.

He leido que se hace poniendo el espejo mirando hacia arriba del todo y haciendo palanca desde abajo con un destornillador, como me da algo de miedo prefiero preguntar antes...

Es correcto asi?

Un saludo!

tienes M.P te lo digo asi mejor que luego nos los quitan

Ok, ya esta hecho, lo que resulta es que mi espejo tenia dos hembras y que no se de que son, ya que lo he podido ajustar bien y la calefaccion le funciona bien tambien...

Alguien sabe de que puede ser?

Un saludo!!

yo lo que e visto es que el cristal lleva dos clavijas y hay van los cables del motor y demas

Aaah, entonces pueden ser cables para equiparle a los espejos el abatimiento automatico?

no creo supongo que son para la calefacion del cristal

Son para la calefacción del cristal.

Pues siempre me ha dado la impresion de le funcionaba la calefaccion, que raro, lo comprobare un dia que vuelva el frio.

Un saludo!

Una duda. Cuando funciona la calefacción de los espejos?? No se si siempre o con la luneta térmica trasera.

El mío traía unos aftermarket, ya que al anterior dueño se los robaron, y yo he visto que tenía los faston sueltos por el espejo y me he agenciado 2 calefactables de desguace, pero no noto que se calienten......

A lo mejor es que los conectores de estar tanto tiempo sueltos se han oxidado un poco y no hacen contacto, pero antes de cambiarlos me gustaría probar con el polímetro. Por último, al ser una resistencia, no tienen polaridad, cierto??

Deberian funcionar a la vez que cuando desempañas la luna de alante.. De lo demas no se

Un saludo!

Funcionan siempre. con el contacto puesto.

Aaah, por eso nunca he visto mis espejos empañados....

Si pones la mano en el cristal, lo notarás siempre caliente.